产业结构高级化与经济增长 --对长三角地区的实证分析

改革开放尤其是20世纪90年代以来，长江三角洲及其15个城市地区产业结构高级化程度快速提升，提升的幅度和速度均高于全国平均水平。长三角15个城市地区之间产业结构高级化速度与改革开放初期结构高级化水平呈显著的负相关关系，结构高级化水平的差距大幅度缩小。长三角及其15个城市地区产业结构高级化水平的提高与其经济增长、经济水平存在显著的正向相关关系，产业结构高级化与经济增长密切关联且相互促进，但是由长三角15个城市地区构成的区域组合产业结构高级化上升速度与经济增长速度之间不存在相关关系。因此，虽然实际情况不同的地区应该选择不同的经济增长路径，但是当前及今后一个时期长三角及各城市地区均应继续推动产业结构高级化水平的提升，以发挥结构高级化与经济增长的显著正向互动作用，从而促进经济快速发展。     

基于多模型的长三角中心城市区域经济联系定量分析

区域经济联系的定量分析是区域经济一体化的前提。2008年长三角一体化正式从学术层面上升为国家战略层面。随着长三角一体化的加速,长三角各等级中心城市的空间分布呈现出小集聚、大分散的特点且各中心城市间的经济联系量呈辐射状圈层结构。长三角一、二级中心城市对其他低等级中心城市具有绝对的经济辐射力,但是经济辐射带重叠区与经济辐射带塌陷区并存,上海、南京、杭州和宁波等城市均具有较大的经济辐射半径,经济辐射带与其他城市均有重叠,而苏北和浙江南部地区的部分中心城市,其经济辐射半径甚至不能覆盖其行政区范围,出现大范围的经济辐射带塌陷区。     

长江三角洲区域经济增长趋同检验与分析

改革开放以来的24年中，长三角15个城市地区存在比较明显的经济增长趋同现象，同时经历了首先快速趋同而后缓慢趋异的动态变化过程，其转折点是二十世纪九十年代初期；不包括上海在内的长三角14个城市地区的经济增长同样存在趋同现象，也经历了先趋同后趋异的变化过程。二者存在着比较明显的差别：前一时段14城市地区经济增长趋同的速度较15城市为慢，而后一时段经济增长趋异的速度较15城市地区为快。长三角地区经济增长趋同及其变化过程的主要作用机制不是资本边际报酬递减，不是技术扩散和转移，也不是结构变迁或生产要素跨部门的再配置，而是经济全球化背景下国际资本（外商直接投资）转移的空间选择及其演化规律。     

长三角地区发展态势及对策分析

在全球及区域经济一体化背景下，长三角经济呈现出下列发展态势：重大交通基础设施的建设使城镇群空间结构发生变化；各城市竞争与合作局面交织并存；产业发展面临结构提升；以世博会为契机，共建世界第六大城市群；区域经济一体化速度加快。为了顺应以上发展态势，应采取以下举措：实现产业升级，构建先进制造业基础；加强合作，构建统一、开放、规范的市场体系；以申办世博会为契机，把上海建成世界级城市；协调重点基础设施的建设；推进区域生态环境治理，打造绿色长三角。     

长三角地区经济增长、产业同构与区域经济一体化

长江三角洲地区作为中国经济增长新阶段的引擎，其产业结构的趋同趋势受到了理论界和政府的共同关注，产业同构到底对一个地区的经济发展有何影响，各有说法。总体看来，产业同构对长三角地区的区域经济一体化有积极意义。长三角地区的产业同构和重复建设客观上形成了广域的产业集聚和规模经济，并未对长三角经济造成明显的不利，正是这种逐渐趋同的产业结构进一步促进了地区经济的发展。     

统筹区域发展理念与长三角发展的新思路

统筹区域发展的基本内涵可以概括为：在促进区域经济一体化进程中完善全国统一市场体系；在缩小地区经济差距的同时，实现社会公共服务的基本平衡；在统筹兼顾中完善区域利益分配机制；在分类指导中实现资源、环境、人口与经济活动在各区域的合理匹配。在统筹区域发展中，长三角应率先进行系统创新。在发展模式上要从行政区主导发展模式转向功能区主导发展模式；在考核制度上要从单纯以经济指标来考核干部政绩转向建立以功能区域为基本单元的差异化干部政绩考核制度；在机制上要由各区域生产力均衡布局机制转向构建区际利益补偿机制。     

