某铁路局管区内铁路自备水源卫生状况调查

我国铁路长期以来生活饮用水以自备水源为主。铁路单位的分布特点是点多线长，单位相对集中的地区(以下简称铁路地区)一般位于城市，工作和生活条件包括饮用水卫生状况相对较好。而铁路沿线的车站和工区大多远离城市，位于较偏远的地区，工作和生活条件包括饮用水卫生状况则相对较差。为全面了解该局管区内饮用水源的卫生现状，为今后的改水提供科学的依据，特进行本调查。     

济南铁路局饮用水水源卫生管理的现状与对策

<正>随着社会经济的发展,人类工业和生活的“三废”对环境污染有增无减,水体的污染日趋严重。目前治理成效甚微,干旱缺水和污染影响着铁路沿线车站的众多水源,危害沿线广大铁路职工、家属及旅客的身体健康,是铁路饮用水卫生管理的难点。济南铁路局在饮用水水源卫生管理方面,做了大量的工     

铁路自备水源水质状况调查及存在的问题分析

为了解铁路沿线水源水质状况,我们对北京铁路沿线水源水井(包括承德、张家口地区)的60个水井的末梢水水质进行了检测,对自备水源水的卫生情况进行了监督检查,水样的采样、保存、运输、检测按照GB/T5750-2006《生活饮用水标准检验方法》进行。按照GB5749-2006《生活饮用水卫生标准》进行评价,其中一项检测指标不合格即判定该水样不合格。     

信阳铁路沿线生活饮用水卫生状况调查分析

作者对铁路沿线104个生活饮用水水源进行了现场调查,结合历年饮水卫生管理资料,发现了存在的卫生问题并分析原因,提出建议。     

铁路沿线站区卫生保障服务研究

铁路沿线站区卫生保障服务是一类特殊的基层卫生保障服务，具有较强的区域性、流动性和实践性，受区域经济发展、区域卫生服务和企业经营管理等多重因素影响。为使铁路沿线站区卫生保障服务在符合国家卫生产业政策导向的同时，更加科学、实用、有效地保障沿线站区职工健康，乌鲁木齐铁路局疾病预防控制所在多年开展铁路沿线站区卫生保障服务的基础上，依据国家卫生产业政策导向和现代医学服务理论，针对乌鲁木齐铁路局辖区内188个沿线站区中的120个站区的卫生保障现状进行了大量基础数据研究，总结出了新疆铁路沿线站区卫生保障服务的核心技术与实现方式，为最终实现与社会卫生服务的有效衔接及同步发展奠定了基础。     

蚌埠铁路分局分散式饮用水源卫生学调查

为了解分局管内沿线各站、区生活饮用水卫生现状，我们于１９９７年５～１１月对管内津浦线、京九线、青阜线、符夹线、淮南线五条主要线路的６０个分散式水源进行了水质监测和卫生学调查，现将结果报告如下。１内容与方法１．１基本情况调查：组织专业人员分别对各站、区...     

某部坑道水源卫生状况分析与评价

目的：了解坑道水源水质卫生状况，为水源防护提供依据。方法：依据水源卫生调查和侦察的基本方法，按GB5750－85、GB5749－85和全军分级标准对28个坑道水源水进行采样、检测和评价。结果：坑道水源大部分地下水，水量充足，水源卫生状况良好的占92．9％，水源水质感官性状良好的占71．4％，个别水源铁，氟超标，氨氮，亚硝酸盐氮，细菌总数和总大肠菌群指标超标较严重，但缺乏洁治消毒设施，结论：28个坑道水源水质综合评价为基本可用，一些超标水源必须做适当处理后，方可作为部队生活饮用水源。     

西藏阿里地区水源卫生调查

为落实全军八五规划高原卫生学调查的部署，于１９９２年５～７月对阿里地区８０％以上区域的１１３个水源进行了卫生学调查。范围包括部队生活饮用水源、重点要地水源、交通干线水源和藏民生活饮用水源。水源类型为河水、泉水、渗井和湖水，水量较充足。调查发现，所有水源均无卫生防护措施，水源卫生状况，差的占５５．８％；水源水质感官性状良好的占５７．５％，差的占１２．４％；水的硬度ＣａＣＯ３４５０～７２Ｏｍｇ／Ｌ者占１４．２％，个别水砷、氟超标。水源未污者占３１．９％，轻污者占５５．７％，重污者占１２．４％。水源水质综合评价良好的占４２．５％，可用的占２５．７％，差的占３１．８％。     

沱江水源水污染事故暴露出的公共卫生问题及解决对策

2004年2月下旬，位于沱江河上游的四川省某化工集团，因技改调试，发生事故性排放，致使污染物排放量增加，出现了改革开放以来沱江流域发生的最大一次水源水污染事故。使沱江水下游的简阳、内江等地沿岸近120万群众的饮水和生活受到严重影响。     

