模拟飞行条件下双重任务时飞行员心理生理参数的变化特点

测量了50名健康飞行员和13名康复疗养飞行员，在模拟飞行条件下双重任务时的心理生理反应。结果发现，模拟飞行各阶段心率变化趋势与实际飞行基本一致，但变化幅度较低。双重任务时，反映情绪性变化的心率、呼吸率及肺通气量明显增加，与思维活动有关的眨眼率增加。心理运动反应速度与飞行操纵质量相互影响，其程度有个体差异。同时在该负荷环境下，发现5例心律失常的无症状飞行员。结果提示，模拟飞行双重任务条件可以造成飞行员心理生理负荷，并可能有助于发现一些潜在性病症。     

新时期航空医学发展与空军卫生勤务建设的几个问题

在这辞旧迎新的世纪之交,展望未来,笔者就航空医学发展趋向和空军卫生勤务建设的几个问题谈一谈个人看法。 1 航空医学发展方向和趋势 航空医学是使飞行员适应生存环境和从事有效劳动,包括航空技术装备设计和对飞行员实施医学、心理学支持措施在内的医学分支。它是综合性医学科学,是职业医学的组成部分,由预防医学、医学生物学和临床医学3个支柱组成。     

Q-G动作与航空供氧装备的匹配性及与加压呼吸的兼容性

5名经过Q－G和L－1动作训练的健康男性被试者，在不加压、加压4kPa和6kPa三种呼吸条件下分别作Q－G和L－1两种抗G动作，记录其呼吸参数。结果表明，Q－G动作时最大呼气流速平均值为1．175～1．645L／S，最大吸气流速平均值为1．003～1．297L／S，明显低于L－1动作时，与现行航空供氧装备的性能匹配。血压和心率记录的结果表明，加压呼吸能进一步提高Q－G动作时的升血压效果，减轻疲劳。     

航医工作的技术内容及其训练

航医工作的技术内容是职业活动的需要，如果满足这一需要就是积极性的强化，否则就是消退。至今有不少人认为，“航医工作技术性不强，工作中缺乏技术内容”。正因为有这种观点和依此所从事的航医工作．从而导致人员流失，学科发展缓慢。关于航医的技术训练，依其技术内容，     

飞行员心理健康与人格、心理应激以及社会支持的相关性研究

对191名飞行员心理健康水平相关因素进行测评,示飞行员临床症状自评量表(SCL-90)总分与16种个性因素问卷(16-PF)的稳定性(C),敢为性(H),怀疑性(L),世故性(N),忧虑性(O),实验性(Q_1),独立性(Q_2),自律性(Q_3),紧张性(Q_4)这9个个性因素,与16-PF 中的适应与焦虑型、感情与安详型、怯懦与果断型、心理健康因素、专业成就因素5个次极因素有显著相关性;同时也证实 SCL-90总分与心理社会应激、社会支持有高度相关性。多因素分析揭示,对飞行员心理健康水平影响的程度依次为:心理社会应激总分>C>O>H>Q_4>Q_3>社会支持总分>1.     

中国民用航空医学研究室第八届学术年会论文摘要：专题报告——民用航空医学几个基本问题动向

本届年会共收到论文29篇，经学术委员会评审选出19篇以大会报告、宣读形式作了交流。其中经评审委员会评定3篇获优秀论文奖。现将本届年会25篇论文摘要刊出，1篇专题报告全文刊出，并对摘要进行了分类编排，以便读者阅览。每篇摘要文题前均加了编号，便于编排年度主题词索引。     

现代航空医师工作的理论基础和实践要求

任何工作都需要科学的理论来指导，航医工作也不例外。只有在正确理论指导下，才能明确工作方向，把工作做好。现就航医工作的四个基本理论问题讨论如下。     

俄罗斯航空医学发展概况

目的 介绍俄国航空医学发展概况。资料来源与选择 俄罗斯公开发表的论文及综述。资料引用 引用了文献12篇。资科综合 从航空医学经验的总结和理论发展，飞行人员卫生保障的科学同题，高机动飞行的卫生保障，高空飞行安全的卫生保障等4个方面作了介绍。     

民用航空医学几个基本问题动向

4．6 关于旅客的医学服务问题 旅客的医学服务是指已经旅程开始，旅客患病或需要机上乘务人员照顾时，给予旅客合理的适当的医学帮助。通常民航称此为飞行中的医学事件。