铁路站车新型冠状病毒肺炎流行病学调查及常态化防控措施浅析

目的 对铁路车站、列车防控新型冠状病毒肺炎迟发阳性案例疫情及筛查的发热病人进行流行病学分析,评价常态化防控措施,为进一步全面加强铁路常态化防控提供参考。方法 通过铁路站车疫情联防联控系统,收集入境者解除集中隔离后乘坐列车到目的地后,新型冠状病毒核酸检测阳性者及复阳者的处置案例4起及筛查的发热病人资料,结合流行病学调查对铁路站车防控措施进行分析。结果 本文4例入境旅客解除集中隔离后迟发阳性或复阳的无症状感染者,都是解除隔离医学观察后乘坐列车时在进出站及列车上体温监测无异常,到目的地后核酸复查阳性;4起案例所有密切接触者及相关接触人员多次核酸检测均为阴性,解除隔离医学观察及居家健康监测,无二代病例发生。列车下交的102例发热病人,0~6岁的学龄前幼童占比最多为49.0%,其次是19~60岁成人占40.2%,102例核酸检测均阴性,均无流行病学接触史。结论 对于境外输入病例中无症状感染者,体温监测很难发现异常,既是铁路交通防控的难点更是铁路站车常态化防控的重点。重视无症状感染者的流行病学调查与防控,能有效阻止疫情通过铁路站车传播。     

某高铁单位社会支持现况调查

目的了解高铁这一新型职业人群社会支持情况。方法对高铁某单位采用SSRS肖水源编制的社会支持评定量表进行普查。结果高水平社会支持占15.16%,中水平社会支持占82.81%,低水平社会支持占2.03%,平均社会支持总分36.78±7.26;主观支持平均得分20.40±5.45,客观支持得分平均得分8.53±2.32,支持利用度平均得分7.85±1.79,二元logistics回归分析显示,影响社会支持总分的因素是不同作业时间,混班最低,夜班次之,不同作业时间社会支持总分差异有统计学意义(P﹤0.05),影响主观支持得分的因素是年龄,年纪越轻,主观支持得分越低(P﹤0.05)。结论影响高铁职业人群社会支持的因素有作业时间,年龄,应关注高铁职业人群,特别是夜班人群社会支持情况,合理安排作业时间,关心青年高铁职工,给予物质和精神的关心。     

长沙铁路退伍军人艾滋病相关知识、态度现况调查

目的了解长沙铁路地区退伍军人对艾滋病相关知识、态度的知晓情况,为艾滋病健康教育工作提供科学依据。方法对部队复员到长沙铁路地区参加工作的一批退伍军人,共483人进行艾滋病相关知识、态度的问卷调查。结果共收回有效试卷477份。铁路退伍军人对艾滋病相关知识的知晓率,除“蚊虫叮咬会传播艾滋病吗？”只有55．6％以外,其余均在85％以上;对艾滋病的态度上,正确率从16．8％到99．4％不等;获取艾滋病相关知识最主要的途径是广播电视。结论铁路退伍军人对艾滋病相关知识掌握不全面,对艾滋病态度上也存在一些误区,应针对这些薄弱环节对他们进行健康教育,以降低艾滋病的传播和流行。     

铁路退伍军人对艾滋病知识态度及健康教育效果评价

目的 了解铁路退伍军人对艾滋病相关知识、态度的知晓情况,探索有效的艾滋病健康教育方法并评价其效果,为建立有效的健康教育干预模式提供科学依据. 方法 对部队复员到铁路参加工作的一批退伍军人,共74人进行艾滋病相关知识、态度的基线调查,随后对他们开展多种形式的关于艾滋病相关知识、态度的健康教育,健康教育后再用相同的问卷进行...     

人用狂犬病疫苗的免疫效果观察

狂犬病目前尚缺乏特效治疗 ,感染后预防接种极为重要[1 ] ,而目前预防接种最主要的疫苗是人用狂犬病疫苗。为了了解人对单用人用狂犬病疫苗的免疫效果 ,对 1997年 1月～ 1998年12月被犬、猫、鼠等动物咬伤的 197名患者在处理好伤口的基础上单用人用狂犬病疫苗免疫后 ,进行了流行病学和免疫学效果的观察 ,现将结果报告如下。1　对象与方法1.1　对象　被犬、猫、鼠等动物咬伤患者在处理好伤口的基础上单用人用狂犬病疫苗进行免疫者 197人 ,其中男 85人 ,女112人。1.2　方法　以大连高新生物制品医药公司生产的人用狂犬病疫苗 ,于上臂三角肌内…     

某高铁工务段职工心理健康现况调查

目的了解某高铁工务段职工心理健康状况,为有针对性开展职工心理健康宣教和心理咨询工作提供依据。方法采取普查的方式,对在职的全体职工进行一般情况和症状自评量表(SCL-90)的问卷调查。结果职工中SCL-90总分≥160分或任一因子分≥2分的有322人(43.1%),出现较多的心理问题依次是强迫270人(36.1%)、人际敏感170人(22.8%)、躯体化153人(20.5%)、抑郁151人(20.2%)、敌对150人(20.1%)。将总分、总均分、阳性项目数、各因子分(除人际关系和偏执外)与全国成人常模比较,其差异有统计学意义(P﹤0.05)。不同性别、不同年龄、不同文化程度、不同作业时间及不同工种职工的SCL-90总均分间的差异无统计学意义(P﹥0.05)。不同年龄、不同工作年限职工的SCL-90总均分间的差异有统计学意义(P﹤0.05),年龄以20~29岁低,为1.47±0.45分,工龄以0~9年低,为1.47±0.45分。结论该高铁工务段职工心理健康状况不容乐观,单位有关部门应引起重视,采取有效的措施进行干预。     

长沙铁路旅客列车广播员艾滋病相关知识及态度现况调查

目的 了解长沙铁路旅客列车广播员艾滋病相关知识和态度,为在铁路旅客列车广播宣传艾滋病防治知识工作的顺利开展提供科学依据.方法 以长沙客运段所有的96名广播员为调查对象,采取问卷调查的方法,调查问卷自行设计,题型为选择题形式.结果 广播员对艾滋病主要传播途径血液、性、母婴知晓率较高,在84.38%～95.83%之间,对普...     

高铁某夜班人群超重、肥胖现状及影响因素分析

目的了解高铁某夜班人群超重、肥胖状况,探索影响其超重、肥胖的危险因素,为开展相应的干预措施提供理论依据。方法采取问卷调查与体格检查相结合的方式,调查高铁某夜班人群的基本资料及其体重。结果 748名调查对象,295人超重、肥胖,超重、肥胖率为40.30%,混班最高49.73%,长期夜班其次38.72%,长白班检出率最低27.84%(P﹤0.05),相关分析显示:夜班、年龄、婚姻状况、睡眠时间、体育锻炼是超重肥胖的影响因素。结论夜班、作业时间不规律可能导致超重、肥胖,针对影响因素,应采取综合防治措施开展超重、肥胖干预工作。