急性闭角型青光眼急性发作期的护理

目的:总结急性原发性闭角型青光眼急性发作期的护理。方法:对153例(239只眼)患者,采取一系列有针对性的护理措施。结果:本组239只患眼,经急救护理,规范治疗后,眼压均得到不同程度的控制,出院时眼压9~30 mmHg,平均(13±9.15)mmHg。结论:有针对性地对急性原发性闭角型青光眼急性发作期患者进行护理,并给予正确指导,能有效控制眼压,提高手术成功率,减少并发症。     

胰腺腺泡细胞癌1例并文献复习

胰腺腺泡细胞癌（pancreatic acinar cell carcinoma,ACC）是一种罕见的胰腺外分泌肿瘤,占胰腺外分泌肿瘤的1%~2%,临床表现多不典型,且多无黄疸[1]。本文报道1例发生于胰腺尾部与脾脏间的ACC,有完整的影像学资料,并经手术病理证实。1病例资料患者,男,61岁,主诉右侧腰背部疼痛1 a。患者1a前无明显诱因出现右侧腰背部疼痛,     

中西医结合治疗糖尿病肾病合并慢性肾衰临床疗效观察

目的:观察中西医结合治疗糖尿病肾病合并慢性肾衰临床疗效.方法:选取我院2010年1月-2012年2月期间收治的糖尿病肾病合并慢性肾衰临患者15例为观察对象,15例患者均采取中西结合的治疗办法进行治疗,治疗两疗程后观察分析治疗效果.结果:15例患者尿素氮由治疗前的(23.2±7.7)mmol/L,降低到(16.1±6.6)mmol/L;血清肌酐由治疗前的(530.4±50.4)mol/L,降低到(432.8±93.1)mo]/L,治疗前后比较差异显著.结论:中西医结合治疗糖尿病肾病合并慢性肾衰临床效果较好,值得推广应用.     

Bmi-1和Mel-18基因在大肠癌组织中的表达及意义

目的:探讨Bmi-1和Mel-18基因在大肠癌中的表达及其临床意义.方法:收集我院68例大肠癌组织标本,68例癌旁正常组织作为对照.利用免疫组织化学的方法检测大肠癌及正常组织中的Bmi-1基因和Mel-18基因的表达,并结合临床资料,对该两种基因的表达与大肠癌患者临床表现的相关性进行分析.结果:(1)Bmi-l在大肠癌组织中的表达明显高于正常组织(73.5%vs23.5%,P<0.05),且与大肠癌的侵袭深度、淋巴结转移及临床分期有关(P<0.05);(2)Mel-18基因在大肠癌组织中的表达明显低于正常组织(41.2%vs66.2%,P<0.05),且与大肠癌的淋巴结转移及临床分期呈负相关(P<0.05);(3)相关性分析发现,Bmi-1和Mel-18基因在大肠癌组织中的表达呈负相关(r=-0.545,P<0.05).结论:Bmi-1和Mel-18基因与大肠癌的发展、转移关系密切,检测Bmi-1和Mel-18对大肠癌的诊断及判断预后可能有重要意义.     

心脏骤停与复苏调查的现状及展望

心脏骤停是常见的严重临床事件，因其发病率高，生存率低，仍是我国当下面临的重要公共卫生问题之一。我 们亟需开展中国人群心脏骤停发病率、病死率及危险因素调查，基于我国心脏骤停的流行病学数据，早期识别心脏骤 停，尽早开始心肺复苏，可明显改善院内和院外心脏骤停患者的结局。文章对心脏骤停的定义、院内外心脏骤停的流 行病学现状、国内外差距及展望进行介绍。     

荔枝核皂苷和荔枝核黄酮对HepG2细胞胰岛素抵抗作用研究

目的 探讨荔枝核皂苷、荔枝核黄酮对胰岛素抵抗HepG2细胞糖代谢的影响。 方法 采用高浓度胰岛素培养基诱导HepG2细胞形成胰岛素抵抗模型,葡萄糖氧化酶法测定对照组、荔枝核皂苷组、荔枝核黄酮组、罗格列酮组细胞培养上清液中的葡萄糖含量,观察荔枝核皂苷、荔枝核黄酮对HepG2细胞胰岛素抵抗的作用。 结果 HepG2细胞在10^-6mol/L的胰岛素中作用24 h,细胞对胰岛素的抵抗作用最为明显。以此条件构建胰岛素抵抗细胞模型,对该模型给予荔枝核皂苷、荔枝核黄酮干预后,细胞培养上清液中葡葡糖含量未能显著降低。 结论 本研究提示荔枝核皂苷、荔枝核黄酮不能有效改善胰岛素抵抗。     

2017-2019年苏州市电动自行车道路交通伤患者特征分析

目的 调查苏州市交通伤流行病学特征,为探索及制定更加有效的预防措施及降低道路交通伤害提供理论依据.方法 回顾性分析2017年1月—2019年12月苏州市急救中心接报并现场处置的道路交通伤患者性别、年龄、交通方式、受伤解剖部位及其他相关资料,并进行描述性统计分析.结果 参与抢救的道路交通伤患者总计54 510例,年龄0.5～97岁,平均45.5岁,男女比1.22∶1;其中电动自行车交通伤患者28 516例,占全部交通伤患者52.3％;19～60岁青中年为调查总人数72.8％,且19～60岁交通伤患者主要交通方式为电动自行车;电动自行车患者受伤部位为头面部的比例显著高于其他交通工具(P＜0.001),且脊柱骨盆损伤比例显著低于其他交通工具(P＜0.001);电动自行车交通伤患者受伤部位数量显著多于其他交通伤患者(P＜0.001);电动自行车交通伤患者修正创伤评分(RTS)及格拉斯哥昏迷评分(GCS)显著低于其他交通工具,且其重伤及现场死亡比例显著高于其他交通工具(P＜0.001);酒后交通伤中,电动自行车交通伤比例显著高于其他交通伤患者,占全部酒后交通伤人群53.3％.结论 电动自行车道路交通伤现已成为道路交通伤害主要类型,其中头面部受伤比例高、受伤部位数量多、年龄分布广及酒后交通伤占比大.