飞行人员消化系统疾病调查及鉴定

飞行是一种特殊职业,飞行工作紧张、心理压力大等特点及特殊的飞行环境因素容易导致飞行人员消化功能紊乱.根据徐先荣等[1]统计,近40年来空军总医院住院的歼击机飞行员中,消化系统疾病如慢性胃炎、胆囊疾病及脂肪肝均列在疾病谱前20位.为进一步了解飞行人员患消化系统疾病的情况,为航卫保障提供依据,笔者对近年来我院健康疗养的飞行人员进行了调查分析,结果如下:     

飞行人员消化系统疾病调查及鉴定

飞行是一种特殊职业,飞行工作紧张、心理压力大等特点及特殊的飞行环境因素容易导致飞行人员消化功能紊乱.根据徐先荣等[1]统计,近40年来空军总医院住院的歼击机飞行员中,消化系统疾病如慢性胃炎、胆囊疾病及脂肪肝均列在疾病谱前20位.为进一步了解飞行人员患消化系统疾病的情况,为航卫保障提供依据,笔者对近年来我院健康疗养的飞行人员进行了调查分析,结果如下：     

24例住院飞行人员心律失常的发病情况及医学鉴定

心律失常是常见的心脏性疾病之一,发病率较高[1].由于飞行人员是特殊的职业群体,工作环境具有高空低气压、高加速度、高应激性、工作时间长以及工作强度大等特点,更容易导致心律失常的发生.器质性心脏疾病导致的心率失常,降低飞行人员的健康水平,影响战斗力.     

抗非典时期的航空卫生保障工作

传染性非典型肺炎 (简称非典 )疫情发生在我部驻地邻近的大都市 ,严重干扰和改变了飞行人员的工作与生活规律 ,不仅给飞行人员的身体提出了更高的要求 ,而且给航卫保障工作增加了难度。现将我部应对非典疫情的特殊时期的航卫保障工作介绍如下。一、非典时期出现的特殊情况分析1.实行封闭式管理 ,飞行人员工作与生活规律改变。严格的封闭式管理使飞行人员不能与其家属见面 ,活动范围狭小 ,生活相对单调、乏味 ,加上非典疫情初起时对心理上造成的冲击 ,使飞行人员心理应激负荷增大。2 .正值飞行训练旺季 ,课目复杂多变 ,对身体条件要求更高。…     

飞行人员代谢综合征研究进展

目的 综述飞行人员代谢综合征（metabolic syndrome,MS）的研究进展,为飞行人员MS的防治提供参考. 资料来源与选择 国内外有关MS的研究论文. 资料引用 引用国内外公开发表的文献资料63篇. 资料综合 根据现有的国内外关于飞行人员MS的相关研究,简要概述了飞行人员MS的流行病学、发病机制、诊断及防治情况.飞行人员MS的流行病学特征与普通人群一致,随着年龄的增长患病率逐渐增高.发达国家MS患病率相对较高.飞行人员MS的患病率低于普通人群,其发病为多种因素相互作用的结果,包括有遗传因素、环境因素,核心为胰岛素抵抗.WHO、国际糖尿病联盟、中华医学会糖尿病学分会等分别制定了MS的诊断标准,各标准侧重点不同.飞行人员MS的防治主要包括生活方式改变和药物治疗. 结论 飞行人员作为一个被普遍认为健康状况良好的特殊群体,其MS的患病率并不低,且以高脂血症和中心性肥胖为主要临床特点.应重视飞行人员MS,大力加强对MS多种异常组分的预防和矫治,全面防治飞行人员MS.     

体检及因病住院飞行人员睡眠状况调查及对比分析

目的 调查体检及因病住院飞行人员的睡眠情况. 方法 调查对象为2006年1月～12月在我科住院治疗的飞行人员及参加新机种改装体检的飞行人员.自行设计问卷,采用纸笔方式进行调查.调查项目包括:睡眠时间、入睡潜伏期、睡眠质量、次日飞行对前夜睡眠的影响、睡眠不足对次日飞行的影响等. 结果 普通住院飞行人员的睡眠时间显著短于改装体检的飞行人员(分别为6.29±1.41、7.61±0.75,P<0.01),睡眠质量前者低于后者(两组分别为2.75±1.24、1.61±0.84),而存在睡眠障碍的比例高于后者(两组分别为67.1%、24.6%).次日有飞行任务会影响到前夜的睡眠;飞行前夜睡眠不良可导致注意力下降、记忆力下降、严重疲劳、警觉性降低、飞行错觉频繁、加速度耐力下降等. 结论 住院飞行人员的睡眠情况差,睡眠不足对飞行具有不利影响.     

飞行人员高血压病危险因素研究进展

目的 综述国内外关于飞行人员高血压病危险因素的研究进展. 资料来源与选择 国内外公开发表的相关学术论文及研究报告. 资料引用 引用文献资料49篇. 资料综合 飞行人员中普遍存在肥胖、饮酒、吸烟及精神紧张等问题,同时飞行相关的正加速度(+Gz)暴露、噪声、振动及缺氧等特殊环境的危险因素也是导致高血压病发生的重要因素. 结论 高血压病是由多种复杂危险因素综合作用产生的疾病.更好地认识这些危险因素,有助于做好飞行人员的航空卫生保障工作,有效保障飞行部队的战斗力.     

