交通事故致颅脑损伤858例分析

报告交通事故致颅脑损伤858例，分析了颅脑损伤与性别、年龄、致伤原因的相互关系。认为死亡与年龄、GCS（格拉斯哥计分、）致伤原因、致伤后的手术时间、急性小脑幕裂孔疝、多发伤等显著相关，建议加强交通综合治理，并强调缩短致伤后的手术时间是降低颅脑伤死亡率的关键。     

坠落伤与交通事故伤患者创伤部位及抢救效果比较

目的：探讨交通事故伤与坠落伤创伤部位的差异、抢救方案和效果。方法：回顾性分析160例由坠落伤与交通事故伤导致的脊柱骨折患者的临床资料,记录患者的致伤原因、骨折部位、骨折类型、救治措施,评价其治疗效果。结果：坠落伤以椎弓根骨折、椎板骨折、小关节骨折多见,高于交通致伤骨折（P＜0.05）;交通致伤骨折类型则多为爆裂骨折与压缩骨折,坠落伤脊髓损伤分级多为C级,高于交通事故伤的10.2%。交通事故伤以A级、B级、E级骨髓损伤常见,其中A、E级所占比例高于坠落伤（P＜0.05）;交通事故伤患者治疗总有效率与坠落伤对比差异无统计学意义（P＞0.05）。结论：多节段脊柱骨折有其复杂性特征,在临床诊断、急救及治疗方式的确立方面需从致伤原因、损伤类型等方面作综合性考虑。     

交通事故与高空坠落致伤特点的比较研究

目的：研究交通事故与高空坠落致伤规律及特点的差异。方法：对1305例交通事故伤和825例高空坠落伤病例进行比较分析。结果：交通事故伤的致伤部位及伤情程度与车辆撞击方式、车辆类型、车速等因素有关。高空坠落伤的损伤部位和伤情程度则取决于坠落高度、着地姿势、地面性质、年龄及体重等因素。就损伤部位与类型而论，交通事故多伴有严重软组织伤，以开放性损伤较多，下肢伤多见，其中左侧肢体损伤所占比例更大。高空坠落常伴有其他部位的连锁性损伤，以腹部、臀部、脊柱损伤较多，其损伤程度比交通事故伤重，更易引起伤残和死亡。结论：不同致伤条件其损伤发尘情况、致伤规律、伤情特点明显不同。充分认识并掌握交通事故与高空坠落致伤规律及特点，对临床诊断与救治具有重要意义。     

中华医学会创伤学会首届全国交通事故伤学术交流会议在成都召开

中华医学会创伤学会首届全国交通事故伤学术交流会议于1992年11月23～26日在成都召开,此次会议由华西医科大学附属第一医院承办,中华医学会四川分会协办。来自全国各省市(除台湾和香港外)的创伤学专家和代表387人参加了会议。会议共收到论文641篇。交通事故伤学术会议在我国是第一次召开。会上,有400余篇文章从流行病学、致伤机理、急救组织、临床总结和交通事故的预防等不同角度进行了学术交流。同时,还邀请了公安、交警和交通工程的专家在会上作了报告,使与会代表开阔了视野,     

百色地区道路交通事故伤1022例分析

对１０２２ 例交通事故伤病例进行回顾性分析，结果发现百色地区交通事故伤易发人群具有男性多、青壮年多、农民和居民多三个特点。在各类交通事故中，机动车相撞致伤人数最多；事故高发时间为１１ ～１５ 时；事故高发路段为平直路；事故原因主要是驾驶员违章驾驶和行人违章穿行公路。在各致伤部位中，颅脑损伤和四肢伤最多见。     

