长、短期驻舰对直升机机组人员血浆β-EP,ACTH和CRH的影响

目的 探讨直升机机组人员长期、短期驻舰海上航行前后血浆POMC-源性肽β-EP，ACTH及调节因子CRH含量变化的特点，为海上航行期间航空医学保障提供依据。方法 对参加为期7d（短期）驻舰和132d（长期）驻舰各6名直升机机组人员，采用放射免疫法测定航行前后血浆β-EP，ACTH和CRH的含量。结果短期海上航行后血浆β-EP，ACTH较航行前有显著性升高（P〈0．05），但CRH无显著性变化（P〉0．05）；而长期海上航行后血浆β-EP，ACTH，CRH均呈显著性下降（P〈0．01或〈0．05）。结论 驻舰海上航行可导致直升机机组人员血浆POMC-源性肽β-EP，ACTH及CRH含量发生变化，且航程对血浆β-EP，ACTH和CRH有影响。     

驻舰环境对舰载直升机飞行员身心健康影响的因素分析

舰载直升机以舰船作为飞行员生活、工作的平台。由于舰船环境与陆地机场有明显差异，如舱室空间狭小，空气流通性差，受噪声、振动、摇摆影响大，可供起降的平台小等。因此舰载直升机航空兵与陆基航空兵明显不同，随着驻舰时间的延长，飞行人员将发生晕船、疲劳、睡眠障碍、营养不良等，从而引起体能下降，感觉和运动功能下降，心理状态及飞行行为改变等，甚至直接导致飞行事故。本文对舰载机飞行员在驻舰期间影响其身心健康的因素进行探索、分析，旨在不断提高舰载机飞行员的航海、航空卫生保障，以保证飞行安全。     

随舰远航直升机飞行人员血浆前阿片黑素细胞皮质激素源性肽及调节因子的变化

目的 探讨短、中、长期驻舰远航前后直升机飞行人员血浆前阿片黑素细胞皮质激素源性肽β-内啡肽(β-EP)、促肾上腺皮质激素(ACTH)及调节因子促肾上腺皮质素释放激素(CRH)含量变化的特点,为做好航空医学保障提供依据. 方法 对6名为期7 d(短期)、11名为期21 d(中期)和6名为期132 d(长期)驻舰远航的直升机飞行人员,采用放射免疫法测定其远航前后血浆β-EP、ACTH和CRH的含量. 结果 短期驻舰远航后血浆β-EP、ACTH较远航前显著升高(t=2.839、3.104,P＜0.05),血浆CRH无显著变化(t=0.612,P＞0.05);中期远航后血浆β-EP、ACTH和CRH较远航前显著升高(t=3.416、2.496、1.951,P＜0.01或P＜0.05);长期远航后血浆β-EP、ACTH和CRH则显著性下降(t=2.988、2.427、2.129,P＜0.05). 结论 远航可导致直升机飞行人员血浆前阿片黑素细胞皮质激素源性肽β-EP、ACTH及调节因子CRH含量发生变化,且航程对血浆β-EP、ACTH和CRH的变化有不同的影响.     

舰艇军医能力需求分析CSCD

随着海军的转型和舰艇部队的快速发展,大型编队逐步形成,舰艇长远航训练增多,直升机常态化驻舰训练,护航任务经常化等作战训练任务突增,舰艇军医应具备哪些保障能力,才能适应海军发展需求,提升舰艇救护所救治能力和舰艇的战斗力。     

贴近实战训练 提高打赢能力 北海舰队某舰载直升机部队组织战术课目训练剪影

<正>日前,北海舰队航空兵某舰载直升机部队组织了一场多型舰载直升机多批次反潜反舰、电子对抗、战斗输送、海上搜救等课目战术演练,以锤炼部队打赢能力。长期以来,北海舰队航空兵某舰载直升机部队党委坚持贯彻落实"谋打仗、能打仗、打胜仗"的指示要求,狠抓紧贴部队使命任务练兵,注重与水面舰艇协同配合,突出抓好反潜反舰、海上救护、战斗输送和火力打击等能力训练;通过创新组织"机-潜"、"舰机-潜"等信息化对抗训练,部队核心军     

“海空先锋” 新年亮剑——北海舰队航空兵某舰载直升机团2015年首飞剪影

1月7日11时48分,海军航空兵驻山东某机场,随着一颗绿色信号弹腾空而起,飞行指挥员、团长齐向龙手持话筒指挥着数架舰载直升机离开地面飞向蓝天,拉开了北海舰队航空兵某舰载机团2015年度首飞序幕。北海舰队航空兵某舰载机团是我军历史上第一支舰载直升机部队,曾出色完成科研试飞、随舰出访及亚丁湾护航等重大任务百余次。为做好新年度开飞工作,该部对参训飞行员进行了心理辅导、指教长座谈、座舱实习以及特情处置模拟演练,并对飞行跑道、保障车辆、航     

大海上空的猎鹰——北海舰队某舰载机部队参加舰机协同反潜训练剪影

3月下旬,北海舰队航空兵某舰载机部队两架舰载反潜直升机随舰参加海军某驱逐舰支队组织的舰机协同反潜训练任务,实现了训练进度和保障任务双赢,受到海上编队首长的肯定.     

