模拟直升机飞行轻度缺氧对视形觉功能的影响

目的：实验探讨模拟直升机轻度急性缺氧暴露对飞行人员对比敏感度和对比视力的影响程度,为直升机飞行员供氧必要性提供依据。方法：在分别呼吸空气和低氧混合气条件下,用多功能眩光检测仪在95cd/m^2亮度下,检查30名飞行人员的对比视力（CVA）;同步监测心率、血氧饱和度。结果：飞行人员低氧CSF综合7个空间频率平均下降率为30．4％,低氧低、中、高频CSF平均下降率分别为21．0％、13．4％和48．1％;低氧CVA综合前12个对比度平均下降率为11．8％,低氧高、中、低对比度视力平均下降率分别为11．8％、9．7％和15．4％;对比敏感度及对比视力下降率与缺氧后心率变化率、血氧饱和度平均值显著相关（P＜0．05）。结论：真升机飞行高度（轻度急性缺氧）对视觉系统功能有显著的影响,对目标背景需要精度识别时应该供氧或采取一定的缺氧防护措施。     

急性缺氧对飞行员胃液体排空功能的影响

为探讨急性缺氧对飞行人员胃液体排空功能的影响，在常压下吸入不同浓度氧（１７％、１６％、１４％、１２％、１０．５％及９％）的低氧混合气体３０ｍｉｎ，采用Ｂ型超声波在实验前后分别测量了６４名男性飞行员的胃液体排空功能。结果表明，吸入１７％低氧混合气胃排空延迟，但经统计学处理无显著性差异，吸入１６％以下的低氧混合气后胃排空延迟，经统计学处理有显著性差异，且随着缺氧程度加重，胃液体排空时间延长更加明显。提     

急性缺氧对飞行员胃液排空功能的影响

为探讨急性缺氧对飞行人员胃液体排空功能的影响，在常压下吸入不同浓度氧（17％、16％、14％、12％、10．5％及9％）的低氧混合气体30min，采用B型超声波在实验前后分别测量了64名男性飞行员的胃液体排空功能。结果表明，吸入17％低氧混合气胃排空延迟，但经统计学处理无显著性差异（P＞0．05），吸入16％以下的低氧混合气后胃排空延迟，经统计学处理有显著性差异（P＜O．01），且随着缺氧程度加重，胃液体排空时间延长更加明显。提示当发生高空缺氧时，应考虑到缺氧对胃排空有抑制作用这一因素。     

不同急性缺氧耐力军事飞行人员血常规参数差异统计分析

目的 探讨不同缺氧耐力军事飞行人员血常规参数变化差异,以期为军事飞行人员医学选拔策略的不断完善提供理论依据.方法 随机选择在我中心进行低氧耐力训练的的男性军事飞行人员,利用7.1％氧浓度的氮氧混合气模拟7500 m高原氧环境,使用原空军航空医学研究所研制的KK-1型抗荷、抗缺氧能力检测仪的抗缺氧耐力检测模块进行缺氧耐力...     

急性缺氧状态脑功能评定方法

在诸多不利的环境因素中,对飞行人员特别是军用飞机飞行人员威胁最大、影响最为明显的是急性低压缺氧。在现代航空中,虽然已经有密封座舱及性能良好的供氧装备,但由于飞机密封增压座舱失密封、面具佩戴不严或供氧系统故障等,均可引起飞行人员不同程度的缺氧。缺氧对人体的生理影响已有过大量研究,但对脑功能影响的研究方法各异,结果     

军事飞行人员缺氧耐力评定及缺氧主观症状观察

目的 通过对1849名军事飞行人员缺氧体验训练的缺氧耐受能力及主观症状的分析,观察训练效果,为航空卫生保障提供科学数据参考.方法 运用低氧检查仪对飞行人员进行模拟7500 m缺氧体验训练,记录缺氧耐受时间,询问并记录其主观症状,分析年龄分组和机种分组的缺氧耐受时间差异性,掌握飞行人员缺氧主观症状发生现状.结果 1849名飞行人员缺氧体验训练缺氧耐受时间均达合格标准以上,其中达合格标准545人(29.5％)、达良好标准257人(13.8％)、达优秀标准1047人(56.6％).其中41岁以上组与30岁以下组、31～35岁组、36～40岁组比较,缺氧耐受时间达优秀标准差异有统计学意义(P<0.05);36～40岁组与30岁以下组、31～35岁组比较,缺氧耐受时间达优秀标准差异有统计学意义(P<0.05).第二代歼击机飞行员组与轰炸机(运输机、直升机)飞行员组及空中战勤人员组比较,缺氧耐受达优秀标准时间差异有统计学意义(P<0.05);高性能战斗机飞行员组与空中战勤人员组比较,缺氧耐受达优秀标准时间差异有统计学意义(P<0.05).飞行人员缺氧体验训练主观症状发生率排前几位分别为头晕、憋气、胸闷、发热、头胀、眼花等.结论 缺氧体验训练可提高军事飞行人员对高空缺氧的认知能力,对提高保障飞行训练安全至关重要.     

