歼击机飞行员高原驻训前后血常规指标调查

目的评价高原环境、飞行环境对静脉血细胞各参数的影响,为高原航空卫勤保障提供依据。方法使用五分类全自动血细胞分析仪,对2013年高原驻训的35例歼击机飞行员及40例地勤人员进行血常规分析,并对16项血细胞参数进行比较。结果歼击机飞行员和地勤人员在进驻高原后红细胞、血红蛋白浓度、红细胞压积均明显升高(P<0.01),红细胞平均血红蛋白浓度、血小板值、血小板压积明显降低(P<0.01)。此外,地勤人员的红细胞平均体积、红细胞体积分布宽度、平均血小板体积、血小板分布宽度高于进驻前(P<0.01),中性粒细胞升高、淋巴细胞下降(P<0.01)。在上述变化中,地勤人员的所有值均在正常范围内,而飞行员血红细胞数、血红蛋白浓度、红细胞压积、血小板压积则超出平原正常人群参考值范围。歼击机飞行因素可对红细胞及血小板的部分指标产生影响,高原环境影响红细胞、血小板及中性粒细胞中的几乎所有参数。结论高原环境、飞行因素均可影响血液中红细胞、白细胞和血小板,从而使得血常规中的各项参数发生变化。     

飞行人员宇宙辐射估算与实验测量的比较研究

目的为了保护民航飞行人员的身体健康,对其在飞行过程中受到的宇宙辐射剂量进行监测,并对估算系统和实际剂量计测定值准确性进行对比研究。方法选定11个往返航班的飞行员佩戴个人剂量计并检测辐射受照水平,同时采用美国民航局开发的宇宙辐射剂量估算系统CARI-6软件计算相同航线飞行员宇宙辐射受照水平,并对上述两种方法结果进行比较。结果 7条国际航线计算机模拟与实测数据准确度比值为1.06±0.32,2条国内航线计算机模拟与实测数据准确度比值为0.82±0.08,国际往返航班所受最大辐射剂量率为4.12μSv/h,国内往返航班所受最大辐射剂量率为2.26μSv/h。结论两种方法有较好的符合度。飞行员受到的千小时宇宙辐射有效剂量在ICRP和我国国家标准建议的限值以下,但对可能受到较高宇宙辐射的飞行员仍应采取预防措施。     

飞行人员广泛性焦虑障碍与5-羟色胺2A受体基因多态性相关性的研究

目的探讨飞行人员广泛性焦虑障碍(generalized anxiety disorder,GAD)与5-羟色2A(5-HT2A)受体基因T102C和A-1438G位点多态性的关系。方法用聚合酶链反应技术(PCR)检测19例飞行人员GAD患者及55名正常健康对照飞行人员两基因位点的多态性。结果 GAD组与健康对照组飞行人员在T102C位点基因型的构成比上不存在统计学差异(P0.05),在A-1438G位点基因型的构成比上存在统计学差异(P0.05),患者组G-1438等位基因型频率(65.8%)明显高于对照组(34.2%)。结论5-HT2A基因A-1438G位点多态性可能与飞行人员GAD相关,G-1438等位基因可能是飞行人员GAD的一个易感基因。     

高性能战斗机飞行员心理健康状况及个性特点分析

目的: 评估高性能战斗机飞行员的心理健康状态和个性特点,为维护飞行员的心理健康提供客观依据. 方法: 采用飞行人员心理健康量表(MHI)对128名飞行员施测,其中高性能战斗机飞行员72名,其他战斗机机种飞行员56名. 结果: 高性能战斗机飞行人员心理适应度好,外向性格,强自信性,自律严谨、稳定成熟,成就指数较高;不同飞行时间高性能战斗机飞行人员MHI各因素分及四个维度间差异不显著(P>0.05);高性能战斗机飞行员在多项因子分上与非高性能战斗机飞行员相比,除性格倾向性(P=0.24)、进取性(P=0.27)、敢为性(P=0.13)三个因素外,其余各因素及各维度间均有显著差异. 结论: 高性能战斗机飞行员的心理健康状态要好于非高性能战斗机飞行员,其性格特点表现为强自信、情绪稳定、沉着、坚定,高敢为性,有意志,坚忍不拔等.     

飞行人员心理旋转能力测验的练习效应

目的: 确定飞行人员在心理旋转能力测验中是否出现练习效应,并确定出消除心理旋转能力测验练习效应影响的最少练习遍数. 方法: 分别选择不同年龄段的飞行学员、飞行员、飞行教员77人,在指定时间段进行心理旋转测验,收集测验成绩的数据. 结果: ① 心理旋转测验中飞行学员、飞行员、飞行教员的正确反应率分别为98.7%, 96.4%, 93.6%;② 不同年龄阶段的飞行人员测验成绩的比较有显著差异(P<0.05);③ 飞行人员在测验中出现明显的练习效应,经LSD-t检验均达到显著水平(P<0.05). 结论: 练习效应是影响飞行人员心理旋转测验成绩变化的因素之一;为了消除正式测验时出现的练习效应而对测验成绩的影响,建议正式测验时的练习遍数不得少于12遍.     

