以血还血，报答我亲亲的护士小妹

（一）2003年5月12日，对李振东来说是一个刻骨铭心的日子，那一天，他遭遇车祸，差点就去了另一个世界，是一个叫严炎的实习护士救了他。     

创伤性肾动静脉瘘一例报告

患者,女,30岁。右侧腰背部车祸伤2h于2005年4月16日入院。伤后无血尿。查体：血压120/80mm Hg,右腰背部肿胀,皮下淤血斑约6．0cm×5．0cm。局部触压痛,腹部未见异常。彩超示双肾大小、形态尚可,包膜连续,实质回声均匀,肾窦回声未见分离。右肾窦区可见2．2cm×1．4cm×1．6cm无回声区。彩色多普勒血流图像(CD- FI)右肾窦区可见五彩血流束,下方与右肾动脉相延续,肾门处肾动脉最大流速     

我的“杀妻”阴谋

有时我会忍不住恶毒地想．世界上每天那么多车祸或者意外．为什么她从来没有遇到过一次．别说是汽车．连自行车都从来没有碰过她，真是让人觉得不可思议……[编者按]     

高速公路车祸创伤后应激障碍18例临床分析

目的对创伤后应激障碍(PTSD)患者的高发人群、发病特点做回顾性研究,以达到早期诊断、早期治疗。方法对1523例高速公路创伤患者中,经《国际疾病分类》(第十版)ICD-10明确诊断为PTSD的18例患者的性格、性别、受教育程度、临床表现、治疗、康复时间做回顾性研究。结果18例患者中高中以下文化程度15例,占83.33%;高中以上文化程度3例,占16.67%。性格偏内向者14例,占77.78%;性格偏外向者4例,占22.22%。PTSD患者主要表现为抑郁、言语不能、躁狂、歇斯底里、记忆减退、判断力减退、持续恶梦、警觉性提高等精神障碍。治疗后缓解时间男性组2～18d,女性组3～25d;文化程度高中以下组8～25d,高中以上组2～16d;性格偏内向组7～12d,性格偏外向组3～9d。结论本文提示文化受教育程度低的人群比受教育程度高的人群,女性比男性,性格偏内向人群比性格偏外向人群更易发生PTSD,且患病经治疗缓解时间延长。     

重型颅脑损伤合并脑疝64例救治体会

一、资料与方法1.一般资料:男48例,女16例,年龄6～65岁,中青年多见,平均40.5岁。致伤原因:车祸伤39例,坠落伤12例,摔伤5例,打击伤8例。2.临床表现:参照格拉斯哥评分(Glasgow Coma scole     

车祸伤员急诊的心理护理

车祸伤员急诊的心理护理３６２０００福建省泉州市第一医院刘清珠随着改革开放的深入，工农业生产的迅速发展以及旅游业的兴起，交通拥挤，意外事故在不断发生。因车祸致伤人数在急诊中占越来越大的比例，由于其致伤原因的特殊性，伤员在躯体受到伤痛拆磨的同时，心理也受...     

唐山市古冶区1999-2003年车祸流行病学分析

现对唐山市古冶区1999—2003年543例车祸进行回顾性、描述性、单因素的流行病学分析。通过“三间分布”以及驾驶适应性在车祸中的应用提出探讨性意见，并对农村、城市减少车祸提出不同的对策。     

踝关节开放性骨折伴脱位的诊疗体会

1临床资料 1．1一般资料：本组36例。男28例，女8例：年龄12～49岁，平均36．5岁。右踝23例，左踝13例．受伤原因：车祸伤21例．高处坠落伤13例，挤压伤2例。骨折类型：根据术前X片，按Lauge—Hansen分类：①旋前外展型（PA）18例；②旋前外翻型（PER）9例；③旋前背屈型（PD）3例；④旋后外展型（SER）6例。骨折就诊时间0．5—6小时．     

铁道车祸危险因素与行车安全经济效益的探讨

作者以1380名机车乘务员为研究对象,测查其生理心理指标,探讨发生车祸的危险因素,分析34年车祸流行的规律,并对行车安全的社会经济效盖进行了估算。研究结果显示,社会安定是减少车祸、保证行车安全的重要因素。通过多因素分析,揭示车祸的危险因素是低文化程度、过度疲劳、睡眠不足、视运动反应迟钝和弱神经类型,其间存在交互作用。实践表明,推行安全行车千日活动,可获巨大社会经济效益(1∶7)。