军事飞行人员冠状动脉心肌桥的航空医学鉴定

目的 探讨军事飞行人员冠状动脉心肌桥的航空医学鉴定方法.方法 回顾分析空军总医院近年通过冠状动脉造影或多层螺旋CT检查诊断的8例军事飞行人员冠状动脉心肌桥病例资料,结合文献复习,归纳提出航空医学鉴定主法.结果 ①军事飞行人员冠状动脉心肌桥多数程度较轻,无明显症状,常合并有心电图ST-T改变,但不影响心血管功能和飞行,结论飞行合格;②心肌桥造成冠状动脉狭窄程度较重,合并有胸闷、心绞痛、心律失常等临床表现时,飞行暂不合格,之后根据治疗效果进行个别评定.结论 军事飞行人员冠状动脉心肌桥的航空医学鉴定应根据是否影响心血管功能,是否合并有临床症状及心律失常等进行个别评定.     

缺氧状态下飞行人员血小板功能的改变

高空缺氧是航空医学中研究历史最长久的一个专题。已有作者报道,缺氧可使飞行人员血小板超微结构发生显著性变化。为探讨缺氧状态对飞行员血小板功能的影响,我们在飞行人员进行低压氧舱缺氧耐力训练时测定他们血中的血栓素B_2(TXB_2)、6酮(6-Keto-PGF_(12))和血小板结合球蛋白(β-TG)、血小板结合4因子(PF_4)的含量,现将结果报告如下。     

缺氧对不同视动刺激模式引发的眼震参数的影响

目的探讨缺氧时视动眼震参数的变化。方法测定１８名健康男性学员，吸１１％低氧混合气２０ｍｉｎ前后视动眼震的各项参数。结果９名受试者在缺氧后慢相速度（ＳＰＶ）、快相速度（ＦＰＶ）和增益均明显降低；５名受试者缺氧前后所测指标无明显改变；４名受试者ＳＰＶ、ＦＰＶ和增益缺氧后明显增高。结论在缺氧条件下人的视动眼震反应是不一致的，存在个体差异。用眼震电图评定飞行人员前庭功能时，应考虑前庭功能在异常环境因素下的变化。     

影响飞行人员MEFV因素的研究

本文目的是探讨飞行工作对小气道功能是否有影响。调查2200名健康飞行人员的MEFV，其中吸烟组1246名，不吸烟组954名，前者之MMEF、V30、V25、V25／HT均显著低于后者(P＜0．05)。不吸烟组每10岁分为一个年龄组，以21～30岁组Vmax最高，随年龄的增高而降低(P＜0．01)，歼击机组上述各参数显著低于运输机组(P＜0．05)；飞行人员显著低于在同一机场工作的地勤人员(P＜0．05)。提示飞行工作中某些因素有损于小气道功能。其原因可能与高空缺氧、生理及心理上的高度紧张，加速度导致低氧血症，飞行中空气干燥及座舱中的空气污染等有一定关系。     

小针刀联合内热针治疗飞行人员腰椎间盘突出症的效果及对血清SP、5-HT和关节功能的影响

目的 探究小针刀联合内热针治疗飞行人员腰椎间盘突出症(lumbar disc herniation,LDH)的效果及对其血清P物质(substance P,SP)、5-羟色胺(5-hydroxytryptamine,5-HT)和关节功能的影响.方法 选取2018年7月—2019年10月在大连康复疗养中心治疗的74例飞行人员LDH患者,采用简单随机化法分为2组,各37例.对照组予以内热针治疗,研究组予以小针刀联合内热针治疗.比较2组临床疗效、治疗前后血清SP、5-HT水平、腰部活动度和关节功能评分.结果 研究组治疗总有效率(91.89％)高于对照组(72.97％)(P<0.05);研究组疗程结束后血清SP、5-HT水平低于对照组(P<0.05);研究组疗程结束后腰部前屈、后伸、侧屈度大于对照组(P<0.05);研究组疗程结束后关节功能评分高于对照组(P<0.05).结论 采用小针刀联合内热针治疗飞行人员LDH患者的疗效显著,能进一步改善血清SP、5-HT表达,增强患者关节功能.     

小针刀联合内热针治疗飞行人员腰椎间盘突出症的效果及对血清SP、5-HT和关节功能的影响

目的 探究小针刀联合内热针治疗飞行人员腰椎间盘突出症(lumbar disc herniation,LDH)的效果及对其血清P物质(substance P,SP)、5-羟色胺(5-hydroxytryptamine,5-HT)和关节功能的影响.方法 选取2018年7月—2019年10月在大连康复疗养中心治疗的74例飞行人员LDH患者,采用简单随机化法分为2组,各37例.对照组予以内热针治疗,研究组予以小针刀联合内热针治疗.比较2组临床疗效、治疗前后血清SP、5-HT水平、腰部活动度和关节功能评分.结果 研究组治疗总有效率(91.89％)高于对照组(72.97％)(P<0.05);研究组疗程结束后血清SP、5-HT水平低于对照组(P<0.05);研究组疗程结束后腰部前屈、后伸、侧屈度大于对照组(P<0.05);研究组疗程结束后关节功能评分高于对照组(P<0.05).结论 采用小针刀联合内热针治疗飞行人员LDH患者的疗效显著,能进一步改善血清SP、5-HT表达,增强患者关节功能.     

