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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 359 毫秒
1.
飞行员在疗养期间进行缺氧、地面加压呼吸、抗荷、错觉等航空生理专项训练,良好的监护手段和生理、心理指导,对保证训练质量和飞行安全具有重要的意义,其中护理工作是提高训练效果的重要环节,包括理论教育、训练措施、安全护理、心理护理。  相似文献   

2.
飞行员飞行错觉训练的几点思考   总被引:1,自引:1,他引:0  
黄炜 《中国疗养医学》2010,19(11):998-999
<正>飞行错觉一直以来都是飞行事故的主要因素。20世纪后半叶的飞行事故统计显示,飞行错觉造成的A级(机毁人亡)事故百分率相当的高。要彻底解决飞行错觉引起的飞行事故最终还是要靠飞机硬件发展,但在现阶段硬件水平还达不到要求的情况下,最有效的方法是训练。我军现阶段的飞行错觉训练体系还不是非常完善,训练设备较落后,训练手段较单一,训练施训点较少。就  相似文献   

3.
空军飞行人员飞行错觉发生率比较分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
目的掌握和分析现阶段空军各机种飞行人员飞行错觉发生状况,为优化飞行错觉的训练提供数据支持。方法对2001~2008年间来院疗养的空军飞行人员进行飞行错觉问卷调查。结果对1489份有效量表统计:歼击机、强击机、初教机、轰炸机、运输机、直升机飞行人员飞行错觉发生率分别为97.0%、93.8%、92.9%、72.5%、65.3%、76.3%。单双座机(歼击机、强击机、初教机)飞行人员飞行错觉发生率明显高于多座机(轰炸机、运输机、直升机)。结论飞行错觉发生率如此之高,严重威胁飞行安全,且各机种间存在差异,空军应该建立一套更加完善的飞行错觉训练体系,对各机种飞行人员的训练也应具有针对性。  相似文献   

4.
目地:寻找预测及克服前庭性错觉的方法。方法:填写错觉调查表,了解飞行员前庭性飞行错觉发生情况。用转椅诱发地面模拟错觉。比较、分析这两者之间的关系。结果:276名歼、强机飞行员中,54名从未发生过飞行错觉,222名体验过前庭性飞行错觉。前庭性飞行错觉多的飞行员,地面模拟中出现错觉也多,但平均持续时间短。结论:由于前庭性飞行错觉及地面模拟错觉发生频率一致,使得在地面预测空中错觉的多发性成为可能。  相似文献   

5.
洪威  田静 《中国疗养医学》2007,16(7):445-446
空间定向障碍是目前严重威胁飞行安全的一个重大航空医学问题。对飞行员进行系统的模拟空间定向障碍生理心理训练是预防和克服飞行错觉、防止飞行事故的有效措施。而当前有相当一部分飞行员甚至是带队领导、航医对进行航空生理心理训练重视不够、认识不足,尤其是在地面模拟飞行错觉体验训练中认为这项训练是“折腾人”或者是做“试验品”,从而对训练产生抵触情绪,不能很好地配合训练。  相似文献   

6.
目的调查空军飞行员性质分类飞行错觉发生现况,填补近期该领域调查数据空白,为飞行错觉系统训练提供依据。方法运用"飞行错觉水平量表"对2001—2008年来我中心的空军飞行员1275人进行飞行错觉问卷调查,对有效量表条目按飞行错觉性质进行分类统计。结果有效量表飞行员1221人,各性质飞行错觉发生率分别为:前庭本体性错觉83.7%、前庭视性错觉59.2%、视性错觉82.8%、中枢性错觉45.1%。各性质飞行错觉发生率均以歼击机最高。结论飞行错觉的高发生率,促使我们必须尽快采取有效预防措施。  相似文献   

7.
前庭性飞行错觉是飞行员常见的一大类飞行错觉.前庭自主神经反应是由于内耳前庭受刺激后的一系列身体反应,包括:眩晕、面色苍白、出冷汗、恶心、呕吐等.笔者在运用国内首台自行研制的飞行错觉模拟器对飞行员进行前庭性飞行错觉地面模拟体验训练过程中,询问、观察并记录了飞行员的自主神经反应,结果报告如下.  相似文献   