飞行人员先天性心脏病的临床诊治与医学鉴定

目的 探讨飞行人员先天性心脏病的诊断治疗及医学鉴定.方法 回顾性分析1993年1月-2010年10月在我院住院的12例飞行人员先天性心脏病病例的临床特点、预后及其医学鉴定结论.结果 12例中：①3例室间隔缺损,2例主动脉二瓣畸形,1例冠状动脉-肺动脉瘘,均未作特殊处理,鉴定结论：飞行不合格.②1例卵圆孔未闭,空中机械师,未作特殊处理,鉴定结论：飞行合格;1例主动脉瓣二瓣畸形,未作特殊处理,鉴定结论：原机种合格.③1例房间隔缺损,外科修补后,鉴定结论：飞行不合格.④1例动脉导管未闭及2例房间隔缺损,均给予介入封堵治疗.其中1例动脉导管未闭及1例房间隔缺损患者经过6～14月地面观察及严格体检后,鉴定结论：飞行合格;另1例房间隔缺损患者尚处于地面观察期,鉴定结论：暂时飞行不合格.结论 飞行人员确诊先天性心脏病后,应结合临床分型、飞行机种及预后处理,进行个体化医学鉴定;封堵介入方法治疗先天性心脏病,创伤小,成功率高,治愈患者可考虑重新放飞.     

阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征对飞行操控能力的影响

目的 对阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(obstructive sleep apnea hyponea syndrome,OSAHS)在飞行人员中的发病情况及其对操控及飞行能力影响的国内外研究现状进行综合分析. 资料来源与选择国内外相关研究领域公开发表的文献. 资料引用 引用文献资料26篇. 资料综合 针对阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征在飞行人员中发病情况及趋势、对操控及飞行能力的影响、对飞行安全的威胁进行了介绍及探讨,为飞行人员体检标准中增设OSAHS条款提供依据.对该病在失重条件下的情况进行了分析. 结论 阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征在飞行人员中发病率比普通人群中高,严重影响操控能力,使飞行人员飞行寿命缩短,对飞行安全构成潜在威胁.飞行人员体检标准中增设OSAHS条款很有必要.航天失重时打鼾可能减轻.     

飞行人员代谢综合征研究进展

飞行人员是一个特殊群体,由于其工作环境特殊、长期的高热量膳食摄入,使超重、肥胖及血脂代谢异常成为飞行人员的高发疾病。代谢综合征可导致心血管疾病和糖尿病的患病风险增加,     

军事飞行人员医学停飞的研究进展与展望

医学停飞是飞行人员因医学原因导致不符合相关评价标准,取消飞行资格的情况,作为飞行人员职业生涯终结的评估结果,停飞疾病构成和影响因素能够直观反映招收选拔和训练培养过程.笔者综述了军事飞行人员医学停飞的国内外研究方向和进展,总结了医学停飞的影响因素,预测了研究发展方向,为军事飞行人员医学选拔和医学鉴定研究提供参考.     

歼击机飞行人员耳气压功能的研究进展

飞行人员耳气压功能不良可以引起航空性中耳炎,导致听力下降,从而造成驾驶员与指挥员之间的交流障碍,尤其在歼击机机种为甚,有的还可以引发气压性眩晕,严重影响作战能力并危及飞行安全.该病作为飞行人员的常见病、多发病,一直受到临床航空医学工作者的重视,但仍有许多问题尚未解决.随着高性能战斗机的列装,新装备对飞行人员提出了更高的要求,同时也促使航空医师与卫勤保障部门对该病进行了更深入的研究.本文就近年来飞行人员耳气压损伤的基础、临床及治疗研究中的有关问题作一概述.     

飞行人员合理用药飞行安全性评价方法和指标体系

目的 回顾与分析国内外有关飞行人员合理用药飞行安全性评价的研究资料,提出相关的评价方法和指标体系.资料来源与选择 国内外相关研究论文、综述和专著.资料引用论文及综述66篇,专著6部.资料综合 基于飞行人员合理用药对飞行工作能力影响评价的研究文献作者所采用的方法和指标,对资料进行分析、综合.结论 提出了军事飞行人员合理用药飞行安全性评价的主要方法和指标体系,对制定飞行人员合理用药方案、确保飞行安全具有重要意义.     