关于低压舱上升方案的实验研究

高空飞行训练前,结合高空生理卫生教育,组织飞行人员进行低压舱模拟上升,以体验急性高空缺氧及低气压对人体的影响,检查高空缺氧耐力和进行供氧装备使用方法的训练,对增强飞行人员空中应急能力,防止飞行事故,保证安全,具有重要意义。我们参考国外     

缺氧对不同视动刺激模式引发的眼震参数的影响

目的 探讨缺氧时视动眼震参数的变化。 方法 测定１８名健康男性学员，吸１１％低氧混合气２０ｍｉｎ前后视动眼震的各项参数。 结果 ９名受试者在缺氧后慢相速度（ＳＰＶ）、快相速度（ＦＰＶ）和增益均明显降低；５名受试者缺氧前后所测指标无明显改变；４名受试者ＳＰＶ、ＦＰＶ和增益缺氧后明显增高。 结论 在缺氧条件下人的视动眼震反应是不一致的，存在个体差异。用眼震电图评定飞行人员前庭功能时，应考虑前庭功功能在     

飞行对人体心血管功能的影响

为了探索飞行人员心血管功能状况,我们于1995年11月对45名健康飞行人员在“演习编队训练课目”飞行训练前后进行了35项心血管功能参数的检测,现分析报告如下。 对象 某师某团健康飞行人员45名,男性43名,女性2名,年龄23～53岁,其中23～35岁28名,36～53岁17名。机种,安-26,飞行时间180～6 554 h,平均为2 835.7 h。 方法 采用由北京工业大学生物医学教研室研制的MHS-100型多功能血流动力学检测分析系统,在45名飞行人员飞行训练准备前,测其身高、体重、肩宽及血压,将以上数据输入     

飞行人员疗养前后血流动力学观察

笔者应用心血管功能仪随机检测了91例飞行人员疗养前后的血流动力学变化,共取18项血流动力学参数。结果为:左心能量有效利用率(EWK)、血管弹性扩张系数(FEK)、血管顺度(AC)和左心喷血阻抗(VER)差异显著(P<0.05);其余各项参数差异不显著(P>0.05)。提示疗养对飞行人员的心血管功能有明显的改善作用,对飞行保障具有重要意义。     

缺血缺氧对糖脂代谢及血液流变学影响的研究

飞行人员由低海拔地区到高原驻训,高原低氧环境引起高原反应及高原病同样影响飞行耐力和战斗力形成。组织细胞在生命活动中需要不断获取能量,而这种能量来源于体内营养物质（糖、脂肪和蛋白质）的氧化,糖代谢、脂代谢、血液流变学改变从一个方面反映机体代谢状态和血液微循环改变。笔者通过综述不同海拔高度区域低氧暴露及低氧训练对糖代谢、脂代谢、血液流变学的影响,为飞行卫勤保障提供参考和借鉴。     

脉图在评定飞行员静态心血管功能中的作用

为探索航空航天医学监督的新方法,用脉图法监测１６９名飞行人员安静坐位时的心血管功能。发现飞行人员的静态心功能可分三种类型：完全正常７１名（占４２％）;大致正常７９名（占４６．７％）,前两者共１５０人（占８８．７％）;有功能性改变的１９名（占１１．３％）。说明脉图方法不但可进行正常人心血管功能状态的分类,而且也可对飞行员或航天员进行心血管功能状态的分类。提示：航医在平时对飞行人员的健康保障工作中,应     

某运输机部队飞行人员健康状况调查

目的　了解某运输机部队飞行人员的健康状况及其影响因素 ,为改进飞行人员的保健工作提供参考。　方法　采用自行设计的运输机飞行人员劳动负荷调查问卷进行调查。问卷采集飞行人员的一般信息 (年龄、飞行年限、飞行时间、身高、体重等 ) ,以及飞行人员神经系统、心血管系统、消化系统及脊柱、听觉器官等存在的病症。　结果　该部队飞行人员超重者占 15 .4 9%。飞行员颈肩、腰腿痛的患病率 4 9.30 %。随着飞行时间的增加 ,飞行人员心血管及消化系统的患病率呈增长趋势。　结论　该部队飞行人员身体超重、颈肩腰腿痛者较多。飞行时间长者 ,病症较多。建议有针对性地制订预防措施 ,提高健康水平。     

模拟高空缺氧时飞行人员肺血流图变化

目的 探讨急性缺氧时肺血管容积的改变,了解缺氧时呼吸循环系统的变化。方法 健康男性飞行员30名,22岁～49岁。用DY-84型低氧混合仪配成氧浓度为9.0％的氮氧混合气,模拟6000m高空缺氧。缺氧前、缺氧3min即刻、吸纯氧2min即刻各记录一次肺阻抗血流图。结果 缺氧后肺动脉压明显增高,肺阻抗图波幅明显降低。吸入纯氧后,肺动脉压及阻抗图波幅很快恢复至初始状态。结论 应重视飞行人员高空缺氧的预防。