不同年龄段飞行员体质指数与体脂百分比特征观察

目的：观察分析不同年龄段飞行员体质指数（BMI）、体脂百分比（PBF）分布特征。方法：受测飞行员共303例,按照国民体质监测统计方法分为6个年龄段,即20～24岁．25～29岁、30～34岁、35～39岁、40～44岁、45～49岁。对每例受测人员分别进行BMI、PBF分级判定,分析不同年龄段飞行员身体形态特征。结果：303例中,按照BMI判断标准,超重和肥胖共177例,占58．4％;按照PBF判断标准,轻度以上肥胖共214例,占70．6％。与20～24岁及25～29岁年龄段比较,30岁以后的4个年龄段BMI、PBF均显著或非常显著增高（P〈O．05,P〈0．01）;各年龄段飞行员BMI与PBF均呈显著或非常显著正相关（P〈O．05,P〈0．01）,与体重均呈非常显著正相关（P〈O．01）。结论：飞行员超重和肥胖比例较高,且随着年龄增加,BMI和PBF均呈增高趋势;BMI对身体形态的评价更适用于20～29岁年龄段飞行员。     

男女飞行学员抗荷耐力地面检测结果分析

目的 通过检测呼吸肌和双下肢肌肉力量,使用经验公式估算+Gz耐力,对比分析男、女飞行学员之间的抗荷耐力差异,探讨使用抗缺氧能力检测仪进行抗荷耐力地面测试的方法. 方法 检测了32名女飞行学员和30名男飞行学员的心-眼距、最大呼气压力、最大吸气压力、双下肢蹬力,以及平静时和做HP、PHP动作时的收缩压;估算了受试者使用抗荷装备做抗荷动作时的+Gz耐力. 结果 男飞行学员的心-眼距、最大呼气压力、最大吸气压力和双下肢蹬力均显著大于女飞行学员(t=4.852～6.762,P＜0.01).男飞行学员做PHP动作时的+Gz耐力大于女飞行学员(t=2.226,P=0.034),但男、女飞行学员做HP动作时的G耐力差异无统计学意义(P=0.185). 结论 ①女飞行学员的呼吸肌和双下肢肌肉力量素质不如男飞行学员.②与男飞行学员相比,女飞行学员心-眼距小,做HP抗荷动作时的收缩压低,这可能是男、女飞行学员穿抗荷服、做HP抗荷动作时G耐力相差不显著的主要原因.女飞行学员呼吸肌力量小,不适应抗荷正压呼吸,因此在使用抗荷正压呼吸并做PHP动作的耐力比男飞行学员低.③做抗荷动作时血压的测量方法有待继续改进,以进一步提高测量成功率和准确率.     

高性能载人离心机推拉效应模拟方法研究

目的开发利用高性能载人离心机的功能,进行推拉效应(PPE)模拟方法的研究。方法推拉动作(PPM)加速度曲线的参数设为:Gmin为-1Gz持续5s,Gmax范围为从+2.5Gz持续10s开始按0.25Gz的幅度递增,对编制的模拟PPM加速度曲线进行试运行后,以12名战斗机飞行员和6名志愿者为受试者,分别测定了在预先有和无-1Gz5s作用情况下受试者的基础+Gz耐力。结果 -1Gz的产生会附带产生+1Gx和+0.5Gy,能够为人体所耐受。预先暴露于-1Gz5s后所有受试者的基础+Gz耐力均显著下降,志愿者组平均下降(0.87±0.13)G(P0.01),飞行员组平均下降(0.95±0.25)G(P0.01)。1名志愿者和1名飞行员受试者在PPM暴露的"拉"阶段发生加速度导致的意识丧失(G-LOC)结论在高性能载人离心机上初步建立推拉效应模拟方法,为后续的推拉效应研究奠定基础。     