空军飞行人员颈椎病发病情况调查

颈椎病缩短了飞行人员的飞行寿命,是一种严重影响飞行人员身体健康和正常训练的疾病.近年来,飞行人员颈椎病的发病率明显上升,已成为影响飞行人员健康的重要疾病[1].为了更好地了解飞行人员颈椎病的病因并做好预防工作,我们对来我科疗养的1786名飞行人员的颈椎病发病情况进行了调查分析. 一、对象与方法 1.对象与分组:整群抽取来我院疗养的1786名飞行人员,均为男性,年龄22～57岁,平均年龄34.96岁;飞行时间1～1 3800 h,平均飞行时间2143 h.按飞行机种分为歼击机和运输机2组;按发病年龄分为≤30岁、31～40岁、≥41岁3组;按飞行时间分为＜500 h、500～2000 h、＞2000 h 3组.     

INSRNsiⅠ和PGC-1α Gly482Ser基因位点多态性与飞行人员代谢综合征的相关性

目的 研究胰岛素受体基因第8外显子Nsi I位点和过氧化物酶体增殖物激活受体-γ协同刺激因子-1α基因Gly482Ser位点的多态性与空军飞行人员代谢综合征(metabolic syndrome,MS)的相关性,为飞行人员MS预防提供依据.方法 采用聚合酶链反应-限制性片段长度多态性技术检测42名MS飞行人员和50名健康对照飞行人员两基因位点的多态性.结果 MS组及健康对照组飞行人员在两基因位点基因型的构成比上均存在显著差异(P＜0.05),MS组N2及A等位基因频率显著高于对照组(P＜0.05);且N2等位基因对MS的影响大于A等位基因.结论 两基因位点的多态性为飞行人员MS的影响因素,N2及A等位基因可能是飞行人员MS相关基因,且N2等位基因与飞行人员的关系较A等位基因密切.     

住院飞行人员健康教育特点与对策（摘要）

空勤科的服务对象职业比较特殊、服务内容多样化。根据飞行人员的职业环境和疾病特点、飞行人员自我保健意识的欠缺、住院期间自律能力下降、及住院目的和心理需求存在差异等特点,在对住院飞行人员实施健康教育中,不仅要加强飞行人员的管理,还要建立医院一家庭一部队一体化健康教育模式,全方位地进行飞行人员的健康教育,使健康教育方法多元化,才能消除致病因素和纠正飞行人员的不良习惯。     

A survey of the sleep status among military pilots

目的 调查军队飞行人员的睡眠习惯、常见睡眠问题、白天嗜睡程度和飞行前夜睡眠情况.方法 采取整群随机抽样方法对1380名军队飞行人员进行问卷调查,对其中1328份有效问卷进行统计分析.结果 飞行人员平均夜间睡眠时间6.99h,24h平均睡眠时间8.10h.4.10％的飞行人员24h睡眠时间不足6h.中重度打鼾发生率22.80％,易醒或(和)早醒和入睡困难≥3次/周的发生率为7.65％和5.81％,夜尿患病率4.03％.平均ESS评分5.59±4.40分,以≥11分评估嗜睡发生率为14.99％.飞行中困倦发生率14.20％.62.53％的飞行人员飞行前夜较平时睡眠发生变化.结论 飞行人员中存在着多种睡眠问题,并且飞行前夜睡眠可发生变化,这些都可能影响飞行安全,应进行研究和干预.     

军事飞行人员原发性高血压122例分析

飞行人员由于受职业因素的影响，如精神高度紧张、低氧、低气压、加速度、特殊饮食等，以及缺乏有效的预防和干预措施，近年高血压患病率呈增加趋势，成为飞行安全的严重威胁。2003年1月--2008年12月，我们对我院收治的飞行人员高血压122例进行了回顾性分析。现报告如下。     

飞行人员疲劳问题研究进展

目的 综述国内外关于飞行人员疲劳问题的研究进展,为对该问题的进一步研究提供思路和参考.资料来源与选择国内外该领域的相关研究论文和专著.资料引用公开发表的相关文献25篇.资料综合 飞行人员疲劳直接影响飞行安全和工作效率.影响飞行安全和诱发飞行人员疲劳的因素,监测技术,以及预防和缓解疲劳的方法,是近年研究广泛关注的问题.结论 抗疲劳依然是保证飞行安全、提高工作效率的热点问题.有效措施是要解决来自工作任务、环境和飞行人员自身因素造成的综合影响问题,采用包括宣传教育、强化训练、环境调整和装备改进的综合管理措施,将是解决这一问题的有效方法.     

飞行人员合理应用抗抑郁药的研究进展

目的 对飞行人员抗抑郁药的应用研究及发展趋势进行综述. 资料来源与选择该领域的相关论文、综述、专著及技术报告. 资料引用国内外公开发表的论文22篇、综述两篇、著作3部、技术报告6份. 资料综合主要对飞行人员抗抑郁药应用的研究背景,常用抗抑郁药的分类和药理作用,抗抑郁药对飞行工作能力影响的实验评价和实际观察,关于飞行人员使用抗抑郁药的有关管理规定及修订建议4个相关问题进行介绍和讨论. 结论 合理使用抗抑郁药有利于飞行人员身心健康和飞行安全.应在临床治疗、实验评估和实际飞行观察的基础上,逐渐放宽飞行人员使用抗抑郁药的相关鉴定标准.