1,3丁二烯作业工人DNA修复能力与DNA双链断裂修复通路基因多态性

目的探讨RAD52、XRCC2、XRCC4基因多态性与1,3-丁二烯(BD)作业工人DNA修复能力的关系。方法利用染色体断裂试验评价60名BD职业暴露工人和60名非暴露工人的外周血淋巴细胞对诱变剂博莱霉素(BLM)所致DNA损伤的修复能力,聚合酶链反应-限制性片段长度多态性方法分析RAD52、XRCC2和XRCC4基因多态性。结果职业BD暴露组染色体断裂率[(1.06±0.41)%]显著高于对照组[(0.85±0.36)%](P0.01);暴露组中XRCC4 A245G位点AA基因型个体b/c率[(1.18±0.48)%]显著高于GG或AG+GG基因型个体[(0.91±0.29)%](P=0.02);XRCC4 T1394G位点TT基因型个体b/c率[(0.75±0.36)%]显著低于GG基因型个体[(1.13±0.42)%](P=0.04)。结论 XRCC4基因多态性与BD作业工人DNA修复能力存在相关性。     

白细胞介素-6基N多态性与肺结核易感性的关系研究

[目的]探讨白细胞介素-6(IL-6)基因多态性与汉族人群肺结核发病关系. [方法]采用病例对照研究,对142例病例和135例对照进行肺结核发病影响因素问卷调查,应用聚合酶链反应-限制性片段长度多态性(PCR-RFLP) 分析方法进行IL-6基因-597、-572、-190和174分型,并进行单因素分析和多因素非条件Logistic回归分析. [结果]IL-6基因-174位点GG型占98.6%,仅4例为GC型;-190位点CC型占99.6%;仅1例为TT型;-597位点均为GG型,未发现GA和AA型.IL-6基因-572位点包括GG、GC、CC 3种基因型,在病例组和对照组中分布频率差异有统计学意义.在多因素分析中调整接触史、卡痕和家族史后,-572位点CC基因型与肺结核发病仍有统计学意义,调整OR (95%口) 为0.282 (0.141-0.561). [结论]IL-6-572位点CC型可能与肺结核发病相关.     

563例口腔疾病患儿就诊情况分析

目的通过对不同年龄儿童的心理分析来探索儿童心理在口腔治疗中的重要性。方法将563例儿童口腔患者按年龄分为4组来分析不同年龄儿童在治疗中的合作程度和治疗方法。结果随着年龄的增长解释、劝说的效果越好。做统计推断,可以认为各年龄组的合作程度差异有统计学意义。结论不同年龄的儿童心理不同,在治疗时了解儿童心理以及家长的心理特征,取得他们的信任以达到顺利进行治疗,减少医患矛盾的目的 ,并取得较好的效果。     

唐山市区部分乘用车车厢内苯系物污染状况调查

目的了解唐山市部分乘用车车厢内苯系物污染状况,为其防治政策的制定提供依据。方法 2009年3—5月选择不同使用时间的122辆乘用车,分别测定车厢内空气中苯、甲苯、二甲苯的浓度,同时通过问卷调查获得车型、车龄等基本情况。结果车内苯、甲苯、二甲苯浓度的超标率分别为14.8%(18/122),26.2%(32/122),20.5%(25/122),苯系物的浓度均符合标准的车辆有81辆,占66.4%(81/122)。使用时间在6个月之内的车辆空气中苯、甲苯、二甲苯的浓度中位数依次为0.086、0.900、0.400mg/m3,超标率依次为28.6%(10/35),57.1%(20/35),60.0%(21/35),以后随车龄增加逐渐降低。放置吸附剂的乘用车车厢内的空气苯浓度低于无吸附剂的乘用车(P0.05),高档次乘用车车厢内空气甲苯浓度较高(P0.01),座椅材质为皮质的乘用车车厢内空气二甲苯浓度较高(P0.05)。结论唐山市乘用车车厢内仍存在苯系物污染,车辆使用时间、车内吸附剂、档次及座椅材质对车内苯系物浓度有影响。     