战斗机高+Gz环境导致飞行员颈部损伤的原因及预防措施

目的 综述战斗机高+Gz环境导致飞行员颈部损伤的致伤原因、发生机制及预防措施,探讨采取综合性措施提升预防效果的发展前景.资料来源与选择国内外相关领域的研究论文与综述.资料引用国内外公开发表的论文和综述50篇.资料综合高性能战斗机的高+Gz值、高+Gz增长率特性给飞行员颈部健康造成极大的危害.近20多年来,众多学者针对高+Gz环境导致飞行员颈部损伤的机制和致伤原因进行了研究.在致伤阈值、头戴装备负荷、被动带飞、不良飞行姿态和反复暴露于高+Gz环境等致伤因素方面取得了较为一致的结果,提出的预防措施主要有加强颈部肌肉力量训练,研制防护装备及改善装备人机适配性,建立常规化的健康检查、康复训练、功能评价机制等.结论 战斗机飞行员在飞行职业生涯中不可避免地受到高+Gz环境的威胁,在当前单一预防措施效果不显著的情况下,积极采取综合性预防措施,并加强其预防效果的研究,对增强飞行员的飞行适应能力,提高飞行员健康水平将有极大的推动作用,并为高+Gz环境导致腰部损伤的预防工作提供借鉴经验. Abstract： Objective To review the reasons, mechanism of fighter aircraft high +Gz induced pilot's neck injuries and prevention methods, and to expect the integrative methods for enhancing prevention effects.Literature resource and selection Professional references which were published at home and abroad were cited.Literature quotation Fifty published papers and reviews were referred.Literature synthesis The characters of modern high-performance fighter aircraft which was described as high +Gz and the rapid onset rate acceleration induced serious harm to pilot's neck.Since more than 20 years, many researches on mechanism and the reasons of inducing neck injuries had conducted by scholars.They indicated the consensus in the factors of inducing neck injuries, including +Gz threshold, the load on pilot's head, passive effect on back seat, unsuitable head posture in flight and frequent exposure in high +Gz.The preventions were primarily focused on leaning upon cervical spine function evaluation and neck muscle strength training, developing protective equipment and improving man-machine adaptability of equipment.Conclusions In fighter pilot's career, it is unavoidable that he will be threatened by high +Gz environment.At present, it is important to adopt integrative preventions and emphasize effective research for increasing pilot's capability for adapting high + Gz environment and protecting himself.Also such experience will be useful in preventing pilot's waist injuries induced by high +Gz.     

高重力加速度及其模拟条件下脑电变化研究综述

高重力加速度及其模拟条件下脑电变化的相关研究在航空医学领域具有重要意义。本文综合介绍了飞行中＋Gz和离心机＋Gz作用、下体负压作用、不同程度缺氧、短暂意识丧失下的脑电变化特点及其相互之间的关系。国内外学者围绕＋Gz及其模拟条件下的脑电变化规律已取得一定研究成果,但在脑电的定量分析,以及利用脑电对＋Gz加速度引起的短暂意识丧失进行前驱预警等方面的研究尚待深入。本文为高重力加速度环境下的脑电变化特征研究提供重要参考依据,对探寻利用脑电预警高重力加速度引起的意识丧失具有现实意义。     

中国热带、亚热带地区野外生存可食植物简介

我国热带、亚热带地区山高林密、人烟稀少,生存环境复杂,搜索营救困难。在该地区执行作战、训练任务的飞行人员时刻面临着战机遇险后在高山密林中独立生存的危险。为保障遇险飞行人员在严酷的丛林野外环境中充分利用自然环境条件,尽可能延长生存、待救时间,我所科研人员对中国热带、亚     

使用羟基安定(TMZ)和安慰剂快速逆转睡眠/觉醒周期:夜间多次睡眠潜伏期试验(MSLT)研究

前言 一些特殊的,尤其是军事领域的工作常常涉及到生物节律的快速或持续转变。保持夜间有效操作的能力主要依赖于昼夜因素(一天的时间),先前剥夺睡眠的时间(从上次睡眠以来时间),以及工作持续的时间(执行任务的时间)。使用安眠药改善白天睡眠和夜间飞行的方法可能导致睡眠呈增多趋势的副作用,在通过MSLT进行睡眠/觉醒模式的快速逆转过程中证实了这种可能性的存在。方法 受试者为8     

在部署前对飞行人员进行定时光照的运作应用

前言 对轮换前的空军国民警卫队的飞行人员在     

通过总体质量管理(TQM)对航空医疗后送中队(AES)空勤人员工作方法进行鉴定/

前言 第928航空医疗后送中队(AES)正在一个改编的AES机组人员机构中探讨一种对关键程序鉴定的总体质量管理(TQM)系统的方法。飞行护士和航空技术员组成3个基本的空勤人员管理单位。针对工作方法鉴定的TQM考察因素包括:①安全;②时间;     

飞行人员救生物品现状与展望

飞行人员救生物品是供被迫跳伞或迫降的飞行人员用于在各种恶劣环境下求救联络和生存的用品。全面介绍了国内外飞行人员救生物品的发展历程，救生物品的种类、携带方式，救生物品在航空救生中的作用，救生物品的发展趋势等内容。指出在相当长的一段时间内，救生物品在航空救生中仍将发挥重要的作用，军事飞行人员救生物品从改进救生物品的性能、增加救生物品的战术使用背景、改进救生物品订货供应体制几个方面进行系统完善势在必行。