长三角区域产业转移研究

产业区域转移的速度和规模越来越大是近年来长三角经济发展中出现的一个新现象和新趋势.这种现象在苏南和苏北地区之间表现的最为明显.通过调研发现,苏南苏北地区产业转移加速了苏北地区工业化进程和经济发展,促进了苏南地区产业结构升级.但是产业转移过程中也存在苏北地区专业人才缺乏、思想观念落后、苏南地区对产业转移推力不足等问题.这就需要加快改革步伐,推动体制改革,加大政策法规建设力度,发展服务业与提高地区服务水平,创新招商引资方式,大力发展职业教育,以进一步促进长三角产业转移.     

长江三角洲高新技术企业增长时空格局与驱动因素研究

以长江三角洲为研究区域,基于变异系数、重心、核密度等方法,分析2013—2018年高新技术企业增长时空格局演变特征,并采用空间计量方法探究关键驱动因素。作为创新重要源泉的高新技术企业快速增长,表征了长江三角洲创新水平提升,增长空间也经历了“扩散—集聚—扩散”的演变;时空格局演变发现,沪宁合杭甬的“Z字型”高值区,与皖北、皖南、浙西南组成的连片低值区对比明显,区域格局的稳定性表征了长江三角洲城市创新水平差距,且大城市在其中发挥着关键作用。空间计量研究发现,高新技术企业的增长是创新水平、经济状况、对外联系、政府影响和城市建设等综合作用结果,显著空间溢出效应表征了强化城市协同创新发展的重要意义。     

江苏省基层卫生人员工作发展机会满意度的区域差异研究

背景　随着社会经济的发展,基层卫生人员不再仅关注眼前的工资待遇,对未来职业发展前景、工作发展机会的重视度也在不断提高。目的　从区域差异角度,了解江苏省基层卫生人员工作发展机会满意度现状及其影响因素,为提高岗位吸引力政策的推行提供理论参考。方法　2019年12月,采用多阶段分层整群抽样方法对抽取的698名基层卫生人员进行问卷调查,问卷根据ERG理论编制,包括基本信息、工作满意度情况和工作满意度影响因素量表三部分。了解江苏省不同地区人员工作发展机会满意度情况,并从生存需要、关系需要和成长需要三方面分析其影响因素。结果　江苏省基层卫生人员工作成果、工作价值、工作发展机会满意度得分分别为（4.36±0.75）、（4.44±0.66）、（4.20±0.86）分。江苏省苏南、苏中、苏北地区基层卫生人员工作发展机会满意度得分分别为（4.07±0.99）、（4.38±0.79）、（4.25±0.78）分,三者比较,差异有统计学意义（F=6.995,P<0.001）。在生存需要方面,城市吸引力是苏南、苏中地区,工资待遇是苏南地区,卫生队伍建设是苏北地区基层卫生人员工作发展机会满意度的影响因素（P<0.05）;在关系需要方面,工作氛围是苏南、苏北地区,领导公平性是苏南地区,领导责任感是苏北地区基层卫生人员工作发展机会满意度的影响因素（P<0.05）。结论　江苏省基层卫生人员工作发展机会满意度存在区域差异,应从影响因素入手,结合不同地域的特点采取差异化改善措施,从而为基层卫生岗位吸引、留住更多优秀人才,推动我国医药卫生事业发展。     

产学研合作模式下长三角生物医药产业一体化协同创新发展研究——基于专利合作及基金项目合作

长三角一体化上升并发展为国家战略后，国内鲜有探讨长三角地区生物医药产业一体化协同发展的研究，长三角作为我国生物医药产业的重要地区，已初步形成产业集群的发展模式。本研究基于专利及基金项目合作的产学研模式，利用社会网络分析方法（SNA）对长三角地区生物医药产业中专利和国家自然科学基金重大项目合作进行分析研究。研究表明，长三角地区生物医药领域的产学研合作还处于发展阶段，一体化程度也有待提高；高校及科研院所更倾向于与企业合作开展发明专利，与高校合作开展基金项目研究。长三角地区三省一市间的生物医药产业发展也存在一定差距，建议长三角地区采取产学研深度融合模式，相关龙头科研机构建立开放式创新平台，医药类高校借助学科优势培养创新型人才，采取“揭榜挂帅”等方式进行关键核心技术攻关。     

