SARS病人的救护车转运

SANS是一种人类尚未完全了解认识的疾病，具有较强的传染性，同时相当一部分病人病情危重，病情变化快。如果不采取有效的医疗保障措施，在转运途中就可能发生意外，故转运SANS病人不仅要有高尚的职业道德，稳定的心理状态，精湛的医疗技术，可靠的医疗防护装备及抢救设备，还必须有完整的、科学的组织运作流程。     

让"120"生命线安全畅通

“120”是医疗急救的代名词。1240年，意大利怫罗伦萨建立了世界上第一个以伤员救护和转运为主的急救医疗服务组织，从那一刻起，“白衣天使”的身影便出现在世界各国的大街小巷里：从那一刻起．死神不再轻而易举地夺去美好的生命……随着“120”救护车的急救铃声，一个个危重病人被医务人员从死亡线上拉了回来．     

心脏病发不要慌自救也有希望

胸部似被绳子捆紧样地难受时,可能是心绞痛。症状初发时,首先要保持安静。若痛感持续10分钟不缓解时,要叫救护车。1.先解松领带、皮带、钮扣等。2.让患者坐下,等待阵痛过去。3.保持室内空气流通,温度适当,并安抚病人,使其精神稳定下来。复发时,可以服常备药:     

叫救护车时的注意事项

如果参加救护的人多，可以抽出人来打电话。可是不少人由于紧张在打电话叫救护车时常常语无伦次，因而不能象所想的那样讲清楚。因此，虽然打了电话，却不能准确地说明情况，对方仍不可能了解这里发生的病情。     

病案(29) 阵发性上腹部剧痛、腹胀5小时

患者，男，37岁，干部，已婚。因阵发性上腹部剧痛伴有腹胀5小时，于2004年10月1日下午18时急诊入院。患者于当日中午因进食大量海鲜、羊肉，并饮白酒约350毫升，1小时后突然感到上腹部剧痛，伴有恶心，但无呕吐、腹泻，在当地卫生院按“急性胃炎”处理。给予输液、止痛等药物治疗，效果不明显。于下午5时左右上腹部疼痛加重。故急呼“120”救护车转来县医院。     

浅谈猝死与第一目击者

救护车急促刺耳的呼叫打破了急诊室的宁静,一个30多岁的患者在下班回家途中忽然晕倒,被送入急救室。气管插管、开放静脉通道、注射肾上腺素、心脏按压……经过50多分钟的抢救,病人的心跳仍没有恢复,瞳孔散大固     

从SARS看救护车感染管理

目的：通过对救护车进行感染的管理，达到有效切断SARS的传播途径，防止由救护车引起的交叉感染。方法：对救护车进行一系列预防交叉感染的管理：①健全救护车管理制度。②救护车内设置符合预防交叉感染和卫生学的要求。③增强随车人员自我防护意识和技能培训。④落实各项消毒隔离措施，保证消毒隔离措施实施。⑤加强交叉感染监测。及时控制传染源，减少传播。⑥在实践中摸索出一务合理利用时间，减少延误出车的出车与防护着装流程图。结果：我院医护人员严格执行预防救护车感染的管理措施，没有随车医护人员被SARS感染。结论：加强救护车感染管理，可以有效地预防由救护车引起的交叉感染。     

院前救护车内急救急性有机磷中毒159例研究

<正>急性有机磷中毒(AOPP)是内科常见急、危、重症之一,发病急、病情重、病程进展快、病死率高,早期清除毒物阻止其进一步吸收和早期使用特效解毒剂是提高急性有机磷农药中毒抢救效果和成功率的     

救护车担架隔振系统结构参数优化设计

为了提高救护车担架的乘卧舒适性，根据卧位人体振动响应的特点和汽车悬架系统的振动特性，对救护车担架隔振系统的结构参数进行了优化设计。经过优化设计后的新型担架隔振系统具有更好的减振和隔振效果，其振动加速度均方值明显下降。     

灾难性事故的医疗紧急救援

在灾害事故处理中，需作到统一指挥，利用灵敏的现代通讯交通工具而达到快速反应，准确的评估伤情，人员合理使用，提高救治伤员的效率，减少死亡率，伤残率。