卫勤术语

航空医疗后送(aeromedical evacuation) 亦称空运医疗后送、空运后送。采用飞机、直升机等空中运输工具后送伤病员并在空中进行医疗护理的活动。空运后送中转站(aeromedical transfer post) 亦称航空医疗后送中转站、空运医疗后送中转站。主要负责中转空运伤病员的专门医疗机构。     

在大量使用飞机后送条件下阶梯医疗后送体系的改革

军队卫勤部门面临的主要问题是如何优化部队医疗后送保障体系问题。在医疗后送体系中，后送运输工具的改革是重要的一环。战争的经验表明，陆上、铁路、水路和空中运输工具各有特点，在很多情况下它们是相辅相成的。但是从发展前景和运输潜力来讲，空中运输工具将成为主要的后送运输工具。根据战伤特点的现代观点，某些类别伤员没有飞机是不能后送的。     

国外空中医疗救护设备的发展与借鉴

空中后送能及时、快捷地将伤病员送达指定地点,争取宝贵的救治时间,从而有效控制疾病的发展,挽救生命。空中后送一般采用旋翼型直升机、定翼型运输机等改装的卫生飞机,并在飞行中实施持续医疗护理、病情观察及生命监护支持等[1]。现就国外空中医疗救     

高技术局部战争中外军伤病员救治后送阶梯

1美军在海湾战争中伤病员后送阶梯一级和二级在战区前线，包括师级卫生组织。三级在战区内，包括所有军级野战医院。如80张床位的陆军机动外科医院，200张床位的战斗支援医院，400张床位的后送医院。四级在战区后勤地带，包括战区内1000张床位的海军医院船、美驻欧总部的固定组织及全员能力的现代化医疗设备和技术人员组成的医疗单位。五级在美本土各固定医院，具有专科救治能力。美军战区内后送分陆路后送和空中后送。陆路后送由装甲救护车或轮式救护车等完成，空中后送由救护直升机负责。由于多国部队在海湾战争中掌握制空权，直升机前接…     

加强驻南方部队空中医疗救援力量建设探讨

航空医疗救援已经成为发达国家和军队应急医学救援的重要手段,根据未来战争中医疗后送任务加重的情况,卫勤保障必须具有很强的机动能力,做到迅速救治和快速后送,加强空中医疗救援力量建设,提高快速反应和持续保障的能力,对于保障打赢未来空中作战具有十分重要的意义。特别是南海海域广,纵深大,地面支撑点少,地理环境复杂,加强驻南方部队空中医疗救援力量建设十分重要,现就其建设的主要目的进行探讨。     

我军固定翼飞机空运医疗后送组织体系建设的思考

笔者通过总结我军固定翼飞机执行空运医疗后送任务的经验,分析存在的问题,对如何加强我军空运医疗后送组织体系的建设进行探讨.通过结合我军固定翼飞机空运医疗后送实践及空军特色医学中心多次参加大型联合作战演习的经验做法,完善空运后送前及后送过程中组织与实施的具体流程,认为研发现代化的卫生飞机及机载医疗设备、培养专业化的空中救援力量和建立完善的空运医疗后送指挥体系是构建我军空运医疗后送组织体系的重要因素.     

近7年约旦航空医疗后送的经验——503例报告

前言 航空医疗后送是通过飞机运送伤病员和从损伤或生病的初始到抵达医疗机构的中间,提供必要的医疗。自1979年以来,约旦开始用航空医疗后送,但规模较小。直到1987年,才能够通过空中运送卧床和危重伤病员。1994年,为了与国际航空医疗后送打交     

Cessna Citation 650空中救护飞机的四担架结构

在空中救护飞机运作中,增加费-效的方法是一架飞机上联合后送两个或者更多的病人。自从1994年以来,已经使用一个合适Cessna Citation 650飞机的4     

多批次烧伤伤员空中转运救治策略的初步探讨

目的初步探讨多批次烧伤伤员空中转运救治方法及问题。方法回顾性分析2005-2010年间参与救治的5批次54名军队烧伤伤员的现场救治、空中转运、后送等过程,总结相关经验和问题。结果3例重度烧伤患者在伤后3～4 d因多器官功能障碍死亡。结论批量伤员救治的分工协作至关重要,但在现场急救、院前急救、空中救治等方面还需进一步改进。     

美军发展C-212高性能救护机

目前美国陆军医疗卫生部(AMEDD)正在发展一个提高未来战场医疗后送支援的新飞机系统,即C-212高性能救护机(HCAA)。这是继新型UH-60Q“黑鹰”救护直升机后又一新型救护机。对本世纪末及21世纪的战场救护必将产生重大影响,从而可使空中救护勤务推进到一个崭新的阶段。1 飞机选择及要求 对高性能救护机的需要首先受到第82空降师和第18卫生司令部的重视,提出使用具有为12～18名伤病员提供后送和空中救护的垂直和短距起降(VSTOL)飞机。这种思想是从沙漠风暴期间战场指挥官对作战空运后送要求而产生的。     

美军空中救护体系的解读和启示

自从朝鲜战争及越南战争采用空运伤员以来,美国极其重视伤员的空中救护体系建设[1],该体系建设在实际运作中主要是依托军队.近年来,随着自然灾害及美军在海外军事行动的增加,对空中救护体系建设提出了更多的要求.2000年以后,该体系建设也进行了相应的调整,重点加强了后送途中医疗救治能力[2].目前许多发达国家均借鉴使用美军空中救护体系,联合国维和部队的空中救护体系基本与美军相似.笔者分几个方面对其体系进行介绍.     