军事飞行员工作应激与人格的相关性研究

目的飞行员是应激最为严重的职业之一,工作压力感是工作应激与应激反应的中介变量,人格因素在应激防御中也有重要的作用,因此本研究调查了飞行员工作压力感和人格之间的关系,为飞行职业应激研究和干预提供指导。方法采用工作压力感问卷（job stress questionnaire,JSQ）、艾森克人格问卷简式量表中国版（rivised Eysenck personality questionnaire-short scale for Chinese,EPQ-RS）、航空安全控制点问卷（aviation safety locus of control inventry,ASLOCI）、坚韧人格问卷（hardy personality question-naire,HPQ）调查飞行员166人（歼击机飞行员67人,直升机飞行员36人,直升机飞行学员44人和运输机飞行员19人）,分析其工作压力感状况及与人格之间的关系。结果工作压力感问卷内部一致性系数为0.710,满足心理测量学要求。方差分析表明不同机型飞行员之间缺乏控制和时间压力维度之间差异有统计学意义（P〈0.05）。工作压力感与EPQ-E、坚韧人格和ASLOCI总分呈负相关（r=-0.402,-0.480,-0.409,P〈0.01）,与EPQ-N和ASLOCI外控维度呈正相关（r=0.543,0.375,P〈0.01）。结论工作压力感问卷可用于飞行员工作压力评价,不同机型飞行员群体的工作压力之间存在差异,外控和情绪不稳定的飞行员工作压力感高,而内控、外向和坚韧人格的飞行员工作压力感低,在工作应激研究和干预中应予注意。     

军事飞行员生活事件量表的编制

目的 根据军事飞行员的职业特点，编制适用于该群体的生活事件量表，建立军事飞行员群体心理负荷的来源及其强度的标准化测量工具。方法 为确定量表结构分别采用三个同质样本(n=152、n2=157和n3=437)进行了项目施测。其中前两个样本作为项目甄选的预测样本，进行二次项目增减，同时采用20人分组讨论的形式对项目进行了反复修订。在项目选择上，采用职业应激事件与一般性生活事件相结合的构念，尽可能涵盖与军事飞行员工作及生活密切相关的特殊生活事件。在质的研究基础上，对正式施测的437名被试的数据进行统计分析。结果 军事飞行员生活事件量表共有六个分量表，包含36个项目。经检验，其信度和效度的各项指标均达到了心理测量学的要求。结论 该量表尚有待进一步扩大样本进行更严格的检验。     

海军飞行员代谢性疾病患病情况及其影响因素调查

 目的 调查海军飞行员高血压、高血糖、血脂异常的患病情况及其影响因素.方法 对随机抽取的海军飞行员查体资料进行分析,获取飞行员年龄、身高、体重、飞行机种、吸烟、饮酒情况及血压、空腹血糖、血脂水平,进行统计学处理.结果 380名飞行员中,血压异常33人,占8.7%;血脂异常103人,占27.2%;空腹血糖异常13人,占3.3%;BMI异常186人,占48.9%.血压、血糖、血脂异常与飞行机种无关,与年龄、体重指数、吸烟、饮酒等因素相关.结论 超重、吸烟、饮酒影响飞行员血压、血脂及血糖水平,应采取有效的预防措施,以降低高血压、糖尿病及血脂异常的发病危险,延长飞行寿命.     

严重事故后飞行人员心理健康状况调查

目的:探讨严重事故后飞行人员的心理健康状况, 为开展心理危机干预工作提供理论依据.方法:被调查对象 为发生一等飞行事故(亡2人)的某飞行部队29名飞行人员, 男性,年龄25～37岁.采用症状自评量表(SCL 90)和生活事 件量表(LES),进行群体和个体调查分析.结果:①事故后的29名飞行人员心理素质均良好,SCL 90指标与中国军人常模 比较,除阳性项目数和阳性项目均分之外,其他指标无统计学 意义;②29名飞行人员中SCL 90总分≥178分者11人,占 37.9%.高分组与低分组10项因子均分存在明显差异 (P<0.01),强迫和抑郁为典型症状群;③SCL 90总分高分 组与低分组相比,LES总值、负性事件值、负性家庭问题分值 和负性工作学习问题分值,高分组比低分组的分值高 (P<0.05).结论:严重飞行事故主要对部分飞行人员产生消 极影响,事故后心理危机干预工作应以个体咨询为主.     

飞行人员情绪表达特征对认知绩效的影响

目的:尝试通过应用性人格因素特定的组合分析, 评估飞行人员的情绪稳定性以及与认知绩效变化的关系,探 讨通过常规性人格评估预测飞行人员认知绩效变化的规律. 方法:517名男性飞行人员参加了专业人员指导的卡特尔人 格因素测量,并完成基本认知任务6项,包括选择反应时、注 意分配、再认能力、空间位置记忆广度、数字联结和数字-字 母转换任务等.结果:①情绪表达不良者(1组)占体检飞行 人员总数的2.13%;这组飞行员在选择反应时、数字联结和数 字-字母转换等3项认知任务上与情绪表达稳定组之间存在 显著差异(P<0.05);②亚情绪表达不良者(2组)占体检飞 行人员总数的8.12%,他们在数字-字母转换等复杂认知 任务上与情绪表达稳定组之间有显著性差异(P<0.05),但 在选择反应时和数字联结等认知绩效成绩上无差异 (P>0.05).结论:人格性情绪表达特征影响飞行人员的快 速选择反应能力和一些复杂的认知任务加工过程.