不同年龄段飞行员体质特征的研究

目的 了解飞行员的身体形态、机能和运动能力特征,指导飞行员的体能训练. 方法 采用智能化体质测试系统,测试31 2名健康男性现役歼(强)击机飞行员(年龄23～49岁)的身高、体重、BMI、血压、肺活量、台阶试验、握力、仰卧起坐、俯卧撑等14项指标,以间隔5岁为1组分为6个年龄段进行分析对比. 结果 随着年龄增长飞行员身高呈降低趋势(F=3.012,P＜0.05),体重和BMI逐渐增加(F=7.601、12.581,P＜0.01),30岁以上年龄段飞行员BMI均值＞24 kg/m2.血压随年龄增大有增高趋势,但均值在正常范围内;肺活量随年龄增大而降低(F=8.315,P＜0.01);各年龄段台阶试验指数有降低趋势(F=2.578,P＜0.05).20～29岁年龄段飞行员的纵跳高度、俯卧撑和仰卧起坐次数等明显高于35～49岁年龄段(P＜0.05或P＜0.01);随年龄增大,飞行员的闭眼单脚站立时间逐渐缩短(F=9.183,P＜0.01),选择反应时和5×10 m折返跑时间逐渐延长(F=5.985、15.965,P＜0.01),但坐位体前屈距离和握力变化不明显. 结论 30岁以上年龄段的飞行员BMI均值达到普通人群确定的超重范围.20～29岁年龄段飞行员运动能力指标明显高于35～49岁年龄段.本组飞行员各年龄段机能指标、运动能力指标均值高于普通人群,但部分指标低于我军飞行人员的相关标准.     

高原救生固体化学氧气发生器的研制

目的 研制可用于高原环境、便于携带和使用的固体化学氧气发生器（简称固氧）,供氧量为120 L,供氧流量＞1.5 L/min,供氧时间30 min,使用环境温度为-40～50℃. 方法 根据氯酸盐燃烧分解产氧原理设计高原救生固氧的结构,设计4种不同配方的固氧药柱.配方1：91％产氧剂＋3％金属粉＋2％催化剂＋4％抑氯剂;配方2：91％产氧剂＋5％金属粉＋4％抑氯剂;配方3：前部91％产氧剂＋5％金属粉＋4％抑氯剂,后部91.5％产氧剂＋4.5％金属粉＋4％抑氯剂;配方4：前部88％产氧剂＋5％金属粉＋4％抑氯剂＋3％稳定剂,后部88.5％产氧剂＋4.5％金属粉＋4％抑氯剂＋3％稳定剂.在高、低、常温3种不同状态下对4种配方的供氧时间、流量等性能进行测试,并对固氧所产氧气质量进行净化研究.选取2名健康志愿者作为高原环境实际应用试验对象,观察其在不同高度使用固氧后血氧饱和度的变化. 结果 配方3和配方4的产氧性能均能满足指标要求,配方4供氧性能更稳定,温度敏感系数更低.固氧所产气体成分均能满足标准和规范.2名受试者在4 939m高原使用固氧产品后血氧饱和度均达到了90％以上. 结论-40～50℃环境条件下能正常工作30 min的固氧,可满足高原救生供氧使用要求.降低催化剂含量,提高金属粉用量,药柱中加入稳定剂有助于稳定固氧的产氧速度.1支30 min固氧可同时满足2人吸氧并保证吸氧效果,达到了高原缺氧防护的目的.     

皮肤病专业新进展与研究方向

目的总结分析近5年来国内外皮肤病专业发展现状,提出未来军队皮肤病研究方向和重点。方法应用情报学和调研的方法 ,对近5年皮肤病专业的学术发展成果和动态进行检索与整理,做出概要的综述和思考。结果近5年来,皮肤病专业取得了长足的发展,特别是银屑病、结缔组织病、白癜风、皮肤真菌病等方面的研究取得了可喜的成绩,军队皮肤病专业创办2种医学期刊,获得军队医疗成果一等奖、科技成果二等奖、军队医疗成果二等奖、中华医学科技二等奖、省科技进步二等奖各1项,"军事训练中皮肤病调查及防治研究"有突破性进展。结论今后5年,全军皮肤病的研究方向仍然是面向基层、面向部队,加强高原部队常见皮肤病的防治研究,保障部队指战员心身健康,扶植重点研究项目,促进军队皮肤病专业的更大发展。     

高原轮训前期空地勤人员焦虑水平变化浅析

焦虑人格特质(特质焦虑)很像一种动机或习得行为倾向,是一种预先构成的对威胁环境的知觉及特定反应。焦虑心理状态(状态焦虑)随着自主神经系统的唤醒,表现为忧虑和紧张的主观意识到的情感。特质焦虑水平过高或过低的人在飞行训练中的人为差错率比较高。状态焦虑对操作效率的影响也大致如此。 状态焦虑水平的变化具有很强的情景性。由平原地区转驻西藏高原,生活环境和气候条件变化很     

天芪航力方提取物的毒理学研究

目的观察小鼠和大鼠灌胃后天芪航力方提取物的急性毒性和长期毒性反应,为临床试验研究提供参考。方法急性毒性实验采用CD-1（ICR）小鼠,灌胃给药,给药后观察14 d,记录动物死亡及不良反应症状;反复给药毒性实验采用SD大鼠,连续灌胃给药26周,给药13周、26周和停药4周后,分别取样进行血液学、血液生化学、病理形态学、病理组织学检查。结果天芪航力方提取物小鼠急性口服毒性的最大剂量大于120 g.kg-1,该剂量相当于临床拟用量的246倍;长期毒性实验低、中、高3个剂量组1.60、3.21、11.42 g.kg-1（相当于临床拟用剂量的10、20和71倍）,各组大鼠的一般状况、体质量、血液学指标、血生化指标及主要脏器系数与对照组比较未见显著差异和异常改变,肉眼观察用药组动物心、肝、脾、肺、肾等脏器外观形态、颜色均无异常改变,光镜观察也未见各脏器组织结构和细胞形态异常。结论高剂量的天芪航力方提取物对实验动物无明显毒性损害。     

