梁山县有害因素对交通警察身体状况影响调查

交通警察长期暴露于汽车尾气、噪声及不良气象条件的有害环境中。鉴于近年来梁山县经济的快速发展及旅游业的兴旺，机动车数量、车流量逐渐增长，220国道等交通干道、交叉路口处空气污染及噪声日趋严重，交通警察的劳动强度也大量增加，其受到的职业危害同样也在加剧。为了解他们的身体状况，作者于2005年3月份，对城区内的在职变警进行了职业健康调查。现报道如下：     

某市交通警察血脂水平及相关因素分析

某市交通警察血脂水平及相关因素分析陈葆春刘爱文王明阳（安徽省职业病防治研究所，合肥２３００２２）姜应东童智深（合肥市交通警察支队）交通警察受交通废气、噪声、不良气象条件和精神紧张等职业有害因素的影响。为研究上述有关因素对交警心血管系统的影响，对工作５...     

某市交通警察健康状况调查

目的 了解某市交通警察的健康状况,分析影响交通警察健康的因素.方法 采用现况调查方法调查某市在职交通警察的健康状况,分析交通警察健康的影响因素.结果 某市在职交通警察共4486人,严格外勤交通警察1604人,占35.76%,平均参加外勤工作(12.0±7.9)年,平均每天站立时间(7.0±1.7)h.外勤交通警察鼻咽炎、骨关节病、光敏性皮炎、中暑和冻疮、噪声聋的发病高于内勤交通警察,外勤工作20～25年的交通警察眼病高发,每天站立时间＞4 h的交通警察下肢静脉曲张高发.外勤交通警察中8种疾病发病时平均外勤工作时间为7～8年.结论 该市外勤交通警察工作压力较大,汽车尾气污染以及高温、严寒、强光照射等理化因素导致外勤交通警察8种疾病高发,外勤工作7～8年是多种疾病的高发时段.     

交通警察高血压的调查结果分析

随着城市的建设发展、道路的扩宽、汽车数量的增加，交通警察的工作更加繁忙。交通警察特殊的工作性质决定这一人群的职业特点，经常处于高度紧张状态，加之经常接触汽车尾气、噪声等有害因素对他们的健康状况均有不同程度的影响。我们对太原市交通警察进行健康体检，将1200名交通警察从不同年龄、不同工龄的血压情况及有关因素进行分析，现报告如下：     

北京交通警察职业卫生学调查

对５５０名交通警察职业卫生学调查表明，交通警察的工作日内净工作时间大于一般工业各工种平均工时的７４％；交通警察工作环境中有害因素平均浓度（强度）超过国家大气质量标准的１～６倍，接触噪声强度为７５ｄＢ（Ａ），体内血铅（９７．７μｇ／Ｌ）及碳氧血红蛋白（６．８％）含量高于正常人群，其听力损伤主要是语频听损。     

交通警察职业性影响及其对策研究调查

交通警察是一种特殊的职业人群,担负着指挥交通,疏导与监督车辆行驶,处理道路障碍、交通违章及交通事故,维护行人安全等职责。我国由于城市人口密集,交通车辆多,车流量大交通管理设施不够先进,交警在值勤时,除需长时间暴露在交通噪声、交通废气、不良气象条件等环境中,还受到其它不良职业因素的影响,如劳动负荷过重,不良体位,精神过度集中与紧张,工作时间长,突发性任务多等。故对交通警察职业     

交通噪声对交通警察听力影响分析

交通噪声对交通警察听力影响分析河南省职业病防治研究所（郑州４５００５２）刘涛程广超许雪春交通警察（以下简称交警）是直接暴露于交通噪声的人群，为了解交通噪声对交警听力的影响，本文进行了这方面的探讨。现报告如下。对象（１）交警组：直接接触交通噪声的交警４...     

噪声对交通警察听力影响的初步观察

噪声对交通警察听力影响的初步观察丁毓凤，黄建中，许勤，李秾（安徽省职业病防治研究所）报道：噪声对交警听力的影响。对合肥市９个主要交警岗位进行了噪声测试，并对４４名男性单一从事外勤工作的交警进行了纯音听力检查。结果可见，交警岗位噪声级为６５～９６ｄＢ（...     

