揭开“似曾相识”面纱

你是否有过这样的经历：忽然感到眼前的场景无比熟悉，所有的一切、每一个细节，甚至是接下来所要发生的一幕，你都了如指掌。就好像曾经经历过。然而，事实当然并非如此。这其实是一种神秘而奇妙的感觉，据最近一项相关调查显示。有三分之二的成年人至少有过一次这种“似曾相识”的经历。     

浅谈完善疼痛定义

疼痛定义是人们对疼痛认识的高度概括，对疼痛研究具有指导性意义。20世纪的疼痛定义是“疼痛是一种与组织损伤或潜在组织损伤相关的不愉快的主观感觉和情感体验”。此定义总结和指导了上世纪的基础研究和临床治疗，推动了疼痛医学的发展。进入21世纪，由     

航迹信息与姿态信息的结合对空间定向(姿态觉)的影响

前言 传统的姿态信息是由俯仰和倾斜度符号表示的,这些符号显示在仪表板的姿态指示器上。航迹表示飞机速度矢量,通常仅在乎视显示器上表示。符号显示法的技术进步允许航迹与姿态信息结合,结果形成完整的俯仰、航迹和倾斜度的显示。以航迹为中心的显示现在可以代替更普通的以俯仰为中心的姿态指示器。本研究的目的是确定传统的以俯仰为中心的显示     

在降低的视环境中直升机飞行员自高度的估计

前言 众所周知,人的自高度知觉有其变异性,但不了解使视像减弱的夜视装置(NVDs)对该知觉的影响。方法 12名视力正常的陆军飞行员在改进的AH-1(眼镜蛇)直升机上作5种飞行:白天、白天40°视野、夜视镜(NVG)、仅用右侧单管夜视镜和用飞行员夜视系统(PNVS,单眼热感受器)。受试者在作一系列特技飞行时目测他们的高度或飞到特定的高度。结果     

离心机旋转时的定向知觉和运动知觉

前言 在离心机旋转时,当面切向朝前直坐时,受试者感到横滚倾侧。这种感知到的倾侧取决于重力惯性力矢量的综合角。研究揭示受试者面朝前比朝后前庭性眼球震颤持续时间要长。我们比较了面朝前和朝后时感知地平线判断以及在这些朝向时自动感知的持续时间。方法 受试者(n=29)在黑暗中旋转,离心机半径为20英尺,产生重力惯性力矢量为45°或60°倾     

耳石在加速度期间对扭转性眼动和空间定向的作用

前言 人经耳石感受直线加速度和倾斜是由于作用在听斑上切力变化的结果。不同方向的力对耳石、椭圆囊和球囊、对眼动和倾斜感觉的影响曾进行过研究。方法 在海军航空航天医学研究实验室的科里奥利加速度平台上,以4种不同的身体方位:直立侧倾(Y),后侧倾(Y),前倾(Z),前侧倾(Z)摆动6名成年男性受试者。数据通过视频由眼动描记器测量扭转性眼动和用     

虚拟环境作为模拟和评定空间定向障碍的工具

前言 虚拟现实可以为受试者提供一个机会,使他自然地沉浸于综合有多种感觉信息的环境之中。这样的舞台本身可以用来在全方位的显示中产生自动知觉和空间定向障碍。 方法 用人的因素方法学来发展信息基础以冀在医学评定和治疗场景和任务排练场景中达到特定的行为目标。虚拟现实训练界面的目的