交通事故与高空坠落致伤特点的比较研究

研究交通事故与高空坠落致伤规律及特点的差异。方法:对1305例交通事故伤和825例高空坠落伤病例进行比较分析。结果:交通事故伤的致伤部位及伤情程度与车辆撞击方式、车辆类型、车速等因素有关。高空坠落伤的损伤部位和伤情程度则取决于坠落高度、着地姿势、地面性质、年龄及体重等因素。就损伤部位与类型而论,交通事故多伴有严重软组织伤,以开放性损伤较多,下肢伤多见,其中左侧肢体损伤所占比例更大。高空坠落常伴有其他部位的连锁性损伤,以腹部、臀部、脊柱损伤较多,其损伤程度比交通事故伤重,更易引起伤残和死亡。结论:不同致伤条件其损伤发上情况、致伤规律、伤情特点明显不同。充分认识并掌握交通事故与高空坠落致伤规律及特点,对临床诊断与救治具有重要意义。     

高速公路交通事故致多发伤的院前急救护理

随着我国社会经济的快速发展,时间价值观念的增强,人们出行越来越多地选择便捷的高速公路交通方式,但同时我们也看到交通事故致交通伤的数量有增多趋势.高速公路交通事故所致多发伤是指同一机械致伤因素作用下机体同时或相继遭受2种以上解剖部位或器官的较严重的损伤,至少一处损伤危及生命或并发创伤性休克.     

天津市中心城区及环城区100 974例院前急救创伤患者流行病学特征分析

目的 分析天津市中心城区及环城区院前急救创伤患者的流行病学特征，为建立科学全面的创伤预防体系提供理论依据。方法 收集2019年1月至2021年12月天津市急救中心接诊、救治和转送的院前创伤患者100 974例相关资料，并将性别、年龄、事件时间和地点、致伤原因和受伤部位等特点进行分析和概括。结果 本研究共纳入院前创伤患者100 974例，创伤患者例数总体呈逐年增长趋势，其中男性占比57.12%，女性占比42.88%，男女比例为1.33:1。创伤高发年龄段为35～64岁，占总例数的43.76%。按照致伤原因分类，跌倒伤占比最高（36.80%），其次为交通事故伤（29.00%），≥65岁的人群以跌倒伤为主要致伤原因，<65岁人群以交通事故为主要致伤原因。除跌倒伤外，在各类原因所致的创伤例数中男性患者均多于女性。夏秋季创伤患者量较多，跌倒伤主要发生在秋季，交通事故伤主要发生在夏季。上午时段创伤发生例数最多，占33.17%。创伤好发地点首位为交通道路，占39.16%。创伤主要发生在头颈部和下肢部，分别占25.07%和21.28%，跌倒伤常见于下肢部，交通事故伤常见于头颈部。结论 天津市中心城区及环城区院前创伤急救的发生与人群、时间及区域分布特点等因素密切相关，充分掌握创伤病例特征，对于指导院前急救资源合理配置以及建立有效的创伤预防体系具有一定的参考意义。     

齐齐哈尔市2005-2007年交通伤的院前急救的现状分析

目的分析齐市交通伤救治的现状,以明确减少交通伤的死亡率和伤亡率的相关因素。方法统计分析齐市急救中心提供的2005-2007年度交通事故伤伤情资料。收集齐齐哈尔市第一医院2005-2007年度各科所收治的由交通事故所致伤的伤情病例,进一步分析交通事故发生的特点。采用SPSS11.8统计分析软件和道路交通事故信息系统的事故数据统计软件进行单因素描述性分析。结果事故类型多为冲击伤,以摩托车及自行车为主。致伤部位以头颈较高,四肢其次。而事故死亡原因多为胸腹损伤。我省的院前急救率为24.30%,但总体水平不高,急救的反应时间（〈15min）和覆盖半径（3.5km）达到国内发达省份。结论道路交通伤（RTI）死亡的发生与事故的致伤部位、严重程度、年龄、及时有效的院前急救和良好的院内救治等多种因素有关。临床上应该从事故发生的不同特点击伤后的不同的时间阶段采取不同的防治措施,减少RTI的死亡率及伤残率。     

