一种准零刚度隔振缓冲器设计机理与应用研究

目的:设计一种新型准零刚度隔振缓冲器,将其应用于救护车担架伤病员的隔振缓冲.方法:根据开槽碟形弹簧的准零刚度机理特性,应用高静态刚度、低动态刚度的隔振设计方法,采用开槽碟形弹簧的对合组合结构形式进行设计与应用验证.结果:设计的准零刚度隔振缓冲器力-位移特性曲线的趋势吻合度较好,救护车在沥青道路上以不同车速匀速行驶时,卧姿人体臀-头部频率计权加速度均小于0.315 m/s2.结论:该新型隔振缓冲器应用于救护车担架伤病员的隔振缓冲,伤病员处于一级非常舒适水平,具有较为显著的隔振缓冲效果.     

化生颗粒在人体微通道内悬浮运动的数值模拟研究

目的 研究化生颗粒(CBP)在人体微通道内悬浮运动特性,以提高化生防护技术水平.方法 应用耗散粒子动力学(DPD)方法研究人体微通道内CBP的运动特性.结果 通过在模型内施加压力梯度和采用无滑移边界条件等方法,可确保模型内流体达到理想的Poiseuille流动状态.除在通道壁面附近外,连续相颗粒速度和CBP速度均匹配较好.在受约束通道的近壁面区域,CBP趋向于聚集,其浓度有轻微的增加,最终这种约束会引起阻塞效应,从而产生颗粒聚集现象.结论 掌握了CBP在人体微通道内的悬浮运动特性,针对CBP的运动特点,可有针对性地研制CBP过滤防护装置,系统提升我军化生防护技术水平.     

救护车乘卧振动舒适性试验、分析与评价方法研究

目的：构建救护车乘卧振动舒适性试验、分析与评价方法.方法：通过相关国际、国家标准对比分析与具体试验实践相结合,研究影响救护车乘卧振动舒适性试验的主要因素,通过测取臀、头部振动加速度进行等效加速度均方根值计算分析,可对救护车乘卧振动舒适性进行评价.结果：进一步明确了救护车乘卧振动舒适性试验条件、部位-频率二次计权分析与评价方法.结论：有助于在救护车乘卧振动舒适性试验、分析与评价方法等方面提供相关具体依据.     

“三防”伤员洗消系统的重度伤员洗消作业传送装置设计

目的:设计一种在野战条件下用于辅助三防重度伤员进行洗消作业的三防重度伤员洗消作业传送装置。方法:采用三维建模设计、有限元仿真计算校核指导样机试制的设计方法。结果:经过有限元仿真计算,重度伤员洗消作业传送装置强度能达到洗消作业时的强度要求。结论:重度伤员洗消作业传送装置携带方便、展收迅速,能便捷地传送重度三防伤病员进行洗消作业。