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海军航空医学是由预防医学、医学生物学和临床医学组成,主要针对海上飞行、舰载飞行、水上起降等海军航空兵作战训练过程中特殊驻舰环境、特殊飞行环境,以及特殊飞行任务,围绕"人-机-环境-任务"这一系统工程开展的有关生物医学、心理学、工效学、工程 相似文献
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王凯泽柴丽萍苏静 《中华航海医学与高气压医学杂志》2015,(2):155-156
飞行员良好的听觉功能是保持正常空中通讯、保障飞行安全以及完成飞行任务的首要条件.舰载战斗机飞行员长期暴露于噪声环境中,极易发生噪声性听力损伤.因此,制订招收舰载战斗机飞行学员体格检查听力标准,早期培养其听力保护意识,采取各种形式的防护措施,减少驻舰时的听力损伤,对今后的安全飞行及执行任务具有重要意义.现对招收标准进行探讨分析. 相似文献
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邵岩 《航空航天医学杂志》2016,(11):1370-1371
近年来我国军事事业得到了迅速的发展。多种兵种的联合作战成为一种发展趋势,最明显的就是军舰搭载飞机进行作战,舰载飞行员就显得越来越重要。但是舰载飞行员工作环境极为恶劣,对飞行员的听力造成重大影响。而近年来引入了吸鼓管这一新型方法,这一方法对于飞行员的身体健康有极大的保护作用。本文立足于吸鼓管的基本内涵进行分析,并探讨舰载飞行员的工作环境,进而研究咽鼓管功能对舰载机飞行员的影响。 相似文献
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随着我海军航母的快速发展,培养大批舰载机飞行人才成为战斗力生成的关键。研究表明,舰基飞行对飞行员的心理素质有着极高的要求。舰载机起降难度高、风险大,海上飞行环境恶劣以及飞行任务强度高等舰基飞行特点对舰载机飞行员认知能力、应激能力、空间定向、心理运动能力等心理能力的要求要远远高于普通陆基飞行员。国外研究表明,在所有海军航空事故中,超过70%的事故在某种程度上归因于飞行人员的人因素问题, 相似文献
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眩光失能在视功能检查中的应用徐瑞俊,曾宪英一些船员、舰载机飞行员常因海面眩光或目标物强烈的反射光,而感觉视物模糊,辨认效率下降。在大部分正常眼,这种效率的下降幅度是有限的;但对一些有眼疾的船员或飞行员,下降幅度较大,从而给航行或飞机的着舰带来困难,甚... 相似文献
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目的 了解直升机飞行员飞行疲劳状况,分析疲劳相关因素,为航空卫生保障工作提供参考依据.方法 采用疲劳量表14(FS-14)和匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)问卷,测定90名直升机飞行员的疲劳指数和睡眠质量.与同期歼击机飞行员的比较,并根据直升机机型和飞行时间分组进行统计学分析.结果 直升机飞行员的疲劳指数略高于歼击机飞行员,差异无统计学意义(P>0.05).直升机飞行员的睡眠指数高于常模(P<0.001).飞行时间>1000 h的直升机飞行员的疲劳指数高于飞行时间≤1000 h飞行员.武装型直升机飞行员的疲劳指数高于运输型直升机飞行员.躯体疲劳、脑力疲劳及疲劳总分与睡眠指数的相关系数(r=0.586,P<0.001;r=0.461,P<0.001;r=0.617,P<0.001)有统计学意义.结论 直升机飞行员的飞行疲劳与睡眠指数正相关,应关注不同类型直升机飞行员的飞行疲劳状况. 相似文献
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长、短期驻舰对直升机机组人员血浆β-EP,ACTH和CRH的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 探讨直升机机组人员长期、短期驻舰海上航行前后血浆POMC-源性肽β-EP,ACTH及调节因子CRH含量变化的特点,为海上航行期间航空医学保障提供依据。方法 对参加为期7d(短期)驻舰和132d(长期)驻舰各6名直升机机组人员,采用放射免疫法测定航行前后血浆β-EP,ACTH和CRH的含量。结果短期海上航行后血浆β-EP,ACTH较航行前有显著性升高(P〈0.05),但CRH无显著性变化(P〉0.05);而长期海上航行后血浆β-EP,ACTH,CRH均呈显著性下降(P〈0.01或〈0.05)。结论 驻舰海上航行可导致直升机机组人员血浆POMC-源性肽β-EP,ACTH及CRH含量发生变化,且航程对血浆β-EP,ACTH和CRH有影响。 相似文献
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前言 训练新飞行员在飞行课中如何选择、扫视、协调仪表信息是教练的重要领域。然而,仅凭飞行员是否成功地完成某个指定的机动动作来评价其扫视仪表的能力常常是有限的。在机动动作中,懂得察看哪些仪表,会使仪表扫视的诊断无效和矫正训练的鉴定变得方便。方法 为获取飞行员扫视仪表的信息,我们在海军航空兵怀廷机场的一个运动基座直升机模拟器上 相似文献
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目的 探讨短、中、长期驻舰远航前后直升机飞行人员血浆前阿片黑素细胞皮质激素源性肽β-内啡肽(β-EP)、促肾上腺皮质激素(ACTH)及调节因子促肾上腺皮质素释放激素(CRH)含量变化的特点,为做好航空医学保障提供依据. 方法 对6名为期7 d(短期)、11名为期21 d(中期)和6名为期132 d(长期)驻舰远航的直升机飞行人员,采用放射免疫法测定其远航前后血浆β-EP、ACTH和CRH的含量. 结果 短期驻舰远航后血浆β-EP、ACTH较远航前显著升高(t=2.839、3.104,P<0.05),血浆CRH无显著变化(t=0.612,P>0.05);中期远航后血浆β-EP、ACTH和CRH较远航前显著升高(t=3.416、2.496、1.951,P<0.01或P<0.05);长期远航后血浆β-EP、ACTH和CRH则显著性下降(t=2.988、2.427、2.129,P<0.05). 结论 远航可导致直升机飞行人员血浆前阿片黑素细胞皮质激素源性肽β-EP、ACTH及调节因子CRH含量发生变化,且航程对血浆β-EP、ACTH和CRH的变化有不同的影响. 相似文献
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航母舰载机飞行员作为航母上的一个特殊群体,其生理心理健康和海上飞行安全是航母卫勤保障的重点。针对舰载机飞行员训练过程,而开展有关生物医学、心理学、工效学、工程学、信息科学和人因素研究,探讨航海、航空(包括装备)因素对人体心理生理影响, 相似文献