某港口工业区建设及部分投产期间大气质量调查与评价

目的了解某港口工业区建设及部分投产期间的大气质量,为保证该工业区的可持续发展提供科学依据。方法于2010年3月20—26日,选择钢厂、电厂、矿石码头、原油码头、煤炭码头、散杂货码头、备用地为采样点,以二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、总悬浮颗粒物(TSP)、可吸入颗粒物(PM10)为主要监测指标,采集各区大气样品进行测定,通过计算污染物分指数和大气质量综合指数等指标对各功能区和工业区大气质量进行评价。结果电厂大气SO2浓度最高,钢厂大气NO2和PM10浓度最高,散杂货码头TSP浓度最高,其中TSP浓度对工业区大气质量影响最大,各功能区以及整个工业区空气中各项污染物浓度均未超标。结论该港口工业区建设及部分投产期间的大气质量属于Ⅰ级(空气质量清洁)和Ⅱ级(空气质量尚清洁)。     

肺纤维化大鼠血清克拉拉细胞蛋白和表面活性蛋白-D动态变化及早期诊断意义

目的 探讨克拉拉细胞蛋白(CC16)和表面活性蛋白-D(SP-D)在肺纤维化大鼠中的表达水平及早期诊断意义.方法 Wistar大鼠60只随机分为正常对照组(对照组)、博莱霉素致肺纤维化组(模型组).每组30只,分别于造模后1、3、7、14、28 d处死,采用HE、Masson染色观察其肺组织病理变化,碱水解法测定肺组织羟脯氨酸含量,酶联免疫吸附法测定血清CC16、SP-D水平.结果 模型组大鼠肺组织羟脯氨酸含量自第7天[(913.1±69.3)μg/g]起,较对照组[(790.5±36.8)μg/g]升高(P<0.05);血清CC16自第3天[(27.34±0.32)μg/L]开始,低于对照组[(27.85 ±0.32)μg/L](P<0.05),并随病情进展而逐渐降低;血清SP-D各时相均高于对照组(P均<0.05),并且随病情进展而逐渐升高.结论 血清CC16、SP-D在大鼠肺纤维化早期有明显改变,其水平变化可能为肺纤维化的早期诊断提供生物学指标.     

听力受损风险评估模型的建立与评价研究

背景 听力受损在职业人群中具有较高的检出率，而通过早期监测可对其进行有效预防。目前关于该疾病的风险评估研究尚有空缺。 目的 构建石油工人听力受损的风险评估模型，通过对模型的性能进行评价以获得适用于石油工人听力受损的最优评估模型。 方法 本研究采用现况研究，共纳入2018—2019年某石油企业1 423例在华北石油管理局井下医院参加职业健康体检的工人，收集其一般资料、听力学检查、实验室检查结果，采用多因素非条件Logistic回归探讨石油工人听力受损影响因素。结合相关文献综述和专家意见确定模型的输入变量，应用Python构建随机森林、XG Boost和BP神经网络模型，采用受试者工作特征（ROC）曲线评价模型的判别能力，用校准曲线检验模型的校准能力。 结果 不同年龄、性别、家庭月收入、糖尿病史、劳动强度、体育锻炼情况、耳毒性化学毒物暴露情况、睡眠障碍、倒班情况、高温暴露情况的石油工人听力受损检出率比较，差异有统计学意义（P<0.05），随着工龄和累积噪声暴露量的增加，石油工人听力受损检出率增加（P<0.05）。年龄≥50岁、糖尿病、耳毒性化学毒物暴露、失眠、倒班、工龄≥30年、累积噪声暴露量≥90 dB（A）·年是石油工人听力受损的危险因素（P<0.05），家庭月收入≥11 000元、中等劳动强度是听力受损的保护因素（P<0.05）。随机森林、XG Boost和BP神经网络模型判断石油工人听力受损的准确率分别为95.99%、95.22%和88.62%，灵敏度分别为91.43%、89.09%和70.13%，特异度分别为97.69%、97.50%和95.47%，约登指数分别为0.89、0.87和0.66，F1分数分别为0.74、0.73和0.73，ROC曲线下面积（AUC）分别为0.95、0.93和0.83；Brier得分分别为0.04、0.04和0.11，观察-期望比率分别为1.02、1.04和1.21，校准曲线的截距分别为0.029、0.032、0.097。随机森林模型的校准效能最优。 结论 随机森林模型的性能优于XG Boost模型和BP神经网络模型，能够较准确地评估石油工人听力受损的风险。     