某市男性外勤交通警察2009—2013年体检结果分析

目的 了解2009-2013年某市男性外勤交通警察的健康状况,确定该特殊群体的常见病和多发病。 方法 采用回顾性研究调查方法,选择该市连续5年参加体检的1 390名男性交通警察作为研究对象,对其5年健康检查结果进行综合分析。 结果 该市男性外勤交通警察的疾病或异常指标的5年检出率分别为96.19%、97.99%、93.31%、96.76%及94.6%。影响该市男性外勤交通警察健康的主要慢性非传染性疾病有:高脂血症、超重/肥胖、高尿酸血症、咽炎、脂肪肝、高血压、鼻炎、肾结石及肝胆结石等;其中高脂血症、超重/肥胖、高尿酸血症、咽炎、脂肪肝排在前五位。 结论 该市男性外勤交通警察健康状况不容乐观,慢性非传染性疾病指标的异常检出率较高。应及时采取措施改善交通警察整体的健康状况。     

交警听力损伤的病例对照研究

交警作为特殊的职业人群,终日暴露于交通噪声等有害因素环境中,研究诸因素对其健康所构成的危害,国内外文献已多见报道［１～３］。本文主要就听力损伤与交通噪声的联系强度进行探讨,旨在为探索防护措施,保障交通警察身体健康提供科学依据。１对象和方法１．１现场监...     

交通警察工作环境危害因素监测及其防护对策

近年来机动车辆数目伴随着城市的发展而急剧增加,大量尾气的排放加剧了大气污染。长时间的暴露在交通噪声、汽车尾气污染的环境中,以及工作紧张等诸多危害因素共同联合作用,对交通警察健康的影响是不容忽视的。为此,我们对大连市中山区４个交通岗存在的危害因素进行了...     

交通警察工作岗位环境污染物及健康状况调查

目的 了解城市交通路口交通警察工作环境质量及健康状况。方法 选择H市区四个具有代表性的交通警察执勤路口和某大学校园内作为环境空气中有害污染物采样点，测定大气环境中二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、铅(Pb)及粉尘浓度，并对86名执勤交通警察和79名对照人员进行健康调查。结果执勤点路口空气中N0l、C0含量及粉尘浓度均超过国家大气质量卫生标准，SO2和Pb的含量尚在容许范围以内。交通警察自觉症状多为神经衰弱症候群和慢性呼吸道刺激症状，体征以慢性腰痛、下肢静脉曲张等多见，其发生率显著高于对照人群。结论H市部分交通路口大气环境中NOx、CO及粉尘浓度均较严重超标，可能是执勤交通警察健康的重要影响因素。     

职业危害因素对交通警察心脏的影响

目的 了解广州市交通警察作业环境对心脏的影响，为今后预防提供依据。方法 把422名外勤交通警察，按工龄划分为10a以下和10a以上两组，常规十二导联心电图检查。结果 10a工龄以上交通警察心肌受损与10a以下交通警察差异有非常显著性（P＜0．01），左前分支传导阻滞，完全性右束支传导阻滞，心肌缺血两组差异均有显著性，（P＜0．05）。结论 长期的、大量的职业危害因素作用，使交通警察除呼吸系统受损外，对心脏的损害不容忽视，应引起交通警察本人及卫生防护人员的重视。     

某市交通污染对交通警察血压影响的初步研究

目的了解某市交通污染对交通警察血压的影响。方法现场监测交通道口污染状况,并以某市281名男性内、外勤交通警察为对象进行问卷调查,同时测定静坐位血压。结果外勤组交通警察血压异常率高于内勤组,外勤组交通警察收缩压(SBP)、舒张压(DBP)水平均高于内勤组(P<0.05)。但经分层分析,在高年龄组(≥45岁)和高工龄组(≥20年)中内外勤组间血压异常率、舒张压、收缩压差异有显著性(P<0.05),而在低年龄组和低工龄组中内外勤组间血压异常率、舒张压、收缩压差异无显著性(P<0.05)。结论长期接触交通污染环境能引起交通警察血压的改变。     

机动车废气对交通警察健康潜隐性损害的影响

为探讨交通道路环境污染物对交通警察健康潜隐性损害影响,采用唾液溶菌酶、α1- 抗胰蛋白酶,超氧化物歧化酶和细胞DNA受损率等4 项生物监测指标检测,并与对照组比较。结果表明交通警察组唾液溶菌酶和超氧化物歧化酶活性显著下降,而其它2 项指标无统计学意义,说明机动车废气对交通警察健康已产生潜隐性影响     

