| 摘 要： | 目的探讨报案时间、事故时问、出警急救时间、现场与急救中心距离等现场交通因素与交通事故死亡的关系，降低交通事故死亡率。方法从2001—2002年度北京西南地区275例重大交通事故死亡案例中选取资料完整的案例236件，进行统计分析。结果(1)事故时间与报案时间及出警急救时间的关系，能在30min内完成报案的182例，占报案总数的77．11％；而出警施救数为226例，占出警施救总数的95．77％；(2)现场滞留时间与死亡时问的关系，在236例死亡人员中，滞留30min的死亡人员82例，现场施救44例，占18．64％；30—60min内的人员100例，现场施救为86例，占36．44％；60—120min的人员54例，现场施救为38例，占16．10％；(3)道路环境和急救中心距离(急救半径)与交通事故死亡的关系，236例中，10公里内的有72例，占30．51％；11—20公里内的有60例，占25．42％21—30公里内的有56例，占23．73％；超过30公里的有46例，占19．49％。结论(1)改善报案条件，缩短现场伤亡者的现场滞留时间，是降低交通事故死亡率的前提和基础；(2)提高驾驶员的现场心理素质及现场救护水平，弥补现场滞留期间的施救盲区，是降低现场死亡率的有效途径；(3)交通事故现场和院前的急救是抢救交通伤伤员的极其重要的两个阶段，应引起社会各界的广泛关注，特别是远郊区县的施救网络系统的建立、加强和完善是当务之急，为现场施救开辟一条绿色通道。
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