"海洋文化城市"与长三角沿海城市发展

“海洋文化城市”是一种崭新的城市文明形态,既不同于一般的海滨城市,又与恶性损耗海洋文化资源、刺激经济增长的“海洋经济型城市”有着本质区别。目前,长三角沿海城市的形象定位。与“海洋文化城市”存在着严重的错位。廓清“海洋文化城市”的理论内涵,不仅可以丰富长三角沿海城市发展思路,还能够为沿海城市发展提供科学的实践路径。     

提升长三角城市品质的实践与思考——以南通依托江海资源建设港口城市为例

长三角城市已站在新的历史起点上,具备了向更高目标迈进的坚实基础.面对新一轮经济发展所带来的的机遇和挑战,长三角城市应进一步整合资源,加快城市建设提升城市品质,塑造城市品牌,打造有个性特征的一流城市,准确把握经济社会发展的内在关系,创新机制,发挥城市功能,促进城市建设与经济社会发展的良性互动与同步跨越.     

泛长三角沿江城市经济关系的回顾——以芜湖与上海为例(1877-1937)

1877年芜湖开埠后,在贸易、交通、金融等方面与上海保持着紧密的联系,这是其成长为近代沿江重要口岸的主要动力.芜湖与上海自近代以来就存在的经济关系,反映了二者经济交往的渊源,为今天芜湖融入长三角提供了合理的历史依据,上海的综合实力和竞争力应该发挥更大的幅射带头作用,这样,长三角的空间范围方能得到进一步拓展,为今天以区域经济一体化为目标的长三角扩容或泛长三角经济关联,提供了有益的案例和思路.     

创新长三角:世界第六大都市圈崛起的一条路径

长三角的空间区位与发展基础为其成为世界第六大都市圈提供了可能，但要使这种可能变成现实，在目前阶段，必须依赖创新，不仅是我们通常说的企业创新、自主技术创新以及转变经济增长方式，还有一个更重要的内容就是制度创新，包括体制、机制的创新：但由于行政区划的阻碍，长三角制度一体化的形成还存在着一些体制性的障碍，而世界级都市圈的形成与发展，是一个系统博弈的过程，是一个利益合理划分与共享的过程，它要求都市圈内各城市之间的明确分工与合作，要求都市圈内经济社会发展一体化制度创新这包括区域内经济社会发展规划的深度一体化，管理和运作体制的一体化创新，法律和经济社会政策的一体化创新，     

长三角区域与腹地的合作发展

长三角区域不仅是地理概念,更是一个市场概念.在新的产业革命浪潮中,长三角完全有可能承接发达国家转移出来的技术密集型产业,同时将一部分劳动密集型和资本密集型产业向其腹地转移.长三角地区与江西、安徽两省,经济联系密切,社会交往频繁,文化相互融合,具有较为广泛的合作基础.长三角与徽赣两省的合作发展,既是长三角区域内生发展的必然需求,又是国家现代化发展的战略需求,也是区域一体化与全球化发展的需要.     

长三角次级港口城市现代物流业的发展策略——以南通市为例

长江三角洲是我国物流经济发达的地区之一，但目前存在着一些制约港口群分工协作的物流运作水平因素。今后长三角地区次级港口城市应以启动港口物流项目为切入点，选择以港口带动型为主，综合工业带动型、商业带动型和交通枢纽带动型的物流发展模式，从培育物流市场主体、优化物流基础设施平台、构筑物流信息平台、营造物流运营秩序四个方面推动现代物流业的发展壮大。     

长三角文化旅游资源的整合开发

长三角地区文化旅游资源十分丰富，如能对其进行整合开发和充分挖掘，将能有效增强长三角旅游竞争力，成为市场开拓新的支点和拉动长三角经济的新增长极。整合开发长三角文化旅游资源应采取建立区域文化旅游资源整合开发协调机制，构建长三角文化旅游整体形象，实现小范围的文化旅游资源整合，重点整合开发非物质文化遗产等措施。