宁波市4所小学学生道路交通伤害认知情况分析

道路交通伤害是一个全球性的公共卫生问题。据统计，全世界每天有多达14万人在道路上受到伤害，其中超过3000人死亡，接近15000人残疾。道路交通伤害也严重威胁儿童的生命与健康，已成为许多发达国家5～14岁儿童的第1位死亡原因。仅在我国，每年就有近16000名15岁以下儿童步行者因道路交通事故受伤甚至死亡。这不仅耗费巨额的医疗费用，而且对家庭的打击和给受伤儿童造成的心理伤害更是难以估量。     

至道流行,徽音累属——2008年寄语

当代我中华之卫生保健,有中医又有西医,是至上之福祉。中医学发祥于实践,在理论化的演进过程中,与传统哲学相结合,构建了学术体系的大厦。天运智慧的哲学,是框架,也是一种思维方式。这也是邀天之幸:把天合融进来,是天人合一的医学观,其灵气附于人体,称为生生论的人体观。是《易经》易动的思想引发出中医学整体动态的方法论,是道非常道的思维方式的要蕴灿现为临床的辨证论治。中医学走的是一条与西方医学不同的发展道路。这生生不息的造化在泛取博纳、广结善缘中发展。在近年来对中国传统文化价值的讨论中,学者们较明确的认识是:天人合一论是…     

以就业为导向,更新高职护理人才培养方案

教育部明确提出高等职业教育改革"要以服务为宗旨,以就业为导向,走产学研结合的发展道路".为适应我国高职护理教育事业的迅猛发展,研究高职护理人才培养模式,首先要以社会需求为依据,构建高职护理人才培养规格,更新高职护理人才培养方案,从而进一步提高高职护理学生的毕业竞争能力.     

南昌市儿童伤害流行病学特征分析

目的了解南昌市0～17岁儿童伤害的流行现状，为相关部门制定预防措施提供科学依据，方法随机抽取南昌市住户进行入户问卷调查．共调查0～17岁儿童9155名：结果1a内伤害发生436例，发生率为4762．4／10万。男性的伤害发生率（5600.8／10万）高于女性（3679．6／10万，P=0．001）。发生率排在前3位的伤害类型依次是跌伤（1627．5／10万）、动物致伤（1093．3／10万）和道路交通伤（644．5／10万）,结论.南昌市儿童伤害发生率较高；应加强儿童自身的安全意识教育，并且提供一个安全的环境，以减少伤害的发生。     

重庆市长寿区人民医院

长寿区人民医院具有六十多年的历史，是长寿地区专业设置最齐全，设备最先进，设施最完善，规模最大，集医疗、教学、科研、预防、保健为一体的国家二级甲等综合性医院。系重庆医科大学教学医院，重医一院、重医二院、儿童医院、西南医院的技术指导或协作医院，重庆市交通事故快速抢救绿色救助定点医院，重庆市高速公路抢救治疗定点医院，重庆市长寿区道路交通事故抢救治疗定点医院，重庆市长寿区基本医疗保险定点医院。     

2000年～2004年伊犁道路交通事故相关流行病学因素分析

近年来，道路交通事故已成了中国城市人群死亡的主因。据统计，我国每年有九万人死于道路交通事故，平均每天约死亡246．57人，相当于每天坠毁一架大型客机，损失之大不言而喻。为此，我们必须就道路交通事故的流行病学因素进行分析，以便探讨道路交通事故的发展趋势，为制定防范道路交通事故的法规提供科学依据。现就伊犁哈萨克自治州直八县两市2000年--2004年2862起道路交通事故预以分析。     

应用ARIMA模型实现重特大交通事故月发生数的预测

交通事故在我国已造成严重的经济损失和人员伤亡，重特大交通事故是指造成1人以上死亡或重伤3人以上或经济损失超过3万元的道路交通事故。近几年研究人员尝试了各种方法对道路交通事故的年发生数进行预测。采用ARIMA模型分析对包头市1991年～2001年各月的重大交通事故发生起数进行建模拟合，并作短期预测，试图找到一种合适的模型来解决道路交通重特大事故及其他指标的周期预测问题，为制定交通安全对策和管理工作评价提供理论依据，为交通管理和交通建设投资提供决策依据。     

试论新时期医院管理者职业生涯管理

医院管理者同样也有其职业生涯。所谓职业生涯，也称为事业生涯，是指人一生所连续担负的工作职业和工作职务的发展道路，是一种与工作有关的连续经历。从国内医院的现状来看，医院的管理者——院长大都是由行政指定、从基层科室一路干上来的医学专家。许多院长虽然医疗技术一流，但一般没有经过管理知识的专门学习和培训，更谈不上有目的、有目标的培训与培养。而国外医院市场化程度非常高，管理者大多有MBA背景，他们懂管理会经营，在医院经营、医院战略、发展方向、优质服务方面都很在行。所以，新时期医院管理者的职业生涯管理显得尤其重要。     

2002—2004年深圳致死性交通事故流行病学分析

目的:对深圳市2002—2004年致死性交通事故的流行病学资料进行分析,讨论该市的致死性交通事故的主要高危因素,防治交通事故的发生,并为政府制定科学的交通发展战略提供依据。方法以深圳市公安交通管理局提供的近2年致死性交通事故的全部资料,结合其他资料,进行整理,分析和比较。结果2002．12—2004．12共发生致死性交通事故2049起,死亡2189人。①近郊区非隔离快速公路死亡占71．2．％;高速公路占4．4％;市区内干道占10．1％。②各种人为因素造成的死亡占91．2％。③死亡人员年龄集中于(20—45),占61．3％,其中外来流动人员占36％。④摩托车事故死亡占20．1％。结论交通设施的缺陷,人为违章,车辆过多是目前致死性交通事故的主要危险因素;通过教育,惩戒,改善道路条件,控制车辆数量可以减少交通事故。     

论学生心理协会的组织与建设

切实加强学校心理健康教育已成为全社会的共识,但高职院校的心理健康教育工作还远不能适应高职教育的快速发展,突出表现为心理健康教育师资队伍建设不能满足日益增长的学生需求.在强调咨询服务与心理辅导应走专业化道路的趋势下,学生心理协会具有独特优势.笔者认为,重视学生心理协会的组织与建设,有利于拓展卫生类高职院校心理健康教育工作的新思路.