如何开展航空卫生工作的探讨

在构成飞行活动的人一机一环境要素中，机组人员占具着重要的地位，而航空卫生工作其实质就是航医围绕空勤人员开展的系列医疗卫生服务。随着民航体制改革、机构重组以及航医队伍人才流动与人员更替，对航卫工作的开展带来了诸多不利因素。本文就如何开展航空卫生工作谈谈个人建议，以供探讨。     

飞行人员结节病1例临床分析及航空医学鉴定

目的 探讨飞行人员结节病的临床诊治及航空医学鉴定。方法 分析1例飞行人员结节病的临床诊断、治疗及航空医学鉴定,复习国内外相关文献,对飞行人员结节病的临床诊治及医学鉴定进行探讨。结果 该飞行人员因左侧面瘫20d、全身多发淋巴结肿大15 d于2012年7月入院,无发热、疼痛、乏力等症状,影像学检查提示双侧肺门及纵隔对称性淋巴结肿大伴有肺内间质性改变。超声检查提示颈部、腹股沟及腹腔多发淋巴结肿大,化验血浆血管紧张素转化酶（serum angiotensin-converting enzyme,sACE）升高,结核菌素试验阴性。腹股沟淋巴结活检病理提示结节病。诊断为结节病（Ⅱ期）,未治疗。1年后病情减轻,无症状,给予飞行合格结论。结论 飞行人员患结节病,其飞行结论应根据病情轻重、临床表现、治疗效果、飞行机种、飞行职务等综合评定,飞行合格的患者需要密切随访。     

当前航空医学鉴定面临的挑战和应对措施

航空医学鉴定是在体检或疾病诊治的基础上,对飞行人（学）员（以下简称飞行人员）的身心状况,能否胜任其所飞机种和所担任飞行职务,做出的飞行合格或不合格的职业医学鉴定结论。它包含招收飞行学员医学选拔、飞行人员定期或不定期以及临时体检和特殊体检（如改装体检、航天员临床医学选拔）及特许飞行的医学鉴定等内容。航空医学鉴定是临床航空医学有别于普通临床医学的特色和核心工作,其鉴定质量关系到飞行安全及航空兵部队战斗力的生成和维护。为此,本文就近年来航空医学鉴定中面临的突出问题,提出应对措施,供同道们参考。     

如何学好航空环境生理学

航空环境生理学是航空医学的一门基础课程 ,是学习航空生物动力学、临床航空医学及航空心理学等课程的基础 ,因它是学员最初接触的航空医学课程 ,在学习中会感到吃力。笔者认为在该课程的学习中 ,只要抓住氧分压、缺氧和低气压 3条主线 ,并运用比较法学习 ,就较易掌握其中的规律。1　大　气　　大气是航空的主要环境 ,目前世界的主流航空飞行器的飞行高度在 30ｋｍ以下 ,因此主要应掌握对流层 ( 0～ 1 1ｋｍ)及平流层( 1 1～ 80ｋｍ)的特点。在对流层中 ,大气的热量主要是由地面接受太阳辐射升温后对大气进行的间接加温 ,而太阳的直接加温作…     

国内航空医学领域的研究热点分析

目的：总结近年航空医学领域的研究热点,为航空医学领域研究提供参考和借鉴。方法：选取2015年1月-2020年12月中国知网及万方数据学术期刊数据库收录的以航空医学为主题的文献为研究对象,分析航空医学领域的研究热点。结果：纳入文献中2016年发文量最高,以航空主题发表文献的期刊以《空军医学杂志》为主,航空专业院校、军队医院为主要研究机构,地域分布以北京为主,飞行人员医学选拔、疾病谱、航空医学鉴定等为热点研究领域。结论：需加强军事飞行人员心理健康、民用航空飞行人员患病率、飞行人员航空医学选拔与鉴定的相关研究,了解飞行人员医学停飞规律、停飞原因分布及特点,增强航空卫生保障工作的主动性,及时制定防治措施,降低医学停飞率。     

培养潜水医学和航空医学两用教员

潜水医学与航空医学中的气压生理所研究的内容存在着重叠和交叉，均以人体在环境压力变化条件下的生理病理改变为研究对象。将航空医学教员培养成为合格的航空医学、潜水医学两用教员，既拓宽了航空医学教员学术发展空间，又扩大了潜水医学教员队伍，提高了教员使用效率。     

积极开展航空疾病教学,丰富军事医学教学内容

航空医学已发展成为一门涉及多学科、综合性、边缘性较强的应用科学,是军事医学课程体系的组成部分之一,航空疾病主要研究影响飞行的疾病诊断、治疗与预防,它是航空医学的重要组成部分.在航空疾病的授课过程中通过明确范围、突出重点,向学员介绍常见航空性疾病临床特点,增加学员对航空疾病的了解与掌握.     

军事航空医学情报研究工作现状和对策

分析了空军总医院25年来军事航空医学情报研究工作及其存在的一些问题,提出今后应加强军事航空医学情报研究工作规律的探索,加大“牵引需求”力度,培育高素质的情报研究队伍,打造独具特色的航空医学情报研究品牌.     