卫工剪影

近日,正在北海某海域执行任务的＂沧州＂舰一舰员突发疾病,急需快速回陆地治疗,北海舰队指挥所当即指挥所属舰载机部队出动一架直升机,前往任务海区实施紧急救援。救援直升机与＂沧州＂舰在约定海域会合后,空舰人员通力协作,将发病舰员安全吊运到直升机上，并立即在机上对其展开先期抢救，同时迅速组织协调地面机场救护车接应，飞机降落后救护车直奔第401医院。经过医院专家组周密治疗，发病舰员已脱离危险，不久即康复出院。     

舰员上舰时间与晕船程度、生活质量的关系研究

目的 了解某部舰员上舰时间与晕船程度、生活质量的关系。方法 采用随机整群抽样法,选取某部舰员568名,应用世界卫生组织生活质量测定量表简表(WHOQOL-BREF)和舰员基本情况调查表进行问卷调查。晕船程度采用国际常用的晕船评分标准,分为不晕船、轻度晕船、中度晕船和重度晕船4个等级。结果 舰员晕船程度的轻重与上舰时间的长短之间存在显著相关（P＜0.01）。舰员生理领域得分(62.91±13.44、62.51±17.06、60.99±14.06、56.67±15.32)与上舰时间长短呈显著负相关(P＜0.01),而心理领域和环境领域得分与上舰时间长短呈显著正相关(P＜0.01)。结论 是否为独生子女、学历、婚姻状况、所在部门、上舰时间和晕船程度等因素对水面舰艇官兵生活质量影响程度较大。上舰时间越长,晕船程度越轻。加强新舰员（上舰时间≤2年）心理教育,关注老舰员（上舰时间＞2年者）生理健康,提高抗晕船能力等措施,有利于提高舰员的生活质量水平。     

大海上空的猎鹰——北海舰队某舰载机部队参加舰机协调反潜训练剪影

3月下旬,北海舰队航空兵某舰载机部队两架舰载反潜直升机随舰参加海军某驱逐舰支队组织的舰机协同反潜训练任务,实现了训练进度和保障任务双赢,受到海上编队首长的肯定。今年以来,北海舰队航空兵某舰载机部队党委认真贯彻落实上级指示要求,紧贴部队使命任务,打牢反潜作战基础,深入研究反潜作战中重点难点问题,争     

外军舰载机飞行员特殊体格选拔

舰载机飞行员上舰后,面临着各种与岸基不同的生活、作业环境因素和负荷,需对舰载固定翼飞机飞行人员的身体素质提出不同于岸基飞行员的要求。舰载机飞行员的特殊体格选拔在舰基飞行中占有重要位置,它对确保驻舰航行过程中飞行员的身心健康、各项工作的顺利完成和舰基飞行安全起着重要的作用,它是一个连续不断的反复叠代的动态过程。     

海军医学研究系列讲座(44) 国外海军航空医学保障体系简介

海军航空医学是由预防医学、医学生物学和临床医学组成,主要针对海上飞行、舰载飞行、水上起降等海军航空兵作战训练过程中特殊驻舰环境、特殊飞行环境,以及特殊飞行任务,围绕"人-机-环境-任务"这一系统工程开展的有关生物医学、心理学、工效学、工程     

直升机飞行的航空医学问题及航空卫生保障

20世纪40年代中期第一架实用直升机投入使用。在短短的50多年的时间里,直升机的研制、生产和使用发生了巨大的变化。目前全世界有130多个国家和地区拥有200多种型号近6万架直升机。我国从1955年开始,先后引进和生产了各型直升机10多种,分别在空军、海军、陆军、民航以及林业、公安等部门使用。随着直升机的发展与应用,直升机飞行的医学问题也越来越引起人们的重视。如何做     

“海空先锋”新年亮剑

1月7日11时48分,海军航空兵驻山东某机场,随着一颗绿色信号弹腾空而起,飞行指挥员、团长齐向龙手持话筒指挥着数架舰载直升机离开地面飞向蓝天,拉开了北海舰队航空兵某舰载机团2015年度首飞序幕。     

