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1.
<正> 青海化工研究所于1983年底在国内首次合成了新的第二代抗凝血杀鼠剂——溴敌隆(以下称国产溴敌隆)。该所提供的样品,呈白色粉末,无臭无味,不溶于水,易溶于乙醇,聚乙二醇400等有机溶剂。溴敌隆是一种羟基香豆素,化学名称3—(4—羟基—  相似文献   
2.
溴敌隆是近年来发现的最有价值的第二代抗凝血杀鼠剂之一,国产溴敌隆与国外产品有相同的生物效应,国内溴敌隆的合成和生产将在鼠害防治中发挥重大作用。  相似文献   
3.
旅客列车种类多,结构复杂,车厢壳体内外两层之间有80毫米空隙的夹层,夹层内敷衬毛毡、塑料等保温材料。车厢内管道纵横,气温稳定,食物水源充足,是家栖鼠栖息的良好环境。客车鼠害是铁路运输长期存在的问题,急待解决。使用抗疑血剂灭鼠需  相似文献   
4.
大隆是近年来英国发展的一种新的第二代抗凝血杀鼠剂,其作用系破坏血液的凝固机制使中毒鼠类出血死亡。一次食入正常食量的小部分毒饵,就可以达到致死量,不易产生拒食,且能杀死对第一代抗凝血杀鼠剂产生抗药性的鼠类。本次试验的3列客车,原鼠迹阳性率高达73~96%,投药17天,鼠迹基本消灭。  相似文献   
5.
1981年5~6月铁道部卫生局委托郑州、沈阳、成都三个铁路局中心卫生防疫站,在郑州举办消毒、杀虫、灭鼠技术学习班,为各铁路局、铁路工程局卫生防疫站培养了42名技术骨干。这期学习班讲授了消毒与灭菌,医学昆虫学总论,杀虫剂及生物测定、常见有害昆虫防制、铁路站车鼠害防制等课程,系统地介绍了消毒、杀虫、灭鼠的基础理论和操作技术,并介绍了当  相似文献   
6.
抗凝血剂持久毒饵盒防制列车鼠患的效果观察   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
以往客车灭鼠采用急性灭鼠剂毒饵直接放在地板上,实践证明达不到防制目的。本文作者于1982年4月开始,在郑州铁路局的6列客车上,用装有0.025%浓度杀鼠灵或敌鼠钠盐毒饵的长方形和倒梯形纸板盒,放在顶棚和车墙夹层以及下部的暖气管和车墙间的缝隙,每3天检查补充1次毒饵,2~4周控制鼠害。以后每3个月更换1次毒饵。到1983年3月底,6列客车已保持无鼠害8~10个月。采用抗凝血剂持久毒饵盒防制列车鼠害,方法简便、效果持久,有推广价值。  相似文献   
7.
旅客列车(以下简称客车)食物丰富、水源充足,又有隐藏筑巢条件,很适合家栖鼠生存繁殖。由于缺乏理想的灭鼠方法,鼠患很严重。为此,我们于1982年4月至1983年3月,用纸板饵盒投放杀鼠灵(warfarin)、敌鼠钠盐(diphacinone Na-salt)和大隆(brod-facoum)3种灭鼠剂毒饵进行了客车灭鼠试验。  相似文献   
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