洪涝灾区饮用水卫生管理

<正> 今年黑龙江省发生的特大洪水和严重的内涝,不可避免地对灾区生活饮用水造成严重污染,为保证灾区人民群众的身体健康和饮用水卫生安全,受     

开弓没有回头箭——铁路系统医院改制综述

为认真贯彻落实党中央、国务院关于分离企业办社会职能、企业主辅分离、辅业改制和做好再就业工作的要求，铁道部于2003年11月26日发布了《关于推进铁路主辅分离辅业改制和做好再就业工作的指导意见》，其中对铁路所办的医院明确提出了要求：“将与主业无直接关系的事业部门逐渐剥离出去，将医院等社会性、事业性单位剥离出铁路系统，交由地方政府统一管理。”同时，铁道部将济南铁路局，兰州铁路局和上海铁路局列为主辅分离改革的试点，这标志着铁路的新一轮改革的正式开始。     

2006—2010年兰州铁路局铁路沿线自备集中式供水水质变化分析

目的通过分析兰州铁路局铁路沿线自备集中式供水水质的状况,为制定安全自备集中式供水策略提供参考依据。方法利用2006—2010年间兰州铁路局辖区的6个车务段自备集中式供水卫生监督监测资料,对水质进行统计学分析。结果自备集中式供水水质菌落总数、总大肠菌群和耐热大肠菌群等微生物指标总体合格率均在95%以上;水质毒理学、感官性状和一般化学等指标基本没有变化,大多数指标合格率基本都保持在90%左右。结论兰州铁路局铁路沿线自备集中式供水水质质量良好。     

列车乘务员职业人群寿命分析

目的 研究列车乘务员寿命水平、疾病特征及主要死因对寿命的损耗,为进一步探讨影响列车乘务员健康状况的因素,控制和预防其职业多发病提供依据。方法 运用职业寿命表的方法研究其寿命水平,对哈尔滨,齐齐哈尔铁路分局客运段的男、女性乘务员（共３９５５３人年）进行了调查,以同期,同地居民为对照。结果 乘务员的职业人群寿命及其职业因素有关。其群体健康水平明显低于同期当地居民,前３种死因顺位依次为恶性肿瘤、脑血管病     

徐州铁路分局电焊作业场所卫生状况调查

[目的]探讨电焊尘对作业工人肺通气功能的影响。[方法]2004年4月，对徐州铁路分局电焊作业现场进行了劳动卫生学调查，对电焊工进行了肺通气功能测定。[结果]作业场所电焊烟尘浓度较高。检测238名电焊工人，肺活量（VC）、用力肺活量（FVC）、第一秒用力肺活量（FEV1.0）、FEV1.0％（FEV1．0／FVC百分比）均低于506名非接尘的对照组（P〈0．01）。肺通气功能异常率接尘组为32．77%，对照组为8．50％（P〈0．01），2组均有随着工龄的增加异常率增高的趋势（P〈0．01）。[结论]电焊烟尘可引起电焊工的肺通气功能损伤，接尘工龄与肺通气功能损伤有密切关系。     

长春铁路医院"出轨"剥离

2004年1月1日，原长春铁路分局铁路医院从铁路系统分离，进入地方卫生系统序列。5月1日，长春铁路分局要求医院交回其曾批准使用的“长春铁路分局铁路医院”印章，医院只好给自己起了个命字叫“长春市铁路医院”，并“私刻”了相关印章。在这5个多月的时间内，长春市卫生局只到铁路医院“考察”了一次干部，医院名称、医院编制、医保资格等问题久拖未决。铁路分局是肯定不管了，卫生局还没真来管一一医院工作陷入停滞。     

成都铁路局旅行性精神障碍调查分析

目的 为了解成都铁路局旅行性精神障碍发病情况及规律,为有关部门制定防范措施提供参考.方法 对成都铁路局列车上133例旅行性精神障碍发病病例进行回顾性调查.结果 本次调查病例主要表现为跳车,自伤,伤人,恐惧,喜怒交替等,以男性、青壮年为主,且文化程度较低,多为首次外出,多发生在运行24h以后,集中在暑运、春运等客流高峰时间的硬座车.结论 发病原因是社会-心理-生理多因素作用的结果,与职业,文化程度,人格,车厢环境等有关.可以通过自我调节、宣传教育、改善列车环境,加强巡视等加以预防.     

铁路沿线伙食团卫生状况调查

为掌握铁路沿线伙食团卫生状况,对340个伙食团卫生情况进行调查,存在卫生管理组织制度不落实;从业人员未体检办证、无工作服;建筑与布局不合理;卫生设施设备不齐全;食品采购不索证索票、购买不安全食品;食品贮存不符号要求和食品加工过程有交叉污染等7个方面问题。应采取对策、科学管理,确保铁路沿线伙食团食品安全和一线职工身体健康。     

铁路企业实施健康管理模式探索

以职业健康体检结果和预防性健康体检资料为基础,建立职工个人健康档案,充分利用电话和互联网的作用,在铁路内部建立健康管理咨询服务平台,涵盖健康登记注册、咨询与指导、健康信息管理、健康教育与促进四大功能,向广大职工家属提供计划免疫、急慢性传染病防治、慢性非传染性疾病防治、疾病诊疗建议、基本健康行为等咨询与指导服务,整合利用铁路公共卫生服务项目.