交通警察心理健康状况调查

随着城市人口增加、建筑、交通的发展，废气和噪声污染愈来愈严重，直接威胁着人们的健康。交通警察由于职业的原因，直接受到影响，包括交通噪声、车辆尾气中一氧化碳、铅、氮氧化物、苯并(a)芘、总烃化合物和悬浮颗粒，加上太阳辐射，强迫体位和静力作业等，对听觉系统、生化代谢和免疫系统、心血管系统、     

交通警察的职业危害及防护

交通警察的工作神圣而辛劳,加之所处的“十字路口”的特殊工作环境,身体要经受多方面的职业危害。充分认识交通警察职业危害的严重性,采取切实可靠的措施减少危害,保护他们的身体健康,无论是对于他们自身及家庭的幸福,还是对于全社会的安定欢乐都是十分重要的。     

交通警察外周血淋巴细胞染色体畸变分析

交通警察工作中受人－车－环境系统的相互影响,接触很多危害因素,如交通噪声、车辆尾气中ＣＯ、Ｐｂ、ＮＯｘ、ＢａＰ等。本文应用常规培养法对河南省鹤壁市部分交警外周血淋巴细胞染色体畸变进行了分析。１　材料与方法研究对象为４５名河南省鹤壁市交通警察,平均年龄３６．５１±１１．４０（２３～５９）岁,从事交警工龄１～３４年,平均（１１．０９±７．９３）年。对照组为３０名鹤壁市公安局办公室工作人员,平均年龄３７．３１±８．９５（２５～５８）岁,平均工龄１０．７３±６．５９（３～３５）年。研究对象均为男性,在半…     

开罗交通警察的听阈

作者测量了开罗不同地方(主要街道、广场、桥上和铁路公路交叉口等)的道路交通噪声,噪声强度范围为72～110dB(A),司机鸣喇叭时测量的强度最高值是在铁路公路交叉路口,测试了126名交通警察和50名对照组(内勤警察)的纯音听阈。交通警察及对照组的平均年龄分别为47.2±6.0和和48.7±6.6岁,平均工龄为20.8±5.6(范围9～36年)和22.1±8.2年(范围11～38年),两组人员的工作时间均为每周6日,每日7小时。纯音听阈测试频率为0.25、0.5、1、2、4、     

空气细颗粒物对交通警察肺通气功能及呼吸道症状的影响

目的 研究空气细颗粒物(PM2.5)暴露对交通警察呼吸道症状及肺通气功能的影响.方法 使用个体采样器测定上海市区107名男性外勤交通警察(高暴露组)及101名居民(一般暴露组)PM2.5的暴露情况,问卷调查获得交通警察和居民的基本情况、呼吸道症状,测定用力呼气肺活量(FVC)、第1秒用力呼气容积(FEV1.0)、FEV1.0/FVC%和最大呼出流速(PEF).比较交通警察和居民PM2.5暴露及呼吸道症状、肺通气功能的差异,对交通警察按工龄分组,研究工龄对肺通气功能的影响,并对肺通气功能降低与颗粒物暴露水平的进行相关分析.结果 交通警察和居民细颗粒物24 h个体平均暴露浓度为分别(115.4±46.17)和(74.94±40.09)μg/m3,高暴露组PM2.5暴露水平明显高于一般暴露组,差异有统计学意义(P＜0.01).高暴露组咳嗽、咳痰、咽部不适及气喘、气短和鼻部不适的发生率明显高于一般暴露组,差异有统计学意义(P＜0.05,P＜0.01),高暴露组肺通气功能指标FVC实测/FVC预计%和FEV 1.0实测/FEV1.0预计%的异常率分别为25.23%和12.15%,一般暴露组FVC实测/FVC预计%和FEV1.0实测/FEV1.0预计%的异常率分别为11.88%和2.97%,两组比较,差异有统计学意义(P＜0.05,P＜0.01),且高暴露组FVC实测/FVC预计%、FEV1.0实测/FEV1.0预计%异常率随工龄延长呈现升高的趋势.结论 长期暴露于较高水平的PM2.5会危害人体呼吸系统健康,导致呼吸道症状增多,降低肺通气功能.