航空临床合理用药

<正> 所谓航空临床合理用药是指:根据航空医学、航空生理学特点正确地选择药物、用药剂量、给药途径和给药间隔时间等问题。现仅就飞行人员用药、伤病员空运用药、防治晕机病(乘机不良反应)药物等航空临床用药问题结合笔者从事航空临床医学之经验整理综述。一、对在飞飞行人员的用药飞行人员用药,涉及飞行安全问题。用药不当,常给飞行人员带来不必要的痛苦,甚至造成飞行事故。有人主张飞行前禁用任何药物。这种绝对的提法在实际工作中是办不到的。用药中既要考虑药物有利于治病,又有利于飞行     

航空医学

一、总结思考航空医学中的一些重要问题，提出今后的研究方向。高过载防护是人们关注的热点。“过载防护研究现状与展望”一文，重点回顾了正过载（＋Ｇ２）研究的国内外进展情况，结合我国的实际提出了今后＋Ｇ２防护研究的方向和重点：（１）研究建立一套具有我国特点的完整系统的抗荷训练方案和体系：（２）加强囊式抗荷、代偿装备的研究；（３）开展防护装备一体化的研究；（４）过载致意识丧失（Ｇ－ＬＯＣ）预警生理指标等应用基础研究。在抗荷服研究方面，着重从高性能战斗机对抗荷装备的要求，管式与囊式抗荷服性能对比和国外抗荷服…     

临床医学专业渗透航空医学知识的思考

我院毕业学员绝大多数都分配到空军师以下基层部队工作。只有在教学中全程渗透航空医学知识，培养的学员才能胜任其工作，办学也才有特点。     

飞行人员眩晕的航空医学鉴定

眩晕按病变部位和发病原因分为前庭性和非前庭性,前庭神经核及以上病变为前庭中枢性眩晕,前庭神经核以下病变为前庭外周性眩晕;颈性、眼性、精神性眩晕和内科疾病所致眩晕为非前庭性。住空军总医院歼击机飞行员资料显示,前庭性眩晕排在总住院疾病谱第8位、停飞疾病谱第6位嘲及耳鼻喉科住院疾病谱第2位,     

飞行人员高血压病临床特点及医学鉴定

目的：分析飞行人员高血压病临床特点，探讨高血压病飞行人员医学鉴定。方法：回顾分析我院收治的40例患高血压病飞行人员资料。结果：①本组40例飞行人员高血压病患者年龄21-51岁。歼击机飞行员18例，运输机飞行员22例；②本组病例1级高血压24例占60％，2级高血压16例占40％。有症状者26例占65％。无症状者14例占35％，两者间有显著差异（P〈0．05）；③飞行人员高血压病主要并发症为：高脂血症、冠心病、糖尿病。结论：①飞行人员高血压病发病年龄相对较轻，临床有症状者居多；②通过饮食和运动干预（非药物治疗）可取得显著疗效；采用药物治疗者，强调“个体化”原则。③飞行人员1级高血压临床治愈停药地面观察3—6个月，血压稳定正常者，可飞行合格，但仍需继续进行饮食和运动干预、定期随访。     

军事航空医学研究热点-2010年美国航空航天医学会（AsMA）学术年会文献分析

本文对2010年美国航空航天医学会（AsMA）学术年会探讨的军事航空医学方面的空间定向障碍、加速度生理、缺氧与减压病、疲劳与抗疲劳、飞行员选拔及能力测试、航空心理学与人机工程学以及新技术、新设备应用等研究热点和动向进行综述。     

把握航空医学授课规律提高教学效果

航空医学课在我院的航空医学本科和临床医学大专等专业班的教学中具有重要地位 ,且航空医学知识已渗透到其它各专业班的教学中 ,因此搞好航空医学课教学就显得尤为重要。但航空医学课的内容多、学科跨度大、教学时间短 ,导致教学难度大。因而在航空医学授课过程中 ,必须抓住特点 ,把握航空医学授课规律 ,才能收到理想的教学效果。1　熟悉情况使教学有的放矢航空医学课是一门由基础理论知识向专业技能过渡的桥梁课 ,学员在学习航空医学课之前 ,已基本学完了医学基础课。在众多的医学基础课中 ,以生理学、生物化学、心理学及内科学、外科学、…     

“十二五”时期军事航空医学情报研究工作

指出了"十二五"期间军事航空医学情报研究应把握的重点和方向,运用现代化情报研究与分析的手段和技术方法,加强创新性情报研究,和军事航空医学情报研究手段的基础建设。     

准确理解和应用临床航空医学术语

临床航空医学是临床医学与航空医学相结合的交叉学科,因此,在其实践过程中,除了要掌握临床医学术语外,还要用好航空医学术语[1]。但实际工作中有些航卫人员对此重视不够,使得病史采集和记录不准确,诊断、治疗和鉴定结论描述欠规范,科研论文的推广和应用受到限制。为此,笔者结合工作实践中发现的问题,谈谈如何准确理解和应用临床航空医学术语,供同道们参考。1学科类术语1.1航空医学研究载人航空器在大气层飞行中     

信息化环境下的航空医学情报研究

信息技术的飞速发展对航空医学情报研究工作产生重大影响。对比分析传统航空医学情报研究和信息技术影响下航空医学情报研究的差异,从信息来源、研究方式、技术手段、研究方向和研究人员5个方面探讨信息化环境下如何做好航空医学情报研究工作。     

关注航空鼻科学

在临床航空医学领域，航空耳鼻喉科学占有重要地位，在住院疾病谱和停飞疾病谱的排位中均位于前三位。但既往对航空耳科学高度关注而对航空鼻科学关注不够。近年来笔者在空军课题的支持下，开展了“飞行人员鼻科疾病诊治及医学鉴定的系列研究和应用”的专题研究。     

关于外加死腔和气流阻力复合负荷的心理生理效应研究

以20名健康男性青年为被试者,观察了外加死腔和呼吸阻力联合作用对呼吸功能和呼吸阻力感觉的影响。结果表明,在外加阻力条件下,外加死腔使反映通气功能和呼吸型式的参数值增加,且对反映呼吸功的参数具有相互增强的作用。当外加死腔增大时,呼吸阻力感觉阈限提高,相同的呼吸阻力值引起更强的呼吸感觉。上述结果讨设计制作呼吸防护装备具有参考价值。