交通伤致颌骨折的临床分析

近年来随着现代交通事业的发展 ,交通事故频繁发生 ,交通事故已被认为是当今世界最大的公害之一[1] 。交通事故导致颌面创伤的患者逐年增多 ,已成为不容忽视的问题。本文对我院口腔颌面外科近 7年间因交通事故导致颌骨折的 14 7例住院患者的临床流行病学、损伤特点及治疗情况进行回顾性研究。报告如下。1　资料与方法1.1.　研究对象　郑州大学第一附属医院 1995年 1月— 2 0 0 3年 12月共收治 2 5 9例颌面部骨折住院患者 ,其中交通伤 14 7例 ,占 5 6 .76 %。1.2.　研究方法　采用计算机对 2 5 9例颌面骨折的发病年龄、性别、致伤原因、致伤…     

交通伤所致骨折病人的急救护理

随着现代交通事业的发展，交通事故已成为世界第一公害。车祸常累及作为社会栋梁的中青年男性，致伤原因机动车有关的事故最为多见，骨折部位以下肢骨折最为常见，多伴有多发骨折、多发伤，增强急诊初诊医护人员的整体意识，及时准确的诊断抢救，对提高疗效、改善预后起着至关重要的作用。     

重型颅脑损伤的特点及救治

本组病例158例，男98例，女60例，年龄14～78岁，平均年龄46岁。致伤类型：交通事故伤85例(为54%)，建筑施工伤31例(为20％)，殴打致伤24例，(为15％)，其他伤18例(为11％)。     

温州市道路交通伤院内死亡138例原因分析

目的探讨温州市道路交通伤院内死亡的原因和流行病学特点,建立有效的院前救护,提高医院救治质量。方法抽样调查分析2005年1-12月温州市5所交通事故定点医院收治的道路交通伤死亡病例138例以致伤方式、部位和创伤严重度（ISS评分）等特点,对死亡时间与原因的关系进行Ridit分析。结果交通伤院内死亡者多数年龄较大,致伤方式多数为机动车肇事致钝性打击伤;头颈和腹部致伤比较常见;ISS值与伤后存活时间成反相关系,ISS值愈高,院内死亡时间愈短。结论提高伤后院前救护水平和院内救治质量,可降低道路交通伤院内死亡的发生率。     

交通意外院前救护体会

近年来，随着城市化进程的加速和人口的增多，交通事故的发生率呈上升趋势。据统计，2006年全国交通事故死亡人数约10．4万，在中国总死亡人数中居第7位。而据我市公安局交警大队初步统计，仅2007年1-6月份我市范围内共发生交通事故142起，伤206人，死亡20人。交通事故具有较高的致伤、致残率，给社会和家庭带来无法挽回的损失，而及时有效的现场救护，快速安全的转送病人，将大大地提高伤员的抢救成功率，减少伤残、死亡率，使损失降低到最低限度。现就交通意外的院前救护体会总结如下。[第一段]     

12960例交通事故伤救治分析

随着社会进步、人民生活水平不断提高及交通事业日新月异发展，交通创伤病人逐年增多，交通事故伤的预防及如何提高其救治水平已成当务之急，现就我院创伤急救中心1998年1月∽2003年12月收治的12960例交通事故伤的临床特点、预防及救治分析如下：     

坠落伤与交通事故所致脊柱骨折的临床比较

目的探讨坠落伤与交通事故伤所致多节段脊柱骨折的临床特点,总结临床经验。方法对2008年6月—2013年9月期间367例脊柱骨折患者进行回顾性分析研究,对患者的致伤原因、骨折类型、骨折部位、Franke1分级、是否漏诊及治疗效果进行分析和评价。结果创伤性脊柱骨折的主要致伤因素为交通事故与高处坠落伤,占脊柱骨折的85.5%(314/367),其中交通事故伤占49.6%(182/367),坠落伤(平度高度为4 m)占35.9%(132/367),常见部位为胸腰椎的损伤;其中交通伤所致的脊柱损伤力学机制比较复杂,损伤的椎体常为相邻椎体,常会合并其他部位的损伤,交通伤所致的脊柱损伤常发生于脊柱三柱理论的前柱与中柱;脊柱骨折的主要形式为椎体的爆裂骨折与压缩骨折为主;脊柱骨折的节段或部位多见于胸腰段;脊髓损伤多为Frankel A、B级,交通事故导致的脊柱骨折漏诊率比较低。坠落伤导致的脊柱骨折,损伤的椎体非相邻椎体,坠落伤易导致椎体的椎弓、椎板、小关节的损伤(后柱损伤),脊髓损伤较轻,坠落伤Frankel分级多为C级,容易发生漏诊。坠落伤治疗的临床效果稍优于交通事故伤(P<0.05)。结论交通事故伤与坠落伤所致的脊柱骨折机制比较复杂,应根据两者的特点综合考虑,应尽量多作脊柱影像学检查,尤其是脊柱的两端,防止漏诊;治疗时应缓急轻重,全面考虑身体各项机能,脊柱骨折的治疗要根据患者骨折的类型选择相应的治疗方法。     

