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1.
目的:通过对蜚蠊种群、栖息生境和不同场所不同灭蟑方法灭效的调查研究,探讨铁路待等客运站的蜚蠊防制对策。方法:采用以环境防制防为主,加强监测、分类实施、重点防制等综合防制措施。结果:措施实施后2年各场所与实施前相比,斐蠊成、若虫密度分别降低77.99%-90.26%和77.48%-98.24%,卵鞘密度分别降低85.00%-100%和100%;不同场所一次用药后3、7、15、30d蜚蠊成、若虫密度分别降低66.67%-88.89%、74.11%、-88.00%、70.00%-79.07%和70.59%-75.71%;重点部位蜚蠊成、若虫密度从实施前平均密度的2.38-2.93倍,分别降为1.16-1.30倍和0.38-1.18倍;而且减少了用药量,降低了灭蟑经费。结论:有效地控制了蜚蠊滋生繁殖,产生了一定的社会经济效益。  相似文献   
2.
目的了解上海铁路地区医疗机构消毒隔离工作的状况.方法按照GB15982-1995、GB15981-1995、GB15980-1995和GB15979-1995的要求进行调查.结果1997~2000年上海铁路地区医疗用品细菌总数合格率分别为92.59%、97.06%、99.11%和98.70%,环境物体表面大肠菌群合格率为95.28%~100%,医疗用品HBsAg合格率均为100%,环境物体表面HBsAg合格率分别为93.10%、97.12%、100%和100%,使用中消毒液细菌总数、空气细菌总数、紫外线灯的辐射强度、压力蒸汽灭菌器及福尔马林消毒箱消毒效果合格率分别为98.04%~100%、80.46%~90.91%、84.93%~100%、88.24%~100%和40.00%~80.77%.结论上海铁路地区医疗机构消毒隔离效果尚可,但需加强室内空气、压力蒸汽灭菌器及福尔马林消毒箱的消毒工作.  相似文献   
3.
对医院空气含菌量各国都制定最低限量。我国也于 1996年 7月 1日起对医院内各类场所的空气含菌量实施最低限量标准 (GB15 982 - 1995 )。本文通过对上海铁路某医院重症监护病房空气中细菌含量及其影响因素的调查 ,对重症监护病房空气消毒措施和国标中空气评价方法进行探讨。材料与方法  (1)材料 :9cm直径玻璃培养皿若干 ,普通营养琼脂固体培养基 ,羊血 ,秒表 ,HM18型温湿度计等。 (2 )方法 :1999年 5月和 7月 7~ 16点 ,每隔 1小时采样 1次。调查项目有细菌菌落总数 ,溶血性链球菌 ,温度 ,湿度等。空气采样时间、高度、布点方法、检…  相似文献   
4.
旅客列车德国小蠊抗药性的调查研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
目的:了解旅客列车德国小蠊对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯、溴氰菊酯、敌敌畏和残杀威的抗药性。方法:点滴法。结果:旅客列车上采集的5个品系德国小蠊与敏感品系比较,对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯和溴氰菊酯的抗性系数分别为16.2-37.6、4.0-15.7和4.5-21.3,对敌敌畏和残杀威的抗性系数分别为3.0-32.7、1.3-12.4。所有品系对二氯苯醚菊酯均产生了抗药性,尤其南方品系(SD)对5种杀虫剂已产生程序不同的抗性。结论:旅客列车德国小蠊对5种杀虫剂敏感性和抗药性不一,化学防制须合理选择药物、浓度及用药方法。  相似文献   
5.
医院母婴室空气微生物污染及影响因素   总被引:3,自引:1,他引:2  
目的 母婴室空气微生物污染监测及影响因素分析。方法 现场空气微生物监测和相关因素调查。结果 5、7月份母婴室同室不同时间空气细菌菌落总数达标率均为40%;7:00及13:00以后空气微生物污染严重;同室三点监测结果与总的结果一致的仅占65%。空气微生物污染程度与监测时走劝人数呈正相关。结论 遵守湿式清扫制度,控制探访人员。  相似文献   
6.
铁路特等客运站鼠类防制对策研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
目的:通过对鼠源、种群、栖息生境的调查研究,探讨铁路特等客运站的鼠类防制对策。方法:采用夹日法和粉迹法调查鼠源及密度,分析鼠种,进行灭效评价。结果:铁路上海站鼠源主要是列车窜下和外围环境窜入的。列车窜下的以黄胸鼠为主(占65.1%),外围环境窜入的则以褐家鼠为主(占54.7%)。完善室内防鼠设施后,室内粉迹阳性率由2.69%降为0.40%;在鼠源场所设立固定毒鼠点后,鼠源场所夹日法阳性率由2.40  相似文献   
7.
铁路旅客列车蟑螂灭效维持对策研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
目的 探讨铁路旅客列车蟑螂灭效维持对策。方法 采用建立信息网络、加强监测、重点杀灭等综合措施。结果 客车上的蟑螂1994年德国小蠊占96.66%,美洲大蠊占3.34%,1998年100%为德国小蠊。客车投放毒饵盒三次往返后,毒饵盒的平均丢失率和剩余毒饵盒料的平均潮湿率分别为66.1%和76.0%,剩余有效毒饵盒仅占投放数的8.1%。1999年空调车试验组和对照组蟑螂平均密度指数分别为0.042只/节和0.036只/节,非空调车均为0;客车蟑螂达标率试验组和对照组均为100%。同时试验组节省了人力和财力。结论 综合防制的灭效维持对策能有效地控制旅客列车上蟑螂孳生繁殖,产生一定的社会经济效益。  相似文献   
8.
目的:通过对蟑螂种群、栖息环境和不同场所不同灭蟑方法灭效的调查研究,探讨铁路地区蟑螂防制对策;方法:采用以环境防制为主,加强监督监测、分类实施、重点防制等综合防制措施;结果:措施实施后2年各场所与实施前相比,蟑螂成、若虫密度分别降低85.91%~93.29%和95.63%~98.95%,卵鞘密度分别降低93.33%~100%和100%;结论:有效地控制了蟑螂孳生繁殖,产生了一定的社会和经济效益。  相似文献   
9.
目的:观察复配灭蟑浓乳剂剂对铁路旅客列车德国小蠊抗性品系及现场灭蟑的药效。方法:采用WHO推荐的单剂量药膜接触法和现场杀灭试验。结果:该浓乳剂对铁路旅客列车德国小蠊抗性品系击倒迅速、杀灭效果好。铁路公寓用药3天、旅客列车用药7天后对德国小蠊杀灭率均达到100%;用药60天后两场所还分别保持99.01%和96.7%的杀灭效果,持效性长。该剂在常规条件下保存稳定性好,无易燃、易爆危险。结论:此复配灭暗浓乳剂是适合铁路场所使用的、良好的喷射剂。  相似文献   
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