高G值着陆冲击下头、颈、胸、脊椎损伤因子及评价指标的研究 |
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作者姓名: | 杜汇良 黄世霖 张金换 |
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作者单位: | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京市100084 |
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摘 要: | 目的:研究在 Gx和 Gz复合冲击作用下,人体响应和损伤的一般特点。方法:通过Hybrid Ⅲ型假人,在航天返回舱座椅环境中,进行不同输入量级的复合冲击实验和相关的数据分析。结果:实验数据呈现出良好的一致性。在6~30g不同输入加速度情况下,随输入加速度的增加,人体头、颈、胸、脊椎等部位的响应损伤均分别呈现良好的二次线性响应增长规律,R^2在0.9以上。结合不同的评价指标,分别进行了损伤因子评价分析,从而获得了不同身体部位损伤评价的影响程度。结论:头、颈、胸、脊椎等不同身体部位的冲击响应损伤规律不同,针对损伤敏感部位进行高。G值复合着陆冲击下的损伤规律和防护原则研究是必要的。
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关 键 词: | 高G值着陆冲击 头部损伤 颈部损伤 胸部损伤 脊椎损伤 评价指标 创伤 动力学 加速度 |
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