135例严重多发伤急诊救治分析

多发伤是一种致伤因素复杂、伤情严重、死亡率高的急性严重创伤。随着工农业和交通事业的发展．多发伤发病率逐年提高．已成为威胁人类健康和生命安全的常见病因之一。它也为当今创伤急救医学提出一个新的研究课题．笔者现搜自1997～1998两年中严重多发伤135例．将其救治体会报告如下1临床资料1.1一般资料男108例．女27例．最小年龄6岁．最大79岁．平均年龄34．2岁．受伤至入院时间最短10分钟，最长32小时，平均6．3小时．致伤原因：交通事故伤84例；坠落伤24例；打击伤10例、刀刺伤4例、压砸伤9例。其它伤4例。创伤部位：两个部位102例．三…     

外伤性脾破裂的诊断分析

本文分析了９１例外伤性脾破裂致伤因素、伤情及诊断依据，发现交通事故、殴打及摔伤为主要致伤因素；各类暴力致伤者中脾脏情况有显著差异，半数以上患者伤势严重，合并多发伤。作者认为：强暴力足以致伤正常脾脏，间接弱暴力仅能致伤异常脾脏；脾下极为是易受伤部位，其次为脏面；多发伤患者易漏诊；伤史不明、延迟性脾破裂及包膜下出血压得易误诊，应予以重视；对于高度怀疑者应剖腹探查；ＡＩＳ－９０版ＩＳＳ及ＡＩＳ评分能较好     

1121例交通事故致颅脑损伤流行病学调查

目的探讨颅脑交通伤的发生规律和临床特点,为制定预防和干预措施提供科学依据。方法对安徽省合肥地区1 121例颅脑损伤患者的年龄、性别、受伤时间、文化程度、职业、受伤地点、交通方式、伤情、治疗方法和治疗效果等临床资料进行前瞻性分析。结果患者中,31-50岁年龄段发病率最高;男女之比为3.38∶1,男性多于女性;7、8、9月份发病人数最多;郊县公路交通事故致伤发生率最大;文化程度越低受伤的可能性越大,且住院患者以农民和农民工最多;驾驶员相对于非驾驶员更容易致伤;患者多有合并伤,且多为四肢骨骼伤;多用非手术治疗;诊治后存活率高。结论颅脑损伤的发生,在年龄、性别、时间、文化程度、职业、地点、交通方式等分布上存在一定的规律性,根据不同人群的特点,可采取一定预防和干预措施,以利颅脑损伤的预防和控制颅脑交通伤的发生。     

急性颅脑伤的门诊特点分析

目的:探讨门诊外科急性颅脑伤的特点与救治.方法:根据526例不同致伤原因及各年龄段患者的急性颅脑伤临床资料作分析.结果:致伤原因以交通事故发生率为最高,占40.7%;坠落伤为最低,只占4.2%,但它是导致死残率的高危因素;少年及青壮年为各类颅脑伤的高发人群,占80.4%.结论:门诊各类颅脑伤患者中以交通伤及坠落伤最重,其多发伤发生率较高,病情复杂.门诊应充分利用"伤后黄金1小时",及时有效的早期救治.这是减少死残率,提高患者生存质量的先决条件.