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| 5-羟色胺转运体基因启动子区和多巴胺D4受体基因多态性与驾驶员事故倾向性的关系 | |
| 引用本文： | 王晓敏,杨莉,张海英,刘勇,唐峥华,王剑,郑艳燕,黄开勇.5-羟色胺转运体基因启动子区和多巴胺D4受体基因多态性与驾驶员事故倾向性的关系[J].中华劳动卫生职业病杂志,2012,30(7):497-500. |
| 作者姓名： | 王晓敏 杨莉 张海英 刘勇 唐峥华 王剑 郑艳燕 黄开勇 |
| 作者单位： | 1. 广西医科大学公共卫生学院职业卫生与环境卫生学教研室,南宁,530021 2. 广西医科大学研究生学院,南宁,530021 3. 广西医科大学公共卫生学院医学心理学教研室,南宁,530021 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 目的 研究5-羟色胺转运体基因启动子区(5-HTTLPR)、多巴胺D4受体(DRD4)基因上游调控区的-521 C/T多态是否与驾驶员事故倾向性及其A型行为和个性特征存在关联.方法 采用病例对照研究,选取事故倾向性驾驶员和正常对照驾驶员各46例.用A型行为量表和EPQ量表进行A型行为及心理评定.采用限制性片段长度多态性分析(PCR- RFLP)技术对5-HTTLPR、DRD4基因-521 C/T多态进行基因型和等位基因频率检测.结果 病例组A型行为问卷中时间紧迫感(TH)及TH+无端敌意(CH)分高于对照组,差异有统计学意义(P＜0.05),EPQ问卷中精神质(P)、神经质(N)分量表得分明显高于对照组,真实性(L)分量表分低于对照组,差异均有统计学意义( P＜0.05,P＜0.01).病例组与对照组间5-HTTLPR基因的基因型及等位基因频率分布的差异有统计学意义(P＜0.05),DRD4基因的基因型及等位基因频率分布的差异无统计学意义(P＞0.05).事故倾向性驾驶员5-HTTLPR基因中S(S)基因型的P分量表分高于S/L+L/L基因型,差异有统计学意义(P＜0.05);DRD4基因中TT基因型的E分量表分高于T/C+C/C基因型,差异有统计学意义(P＜0.05).结论 5-HTTLPR基因与驾驶员事故倾向性有关联,而DRD4基因可能与其无关联;这2个基因与事故倾向性驾驶员的A型行为及个性特征有关联;但对这些行为及个性,5-HTTLPR与DRD4基因可能不存在相互协同作用. |
| 关 键 词： | 基因多态性 事故倾向性 |
Association of 5-HTTLPR, DRD4 gene polymorphisms with the accident tendentiousness of drivers |
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| WANG Xiao-min , YANG Li , ZHANG Hai-ying , LIU Yong , TANG Zheng-hua , WANG Jian , ZHENG Yan-yan , HUANG Kai-yong.Association of 5-HTTLPR, DRD4 gene polymorphisms with the accident tendentiousness of drivers[J].Chinese Journal of Industrial Hygiene and Occupational Diseases,2012,30(7):497-500. | |
| Authors: | WANG Xiao-min YANG Li ZHANG Hai-ying LIU Yong TANG Zheng-hua WANG Jian ZHENG Yan-yan HUANG Kai-yong |
| Institution: | School of Public Health, Guangxi Medical University, Namning 530021, China. |
| Abstract: | |
| Keywords: | Gene polymorphism Accident tendentiousness |
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