8.
陈小萍  黄炜 《中国疗养医学》2010,19(12):1149-1150
急性缺氧体验训练是飞行人员在疗养期间航空生理训练的一个重要项目。其目的是提高飞行人员对其缺氧首发症状的认知,同时测定有效意识时间,有助于飞行人员在缺氧应急情况下,作出正确的判断与处理。笔者对来我中心进行航空生理训练的飞行人员进行了急性缺氧体验课目的检测性调查,现将结果报告如下。  相似文献   

9.
空军飞行人员作为一个特殊的职业群体,所从事工作的特殊性决定了他们的劳动负荷超乎正常人的身体所能承载的生理极限。机舱噪声、加速运动、高空缺氧、宇宙射线对人体有着不同程度的损伤。主要表现为对血液循环系统、呼吸系统、脑组织及听神  相似文献   

10.
黄炜  季思菊 《中国疗养医学》2009,18(11):1049-1050
飞行错觉是飞行员在飞行中的一种正常的生理心理现象。其发生极为普遍,预防和克服飞行错觉是国内外航空医学和航空心理学至今尚未彻底解决的问题,要解决这个问题首先是要了解飞行错觉的发生情况。本文通过对歼击机飞行员飞行错觉发生率的调查,来分析歼击机飞行员飞行错觉发生率与飞行等级的关系。  相似文献   

11.
李彦萍  王锡英  郭辉  韶华 《中国康复》2006,21(4):273-273
目的:观察吸烟对飞行员瞬间反应、平衡功能及微循环状况的影响.方法:150例健康飞行员中吸烟的120例为吸烟组,无吸烟史的30例设为对照组.采用人体机能检测系统检测2组瞬间反应能力、平衡功能及微循环状况,并对飞行错觉采用问卷调查.结果:吸烟组敏捷度、神经反应能力、平衡功能及微循环状况均明显差于对照组(P<0.01,P<0.05),且前3项指标与吸烟史及吸烟量呈正相关;吸烟组出现飞行错觉率明显高于对照组(90.8%、63%,P<0.05).结论:吸烟对飞行员整体健康及飞行状态有不良影响,戒烟有助于提高飞行员整体状况.  相似文献   

12.
陈晓健 《中国疗养医学》2010,19(12):1077-1079
飞行员抗荷抗缺氧能力关系着飞行部队战斗力的发展。作为航空生理训练的核心部分,抗荷抗缺氧训练是飞行员航空医学鉴定训练期间的一项重要工作。扎实开展好两抗能力训练,充分挖掘飞行员飞行潜能,可以达到航空卫勤保障的目的。本文旨在研究目前航空兵部队抗荷抗缺氧训练现状,探讨航空医学鉴定训练期间进行抗荷抗缺氧训练的可能性和必要性,为开展好两抗训练提供科学依据。  相似文献   

13.
飞行员缺氧训练是利用低氧检查仪模拟高空7 500m环境下的混合气体,测试飞行员有效意识时间,同时监测血氧饱和度、心率、心电图.依据每个飞行员不同的有效意识时间和不同的缺氧症状,正确地向飞行员说明缺氧对机体的影响及缺氧训练在飞行过程中的重要性.在这一训练中飞行员因身体和心理原因会出现不同程度的自主症状,从而引起飞行员的一些不良情绪.  相似文献   

14.
<正>7 500 m急性缺氧耐力训练是通过缺氧体验和测定有效意识时间来评定飞行人员缺氧耐力的一种训练,以有效意识时间作为衡量飞行人员缺氧耐力是否合格的标准,是航空生理训练的基本内容之一。有效意识时间是指从中断氧源开始到不能有效地采取自救措施的时间间隔[1]。缺氧耐力存在个体差异性,航训顺序安排不合理或训练方法不当也会导致个体的缺氧耐力下降。本文报告两例电动转椅训练后导致缺氧耐力下降的个例。  相似文献   

