阻塞性睡眠呼吸暂停综合征对飞行员睡眠、情绪和主观生活质量的影响

目的探讨阻塞性睡眠呼吸暂停综合征（obstructive sleep apnea syndrome，OSAS）对飞行员白天过度嗜睡（excessive daytime sleepiness，EDS）、情绪状态和主观生活质量（subjective qualityoflife，QOF）的影响。方法对经多导睡眠仪（polysomnography，PSG）监测诊断的54例OSAS飞行员和30例正常飞行员做人体测量、记录Epworth嗜睡量表评分（Epworth sleepinesss cale，ESS）、睡眠呼吸暂停生活质量指数（calgary sleep apnea quality of life index，SAQLI）和Zung抑郁自评量表（Zungself-rateddepression scale，SE,S），将所获资料进行描述和均数比较。结果OSAS飞行员中76．6％超重，20．3％肥胖；28．1％存有白天嗜睡，对日常工作及生活有明显影响；41．7％的患者抑郁，抑郁症状与白天嗜睡及疲劳有明显关系。比较正常飞行员和不同程度OSAS飞行员的体质指数、颈围、呼吸暂停低通气指数（sleep apneah ypopnea index，AHI）、ESS、SAQLI和SDS评分，差异均有统计学意义（F=6．28～270．29，P〈0.01）；进一步分析发现，SAQu和AHI在正常和轻度患者之间差异有统计学意义（P〈O．01），ESS在正常和轻度患者之间差异无统计学意义（P〉0．05），而在正常和中重度患者之间差异有统计学意义（P〈O．01）。本研究12例OSAS歼击机飞行员中9例轻度，3例中度，经减轻体重，复测PSG参数和ESS评分正常，均飞行合格；42例OSAS运输机飞行员中13例轻度，飞行合格；15例中度，经减轻体重，PSG参数和ESS评分正常，飞行合格；14例重度，其中8例经减轻体重症状好转飞行合格，6例尚在治疗中。结论OSAS飞行员常伴有白天过度嗜睡和抑郁情绪，其主观生活质量较正常者明显下降。中度及重度OSAS飞行员应进行干预治疗。

Effects of obstructive sleep apnea syndrome on pilot's sleepiness, mood and subjective quality of life