某驻岛部队尿石症发病的相关因素调查

目的：探讨某驻海岛部队尿石症发病和年龄、驻训时间、膳食状况等因素的关系。方法：采用整体分层随机抽样方法对驻岛部队1880名及内陆部队1842名男性官兵进行泌尿系B超检查,血相关生化指标检测,同时按年龄、驻岛时间、膳食状况等进行问卷调查。结果：驻岛部队尿石症总发病率为7．82％,随驻岛时间增加,尿石症患病率呈上升趋势,摄入动物肉类蛋白多者尿石症有所增多;膳食中以粮食蔬菜为主者尿石症有所减少。结论：泌尿系结石的预防重点人群为摄入高蛋白、低纤维膳食者.     

小岛居民与舰船员阑尾周围脓肿一期治疗体会

我院自 1992年 1月～ 2 0 0 2年 3月对二类海岛以下居民以及舰船员 (三类岛舰船员在港期间发病除外 )的阑尾周围脓肿共 12 8例施行一期手术治疗 ,取得较好效果 ,报告如下。一、临床资料1.本组患者 12 8例 ,男性 82例 ,女性 4 6例 ,年龄 11～72岁 ,其中 18～ 6 0岁 86例 ,占 6 7.2 %。发病时间至手术时间最短 3d,最长 18d,平均 (6 .8± 2 .3) d。2 .术中情况与治疗经过 :阑尾被大网膜包囊形成脓肿84例 ,占 6 5 .6 %。阑尾与侧腹膜、肠壁间形成脓肿 4 4例 ,占34.4 %。阑尾已穿孔 5 4例 ,占 4 2 .2 %。脓液 30～ 10 0 0 ml。阑尾根部能结扎并行…     

直升机飞行员飞行疲劳状况及相关因素分析

目的 了解直升机飞行员飞行疲劳状况,分析疲劳相关因素,为航空卫生保障工作提供参考依据.方法 采用疲劳量表14(FS-14)和匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)问卷,测定90名直升机飞行员的疲劳指数和睡眠质量.与同期歼击机飞行员的比较,并根据直升机机型和飞行时间分组进行统计学分析.结果 直升机飞行员的疲劳指数略高于歼击机飞行员,差异无统计学意义(P>0.05).直升机飞行员的睡眠指数高于常模(P<0.001).飞行时间>1000 h的直升机飞行员的疲劳指数高于飞行时间≤1000 h飞行员.武装型直升机飞行员的疲劳指数高于运输型直升机飞行员.躯体疲劳、脑力疲劳及疲劳总分与睡眠指数的相关系数(r=0.586,P<0.001;r=0.461,P<0.001;r=0.617,P<0.001)有统计学意义.结论 直升机飞行员的飞行疲劳与睡眠指数正相关,应关注不同类型直升机飞行员的飞行疲劳状况.     

环太军演中美军ATLS课程培训的做法及启示

笔者作为“和平方舟”号医院船海上医院医务人员,先后全程参与了“环太－2014”和“环太－2016”军演,曾在美军“仁慈”号医院船驻舰交流,多角度、近距离、高密度地深入观察、了解美军ATLS课程培训的具体做法。该文总结美军在环太军演中医务人员进行ATLS课程培训、演练与考核结合、战伤的设定以及遵循的救治原则、伤员伤情化妆等特点,结合我军卫勤保障工作实际,思考并提出建议。     

紧急医疗直升机飞行员的应激和疲劳

前言直升机的紧急医疗服务是在日出到日落之间运行的,这意味着在夏季直升机飞行员的值勤时间长达15.5 h。几年来,一个值勤期要连续7天。这种作法,只有通过德国飞行值班和休息时间规则的等豁免才有可能。由于某些当局方面的不确定而邀请DLR来     

直升机飞行人员损伤性脊柱疾病调查及预防对策

目的 探讨直升机飞行人员损伤性脊柱疾病的发病情况及导致损伤的原因并提出防治方法。方法 采用自编问卷对110名来院疗养的直升机飞行人员进行脊柱疾病调查,由软伤科医师体检,结合X线片、CT片等作出诊断。分析其患病情况、病因,提出防治方法。结果 直升机飞行人员损伤性脊柱疾病患病率达30.9％,多发于年大及飞行时间较久者。其中腰椎损伤占70.6％,其次为颈椎和胸椎损伤,分别占23.5％和5.9％。结论 损伤性脊柱疾病是直升机飞行人员的多发病、常见病,应引起航卫部门高度重视并就此展开预防工作,提高保健意识,加强腰肌锻炼。