从鼎盛到中落——上海作为全国外贸转运中心地位的变迁(1864-1930)

1864--1930年间上海作为全国外贸转运中心地位的变迁经历了由鼎盛到中落的变化。1864年到20世纪初，是上海作为全国外贸转运中心地位的鼎盛时期；20世纪上半叶随着华北和东北口岸转向以直接对日贸易为主，上海作为全国外贸转运中心地位开始走向中落。1930年的上海已由全国外贸转运中心退化为华中地区的区域性外贸转运中心。全国口岸贸易格局也随之发生了改变。     

上海与宁波的外贸埠际转运变迁(1866-1930)

“密迩沪埠“的地理位置使得宁波自开埠之初便依赖上海的外贸埠际转运,但二者之间的转运关系并非一成不变,与香港、南洋间的贸易及外贸商品结构变化,曾使宁波对上海外贸转运的依赖一度弱化,尤其在进口方面。将这种变化放在近代亚洲市场的视野中来看,便折射出一系列值得深入探讨的重大问题。这一研究告诉我们对熟知的已定性的问题进行计量分析仍是必要的,在这一前提下埠际贸易的研究才能进一步深入。     

回眸与展望：上海港与宁波港的发展历程

上海港与宁渡港是长三角地区最为瞩目的两大港口.近年来两港发展突飞猛进.竞争也越来越明显.近代宁波区位优势不如上海,是上海的支线港.近几十年来,随着集装箱化和船舶大型化的发展,宁波深水港的优势日益显现,已成为上海港强劲的竞争对手.     

中国近代外贸埠际转运史上的上海与天津（1866—1919）

20世纪之前上海作为全国外贸中心。通过与天津密切的外贸埠际转运，将其外贸影响辐射至华北广大地区。20世纪上半叶天津直接外贸能力不断增强，摆脱了对上海外贸转运的绝对依赖，并逐渐脱离上海外贸转运的影响范围。对天津和北方外贸影响力的下降，上海作为全国外贸中心的地位亦随之下降。