立法为骑手加装

了解上海市松江区电动自行车道路交通伤害状况及其影响因素，为电动自行车道路交通伤害的防控提供参考依据。

采用自行设计的调查问卷对上海市松江区西部工业区>16岁骑电动自行车的社区居民开展调查。调查内容包括一般人口学特征、身体及心理状况、电动自行车使用状况、发生事故及受伤状况。通过描述性分析、χ²检验、Fisher精确概率法探讨松江区电动自行车道路交通伤害的影响因素。

本调查发放问卷1 030份，回收有效问卷1 013份，问卷有效率为98.35%。2020年6月—2021年5月上海市松江区西部工业区电动自行车道路交通事故发生率为17.47%，伤害发生率为12.64%。电动自行车事故组与非事故组在性别、户籍、文化程度、睡眠时长、劳累、新规限速25 km‧h^-1、违反交规被处罚、闯红灯、酒后骑行、骑速≥30 km‧h^-1、骑行中打电话、戴耳机、转向无提示、机动车道骑行、车辆使用年限之间的差异有统计学意义（P<0.05）。受伤部位前3位依次是四肢骨盆（48.10%）、体表（27.85%）、头部（13.92%）。伤害性质主要为挫伤/擦伤（82.03%），其次是骨折（17.19%）。

上海市松江区电动自行车道路交通事故发生率较高，应加强电动自行车骑行者交通安全教育，加强道路交通管控，改善电动自行车道路交通伤害发生状况。

Global status report on road safety 2018