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摘要:目的 综合评价江苏省2013-2016年初中生体质健康监测情况。方法 数据资料来自江苏省学生体
质健康监测系统,运用逼近理想解排序法(TOPSIS)结合秩和比法(RSR) 对江苏省2013-2016 年初中
生体质健康监测系统的12项指标进行纵向评价和横向评价。结果 纵向评价结果显示,2013-2016 年的
犆犻值分别为0.3820、0.5551、0.6607、0.6053,江苏省初中生体质健康监测情况在2015年以前不断好
转,2015年犆犻值达到最高(犆犻=0.6607),2015年之后有所下降;横向评价结果显示,淮安、南京、宿迁
的初中生体质健康监测为优秀,泰州、连云港、南通、盐城、常州、无锡、徐州、扬州的监测为良好,镇
江、苏州的监测一般。结论 TOPSIS法结合RSR 法能够反应初中生体质健康监测情况,可以在学生体质
健康监测中应用,为进一步推动全省学生体质健康监测工作提供依据。
关键词:初中生;体质监测;综合评价;逼近理想解排序法;秩和比法;纵向评价;横向评价
中图分类号:R179 文献标识码:A 文章编号:1009 6639 (2018)08 0604 05 相似文献
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目的分析外来人口小学生伤害发生现状及影响因素,并根据研究结果为实施相应的伤害防范措施提供依据。方法对江苏省南部地区(简称"苏南")某市两所外来人口学校共1 700名小学生开展调查并进行统计分析。结果苏南某市外来人口学校小学生伤害发生率为18.94%(322/1 700),其中男生伤害发生率为20.71%(193/932),女生伤害发生率为16.80%(129/768),男女生伤害差异有统计学意义(χ~2=4.195,P=0.041);跌倒/坠落为主要伤害类型。多因素分析结果显示,男生(OR=1.336,95%CI:1.015~1.758);校车接送(OR=1.538,95%CI:1.129~2.097);主要看护人为母亲(OR=1.478,95%CI:1.026~2.128);看护人职业为离退休人员(OR=2.020,95%CI:1.196~3.412);看护人职业为农牧与水利业生产人员(OR=4.030,95%CI:1.821~8.919);看护人职业为生产运输设备操作人员及有关人员(OR=2.303,95%CI:1.261~4.208);看护人性格为外向型(OR=1.700,95%CI:1.146~2.520)是伤害的危险因素。结论外来人口小学生的性别和看护人的部分情况是其伤害的主要影响因素,学校和家庭应采取相应的防范措施,同时外来人口家庭应积极融入当地生活从中受益,提高生活质量,从而降低外来人口小学生的伤害发生率。 相似文献
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目的 研究中文版驾驶愤怒量表(Driving Anger Scale,DAS)在职业驾驶员群体中使用的信度和效度。方法 选取宜兴市出租车、公交车、货车、公车以及校车等481名职业驾驶员进行现场调查,并通过Cronbach''s α、分半信度、内容效度、结构效度、会聚效度和区别效度检验该量表信度和效度。结果 中文版DAS量表总Cronbach''s α为0.934,分半信度为0.874。分量表得分与总量表之间的相关系数为0.639~0.922,确保了量表的内容效度;探索性因子分析显示,中文版DAS量表符合预设的6个维度结构,累计方差贡献率为56.371%;量表的会聚效度与区别效度定标试验成功率均为100%。结论 中文版DAS量表在职业驾驶员群体中具有较好的信度和效度,值得推广使用。 相似文献
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目的综合评价江苏省2013-2016年初中生体质健康监测情况。方法数据资料来自江苏省学生体质健康监测系统,运用逼近理想解排序法(TOPSIS)结合秩和比法(RSR)对江苏省2013-2016年初中生体质健康监测系统的12项指标进行纵向评价和横向评价。结果纵向评价结果显示,2013-2016年的Ci值分别为0.382 0、0.555 1、0.660 7、0.605 3,江苏省初中生体质健康监测情况在2015年以前不断好转,2015年Ci值达到最高(Ci=0.660 7),2015年之后有所下降;横向评价结果显示,淮安、南京、宿迁的初中生体质健康监测为优秀,泰州、连云港、南通、盐城、常州、无锡、徐州、扬州的监测为良好,镇江、苏州的监测一般。结论 TOPSIS法结合RSR法能够反应初中生体质健康监测情况,可以在学生体质健康监测中应用,为进一步推动全省学生体质健康监测工作提供依据。 相似文献
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目的 了解儿童安全座椅购买和使用情况及相关影响因素,为预防控制儿童交通伤害提供参考依据。方法 2017年6月在宜兴市随机选取城镇和乡村幼儿园各两所,在托班、小、中、大班中各选1~2个班级开展问卷调查,儿童年龄为3~6周岁,对拥有私家车的927名儿童家长进行儿童安全坐椅购买和使用行为及相关因素调查。结果 宜兴市幼儿家长有37.43%购买儿童安全座椅,其中使用率为30.20%,总使用率为9.82%,儿童年龄小于4岁、家长教育水平越高、家庭收入越高及私家车价格越高的家庭儿童安全座椅购买和使用率较高,差异有统计学意义(P<0.05);安全座椅相关知识应答的全部正确率为10.4%;有84.1%的家长认为,必须立法制定相关法律,以实现儿童乘坐汽车时强制使用儿童安全座椅;在选购安全座椅时最关注的为“质量”(44.8%),认为合理价位认可度最高的为501~元占39.4%,首选渠道占比最高为“商场专柜”(43.4%);未购买安全座椅的主要原因是“孩子乘车机会少”占33.7%,在孩子乘车出行时不使用儿童安全座椅的主要原因为“孩子不想坐安全座椅”占53.8%。结论 宜兴市儿童安全座椅的购买率和使用率较低,幼儿园家长对安全座椅的认知水平还较低,存在认识误区,应加强相关知识的宣传教育及采取有针对性的立法来提高家长对儿童乘车安全知识的认知和有效使用符合标准的儿童安全座椅,以保障儿童的乘车安全。 相似文献
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