不同气压变化速率对豚鼠耳气压伤的影响

为了解不同气压变化速率对中、内耳的影响，利用低压舱对40只豚鼠施以10种不同升、降速率（上升率／下降车为：20／20、20／100、50／20、50／100、100／20、100／100、150／20、150／100、200／20、200／100，m／s）的损伤实验。实验结果表明：前庭躯体反应的出现是因中耳腔的正压，而不是负压影响。咽鼓管机能不良和上升速率过快是本病的主要原因。下降速率增快可使鼓膜破裂数量增加，鼓膜的穿孔对避免内耳进一步损伤有积极作用，并且可因此减少发病率。圆窗膜和卵圆窗的损伤在本病中是较少发生的。变压性眩晕是一种伴随前庭终器明确病理改变的气压伤，并非一过性前庭功能失衡。     

雷达作业人员昼夜不同作业班次心率和心率变异性的变化

Objective To investigate the circadian changes of heart rate (HR) and heart rate variability (HRV) on radar operators in day and night shifts. Methods Twenty-one military radar operators were selected as subject. Their HR was gotten from continually electrocardiogram recorded by a biomedical monitoring system in four different working shifts (morning, afternoon, early night and late night) and HRV was analyzed. In addition, each shift was divided into four phases and the average HR of different phases in same shift was compared. Results There was significant difference of average HR among four shifts (F=7. 287, P＜0.01). The average HR in late night was significantly lower than that in other three shifts. Comparing with morning and afternoon shifts, high frequency normalized unit (HFNU) in late night shift was significantly increased (P＜0.05). Low frequency normalized unit (LFNU) in late night shift was significantly decreased comparing with those in morning and afternoon shifts (P＜0. 05). The average HR in different phase of a shift showed significant differences among morning, afternoon and early night shifts (F= 5. 480, 3. 150, 3. 850,P＜0. 05 or P＜0. 01), and gradually decreased with working time. However, there was no significant difference of average HR in different working phase of late night shift. Conclusions Circadian change would significantly influence the HR and some HRV indices of military radar operators.     

军事飞行员前庭诱发肌性电位临床正常值的建立

目的记录中国空军战斗机飞行员前庭诱发肌性电位（VEMP）参数,以便建立战斗机飞行员的正常值数据。方法 40名现役健康战斗机飞行员作为受试者,采用短纯音双侧给声双侧进行了记录。记录40名健康飞行员VEMP的p13和n23波潜伏期、p13/n23波间幅度以及双侧幅度不对称比,以获得正常值数据。结果 40名健康飞行员均记录到VEMP。p13波的潜伏期为（13.50±1.20）ms;n23波的潜伏期为（21.35±1.60）ms;p13/n23波间幅度为（169.70±38.50）μV;双侧幅度的不对称比（AR）为0.12±0.11。结论本研究建立了军事飞行员VEMP参数标准的常模,为促进VEMP在军事飞行员医学选拔鉴定中的应用,提供了实验依据。     

飞行人员药物过敏反应情况的调查

目的 调查飞行人员药物过敏反应情况,找出发生药物过敏反应的原因和危害,制定切实可行的措施,降低飞行人员药物过敏反应率,提高飞行人员在队合理用药水平。方法 采用问卷、座谈和个别了解等方式对飞行人员进行调查,调查内容包括飞行人员的药物过敏史,何种药物过敏,药物过敏反应对身体健康、飞行安全及飞行任务的影响等。结果 共调查816名飞行人员,有药物过敏史者167名,占20.5％。飞行人员发生药物过敏反应,危及到身体健康及飞行安全,影响到飞行任务的完成。结论 鉴于飞行人员药物过敏反应情况时有发生,必须采取切实可行的措施,降低飞行人员药物过敏反应发生率,确保飞行安全。     

高性能战斗机飞行员动脉弹性功能测定

目的　了解高性能战斗机飞行员动脉弹性功能变化并为飞行员心血管疾病的预防、治疗提供参考。　方法　采用DO 2 0 2 0型动脉功能测定仪测量大小动脉弹性指数。共测定 88名高性能战斗机飞行员和 4 6名火箭部队指挥员。分析不同年龄阶段、不同血压水平高性能战斗机飞行员动脉弹性指标之间的差异及变化特点。　结果　①两组人群中 ,大动脉弹性指数之间差异无显著性意义 (P >0 .0 5 ) ;小动脉弹性指数之间差异有显著性意义 (P <0 .0 5 ) ,高性能战斗机飞行员较火箭部队指挥员高。②高性能战斗机飞行员小动脉弹性指数随年龄增加呈现下降的趋势 ,即小动脉弹性功能减退 ,而大动脉弹性没有规律性变化。③在正常血压范围内 ,高性能战斗机飞行员大、小动脉弹性指数均随理想血压—正常血压—正常高值血压的规律而降低 (P <0 .0 5 )。　结论　高性能战斗机飞行员动脉弹性功能较火箭部队指挥员高 ;其小动脉弹性功能随着年龄的增加而减退 ;在正常血压范围内随着血压的升高而降低。