DNA修复酶基因多态性与1,3-丁二烯作业工人DNA损伤遗传易感性的关系

目的研究DNA修复酶基因XRCC1、XRCC2、XRCC4、RAD52单核酸多态性在13-丁二烯(BD)致外周血淋巴细胞DNA损伤遗传易感性中的作用。方法选取171名BD作业工人和55名行政人员作为研究对象,采用碱性彗星试验评价个体外周血淋巴细胞DNA损伤,聚合酶链反应-限制性片段长度多态性方法分析XRCC1、XRCC2、XRCC4、RAD52基因多态性。结果 BD暴露组和对照组彗星尾距分别为4.53(3.49~5.87)和2.38(0.82~3.98),差异具有统计学意义(P0.01)。暴露组中具有XRCC1基因G28152A位点GG基因型个体的彗星尾距显著低于AA基因型个体[4.52(3.43~5.64),5.18(4.23~6.18),P0.05];XRCC4A245G位点AG和GG基因型个体的彗星尾距显著高于AA基因型个体[(5.05(3.79~6.05),5.37(4.29~6.36),4.23(3.35~5.41),P0.01]。结论 XRCC1 G28152A和XRCC4 A245G位点的多态性可能与BD诱导的DNA损伤有关。     

唐山市家用车车厢内空气苯系物及甲醛污染状况调查

[目的]了解唐山市家用车车厢内空气苯系物及甲醛污染状况,为相关防制政策的制定提供依据。[方法]选择不同车龄的122辆家用车,分别测定车厢内空气中苯、甲苯、二甲苯及甲醛的浓度,同时通过问卷调查获得车型、车龄等基本信息。[结果]车内苯、甲苯、二甲苯及甲醛浓度的超标率分别为14．8％、26．2％、20．5％,58．2％。车龄在6个月之内的车辆苯、甲苯、二甲苯及甲醛的浓度较高,超标率亦较高,以后逐渐降低。车厢内空气苯、甲苯、二甲苯浓度分别受车内吸附剂、车辆档次及座椅材质的影响,经秩和检验,差异具有统计学意义。车辆档次、有无使用吸附剂、座椅材质以及是否在车内吸烟在本次研究中未显示对车内甲醛浓度产生影响。[结论]唐山市家用车车厢内普遍存在苯系物及甲醛污染,车辆的车龄、车内吸附剂的使用、车辆档次及座椅材质对车内苯系物浓度有影响。     

唐山市某钢铁企业高温作业人群代谢综合征流行现状分析

目的调查唐山市某钢铁企业高温、热辐射作业人群代谢综合征（MS）及相关疾病的患病状况,并分析该人群MS的相关危险因素。方法随机抽取唐山市某钢铁企业1010名高温、热辐射作业工人进行问卷调查和体检,采用2004年中华医学会糖尿病学分会提出的MS诊断标准（CDS）进行分析。结果MS的粗患病率为13．6％（男15．1％,女3．1％,P〈0．05）;肥胖、糖尿病、高血压、血脂代谢紊乱的总患病率分别为44．1％,7．1％,30．0％,45．4％;不同性别、年龄患病率差异显著。结论唐山市某钢铁企业高温、热辐射作业工人MS及各代谢异常组分患病率均较高,且与性别、年龄、工龄、文化程度、婚姻状况、经济收入均相关,存在患病率上的差异。