从空运后送医疗救护队训练中引发的思考

我院成立了一支空运后送医疗救护队,在演练中我们感到,在高技术战争条件下组织战地和空中救护,是护士必须掌握的一项技术,应加紧研究与演练。1 新形势下军事卫勤保障对护士的要求1.1 思想要求未来战场形势多变、环境恶劣、战伤复杂、急救后送护理任务重、难度大。因此,军队护士要增强战备意识,克服“疗养院是后方医院”的     

局部地区作战空中救护的若干问题探讨

未来高技术局部战争的合成性、机动性、突变性、复杂性等对卫勤保障提出了更高要求,发展空中救生力量,寻求快速、高效的救护方式和救护手段已放在各国卫勤研究的突出位置。我国空中救护的研究和应用也越来越受到重视。空中救护通过增加空间的自由度来达到快速保障的目的,可大大缩短后送和对伤员进行专科救治的时间,极大地提高卫勤保障的时效,是未来高技术局部战争中最有效的救护方式。现对有关的主要问题作如下探讨。     

专题：飞行创伤：空中护理——飞行创伤：空中护理

航空航天空中护理是在军用和民用飞行器上，对危重病人及急性损伤病人的空中后送／安全转运相关的护理。飞行护士参与航天计划发射活动的医学保障的许多阶段。医学鉴定、着陆后的评估及急救措施的计划和实施，只代表他们所必需掌握的专业知识的一小部分。他们要在高压情况下为病人进行伤口护理、解除中毒。在飞行或潜水的环境中为病人减轻恶心、呕吐。     

空运后送医疗救护队训练中的护理要求

我院成立了一支空运后送医疗救护队,通过演练,证明护士在高技术战争条件下的战地和空中救护是一项必须掌握的技术,应加紧研究与演练。1 新形势下军事卫勤保障对护士的要求1.1 思想要求未来战场形势恶劣多变,战伤复杂,急救后送护理任务重、难度大。因此要求军队护士要增强战备意识,克服“疗养院是后方医院”的思     

美国空军空运医疗后送卫勤保障现状

美军在最近的几次现代局部战争和非战争军事行动中,实现了伤病员空运医疗后送体系和创伤控制外科技术有效融合,使伤病员的伤亡率降至历史最低。可以预计,在未来一段时间内,美军海外作战及非战争军事行动的空运医疗后送体系和“3right”医疗后送救治理念,将会是美军在战争和非战争冲突中伤病员医疗后送工作的标准做法。     

未来的航空医疗后送:空中机动指挥总部与航空医疗后送标准化和(或)评估前景

前言 航空医疗后送(AE)正经历着根本性变革。战术航空医疗后送系统和C-130飞机正归属到空中机动指挥部总部(Headquarters air mobility command,HQAMC)。标准化和(或)评估(Stan/Eval)功能的定位备受关注。为考查可行性,在有编号等级的空军机构内寻找对AE标准化和(或)评估状况的支持。在沙漠盾牌和沙漠风暴行动中,AE机组人员(AECM)发现需要在多用途飞机上运输伤病员。必须提交多任务飞行人员检查表(FCCL)以履行他们的职责。已制定出通用的     

航空医疗后送协调员在索马里的体验

前言 在索马里的摩加迪沙驻地,航空医疗后送协调员负责协调联合国军事行动在索马里的陆空后送工作。发展 幻灯片的介绍详细阐述了在沙漠中部行动中,运用有限的资源和受训的人员空运后送联合国军事行动官员、联合国的文职官员和内战中俘获的     

维和任务区医疗后送及对我军的启示

医疗后送是军队卫勤保障中工作量最大、任务最艰巨的一项工作,是战时兵力补充的重要途径,也是战时卫勤保障的中心工作。医疗后送一直是战时卫勤研究的热点。联合国维和任务区（以下简称任务区）多数部署在贫穷、战乱的国家或地区,政治军事局势动荡,社会地理环境复杂,交通道路条件恶劣,医疗后送面临诸多困难与考验。现就任务区医疗后送的主要特点及对我军的启示与建议探讨如下。     

“10．2”劫机事件的灾害医学分析

1990年10月2日上午，厦门航空公司B737／2510飞机在执行厦门一广州航班中，遭歹徒空中劫持、破坏，于广州白云机场紧急降落，在滑行中突然偏离跑道，冲向客机坪，与地面两机相撞，造成多架机毁人亡的重大事件。现场死亡120人，受伤65人(8名伤员送院后抢救无效死亡)，