CT导引下肝、肾囊肿硬化剂治疗的临床应用研究

ＣＴ导引下肝、肾囊肿硬化剂治疗的临床应用研究刘文光，杨铁民，马玉，阴会民（白城市医院ＣＴ室１３７０００）孙健国（中国人民解放军第５２１医院１３７０００）ＣＴ导引下肝、肾囊肿穿刺硬化剂治疗属经皮非经血管介入性治疗，是近十年来国内、外放射学界重要的先进技...     

航空发动机组件化建模技术

本文提出了使用组件化开发通用航空发动机仿真平台的思想：从发动机结构的角度将发动机模型分解成多个组件;从软件功能的角度将仿真软件的辅助部分也分解成多个组件。在此基础上开发了涡扇发动机的仿真平台,取得了良好的效果。所建立的仿真系统实现了模块化、层次化,易于维护和改进,可扩展性强,提高了代码重用率,体现了该框架的灵活性。     

综合飞行/矢量推进系统控制器分离方法

详细阐述了综合飞行/矢量推进系统控制器分离问题，并给出了采用解析法求解控制器分离问题的步骤。以解析的控制器分离为基础，提出了一种基于非线性最小二乘方法的控制器分离的优化方案，本文中所给的优化方案非常有效并且很便于实现。利用此优化方案，求取了一个最优的控制器分离。非线性仿真实验表明，最优分离子控制器几乎达到了同集中控制器一样的闭环性能，这意味着本文所讨论的控制器分离方案是相当合适和成功的。     

基于支持向量回归机的发动机/直升机扭矩超前控制

本文主要研究涡轴发动机转速按扰动补偿控制问题，提出了一种基于迭代约简最小二乘支持向量回归机算法和模型预测机制的直升机扭矩动态超前预测模型设计方法。首先用迭代约简最小二乘支持向量回归机设计了旋翼扭矩按飞行状态和操纵量估计的非参数动态反馈模型，然后设置了扭矩模型预测机制，以获得扭矩的超前动态信息。接着利用扭矩超前预测信息设计了涡轴发动机的按扭矩补偿控制器。其中，为充分利用所预测扭矩的动态信息，发动机前馈补偿控制器使用了比例加微分环节。最后，综合仿真验证表明该控制方案能较好地抑制直升机操控过程中大的扭矩扰动对涡轴发动机造成的不利影响，相比于传统的按总距补偿方案能显著降低功率涡轮转速下垂量10%以上。