15.
目的总结歼-六飞行员的改装体检、疾病矫治和健康鉴定经验,发现问题、提出对策。方法对改装体检后的225例歼-六飞行员进行随访,获取其健康状况和飞行结论资料,作出全面综合分析。结果死亡3例(病故1例,非疾病原因2例);飞行不合格6例;暂时飞行不合格4例;飞行合格212例。结论歼-六飞行员的总体健康状况良好,但还应继续跟踪改装体检时有异常的病症,注意防治新患疾病,关注飞行错觉、加速度性晕厥(G-LOC)、社会-心理因素和非疾病因素对歼击机飞行员的身心影响,加强生理心理训练,提高飞行耐力。  相似文献   

16.
目的 探讨缺氧对处于正常高值血压的海军歼击机飞行人员和空军歼击机飞行人员血压及血氧饱和度(SaO2)的变化影响。方法 选取2018年1月至2020年12月在桂林康复疗养中心疗养的海军和空军歼击机飞行人员共189例,根据军种和血压分为正常高值血压组和正常低值血压组,比较两组缺氧前后的血压及缺氧后的SaO2。结果 正常高值血压组海军歼击机飞行人员检出率(50.00%)与空军歼击机飞行人员检出率(66.40%)比较,差异有统计学意义(P<0.05)。缺氧3 min后,正常高值血压组海军歼击机飞行人员舒张压(DBP)、SaO2与正常高值血压组空军歼击机飞行人员比较,差异均有统计学意义(P<0.05)。海军歼击机飞行人员正常高值血压组与正常低值血压组比较,缺氧前后收缩压(SBP)、DBP差异均有统计学意义(P<0.01或P<0.05),缺氧后正常高值血压组SaO2与正常低值血压组比较,差异有统计学意义(P<0.05)。空军歼击机飞行人员正常高值血压组与正常低值血压组比较,缺氧前S...  相似文献   

17.
烟草烟雾引起多种疾病已被许多研究证实,但吸烟对平衡功能的影响,特别对飞行人员平衡功能的影响报道甚少。本研究旨在探讨烟草中的有害物质对小脑及前庭功能的损害,造成飞行人员的平衡功能下降及飞行错觉增加的机理,现报道如下。  相似文献   

18.
吸烟引起多种疾病已被许多研究证实,但吸烟对平衡功能的影响,特别对飞行人员平衡功能的影响报道甚少。本研究旨在探讨烟草中的有害物质对小脑及前庭功能的损害,造成飞行人员的平衡功能下降及飞行错觉增加的机理,现报道如下:  相似文献   

19.
在现代的航空医学中,虽然已经有各种类型的密闭增压座舱及性能良好的供氧装备,但据国内外事故调查资料,因急性高空缺氧所致航空事故证候仍占有相当比例。如国内因高空缺氧引起的事故证候约占医学事故证候的6%~17%。因此,做好行之有效的防护是至关重要的,除了进一步完善密闭增压座舱及供氧装备外,缺氧的生理训练也是不可缺少的组成部分。以下是笔者日常缺氧训练的几点总结。  相似文献   

20.
黄炜  吕汽兵  陈琼 《中国疗养医学》2010,19(12):1063-1064
目的观察高性能战斗机飞行员经仪表闪现训练后间断、突然、扫视仪表定向能力提升效果。方法运用飞行员抗错觉能力检测仪对22名高性能战斗机飞行员进行为期1周的高度表、速度表、平视仪、地平仪、罗盘闪现训练,记录训练前后各仪表的快速认读正确率,进行前后统计对比。结果经训练,高度表、速度表、平视仪、地平仪、罗盘闪现测试正确率分别从(91.1±7.1)%、(94.5±3.4)%、(71.6±10.4)%、(88.9±7.0)%、(92.7±5.4)%增加到(94.8±3.3)%、(97.3±2.5)%、(78.6±8.5)%、(90.5±6.2)%、(95.9±2.7)%,快速认读仪表能力训练前后差异有统计学意义(P0.05)。结论飞行员抗错觉能力检测仪的闪现训练模式能有效提高高性能战斗机飞行员间断、突然、扫视仪表视觉定向能力,以期提高抗飞行错觉能力。  相似文献   

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