飞行员个性心理的调查与分析

本文采用我国修订的卡氏十六种人格因素问卷(16PF)对我国飞行员、大学生和工程兵共300人进行了个性心理研究。结果表明,飞行员较大学生和工程兵有情绪稳定,高自律性、低忧虑性、低紧张性、适应性好和心理健康水平高等个性特点。同时还发现飞行成绩、飞行专业与某些个性因素有密切关系。     

飞行员个性的研究

为飞行员的个性选拔提供科学依据，采用五态性格问卷艾森克人格问卷和卡特尔１６种人格因素问卷３个量表，对我国２５２名健康男性飞行员进行了个性特征、个性类型个性与飞行成绩以及３种方法相互关系的研究。结果表明，飞行员的个性类型按艾森克３个人格维度的量表分，经聚类分析和逐步判别分析，可将飞行员分为３种个性类型其判别正确率达９２．３１％。     

下体负压作用下心电图ST—T改变和冠脉流量的关系

为探讨下体负压下心电图ST-T改变的原因,本研究在-4kPa下体负压下测定了麻醉犬的冠脉血流、主动脉血压、心肌节段张力和心外膜电图。结果表明下体负压导致主动脉血压、冠脉血流和心肌节段张力的明显下降,同时伴有心外膜电图ST段改变。设想下体负压下心电图sT-T改变的原因主要是冠脉血流的下降。     

智力和信息加工

从脑生物电活动和反应时二方面论述了生物学智力以及它与智商（IQ）的关系。（1）脑生物电活动和智力。主要有三种理论观点。第一是神经效率假设，第二是神经适应性理论，第三是“绳子”模型。这三种理论的共同点是认为脑波反应了人脑智力的信息加工的时间过程。（2）反应时和智力。大量研究表明简单反应时、选择反应时、选择运动时、Hick角斜率、反应时变异性、视觉信息加工速度和短、长期记忆反应时等均与智商有着明显的正（负）相关性。     

飞行员中医五态性格的分析

根据中医理论制定的五态性格测定方法,对129名飞行员和6375名正常人进行测定和比较,结果表明:我国飞行员中少阳性格和阴阳和平性格得分明显高于正常人群,示灵活性高或多血质者占多数;而太阴性格得分显著低于正常人,示趋近性差或忧郁质的人少。     

飞行技术水平多效标评价系统与Sternberg双重任务测验效度分析

目的建立评价飞行技术水平的“多效标评价系统”，并对Ｓｔｅｒｎｂｅｒｇ双重任务测验作效度分析。方法２１０名现役等级歼强击机、运输轰炸机和新飞行员完成效标评价，其中１０９名参加Ｓｔｅｒｎｂｅｒｇ双重任务测验。结果采用Ｄｅｌｐｈｉ专家评估法提炼出２０项与评价飞行技术水平有关的指标，因子分析将其归为８项效标因子；效度分析表明，跟踪差值与快速反应能力（Ｐ＜０．０１）、记忆搜索正确反应值与操纵能力（Ｐ＜０．０２５）有非常显著性相关。结论建立了评价飞行技术水平的“多效标评价系统”；Ｓｔｅｒｎｂｅｒｇ双重任务测验能够较好地评价飞行员的快速反应能力和实际操纵能力等。     

载人航天中的若干心理问题

载人航天时间的延长,乘员的增多,异质性以及航天特殊环境等因素均可产生相当大的心理庆激和心理问题,甚至可危及生命安全和飞行任务的完成。航天中的应激源有物理的,生理,心理的,和人际关系四大类。心理问题有隔离与狭小环境下发生的心理变化,时间和短觉改变,超常体验,睡眠问题,动机问题以及心身症状精神病问题。人际问题包括人际紧张,人际关系剥夺,乘员组的凝聚力下降和渲泄等。     

青心酮对冠心病心绞痛病人运动标测心电图及左心室功能的影响

本文报告12名劳累性心绞痛病人,用随机单盲法比较青心酮和安慰剂对运动耐量和左心室功能的影响。在次极量踏车运动前后记录标测心电图、STI 和心阻抗微分图。结果:与安慰剂比较,青心酮使平均运动时间增加3.7分(P<0.01);标测心电图∑ST 和 NST明显减少(P<0.01);TPR 轻度降低(P<0.05)。提示:青心酮能显著改善心绞痛病人的运动耐量并降低其心肌耗氧。     

左室收缩间期与冠心病人的预后

回顾性分析了38名冠心病人五年(1974—1979)病死率与左室收缩间期(STI)的相关。五年内共有8人死亡,其死亡原因经医院或医生诊断为心肌再梗塞,休克或心律失常、猝死。 以STI值超过正常人“均值士2×标准差”为界限,对比了生存与死亡的分布。超过此界限者,五年的累计病死率比低于此界限的要高的多(P<0.05).其中以PEP/LVET一项在区别生存与死亡上最为显著。冠心病人左心功能指标在一定程度上反映了冠脉病变和心肌缺血的严重程度,因而与预后有关。