迅速减压对兔肺的损伤作用

为研究迅速减压对兔肺的损伤作用，将30只新西兰白兔分组进行慢减压实验和迅速减压实验，观察动物损伤情况。结果显示，慢减压对肺不造成明显的损伤；迅速减压引起不同程度的肺损伤，减压峰值越大，伤情就越重。研究表明，迅速减压能引起机体肺损伤，主要原因是迅速减压造成一过性胸内压增高，引起肺表面与胸壁碰撞以及肺泡的过渡扩张。     

不同囊覆盖面积抗荷裤加压呼吸对心功能的影响

目的探讨加压呼吸时抗荷裤的囊覆盖面积大小对心功能的影响。方法 6名 1 8～ 2 0岁的健康男性被试者 ,随机穿 3种囊覆盖面积分别为 45 %、65 %和 90 %的抗荷裤。面罩加压值为 30、5 0、70mmHg ,抗荷裤加压值为面罩的 3倍。加压持续时间为 3min ,每分钟记录一次心功能指标 ,每次加压间隔 1 0min。本装备由抗荷裤、代偿背心、头盔和面罩组成。结果所有被试者全部完成试验。穿 3种囊覆盖面积抗荷裤 ,在加压值为 70mmHg ,3min的加压呼吸时间内 ,平均动脉压显著高于对照组 ;而心搏量变化与对照组比 ,囊覆盖面积为 65 %和 90 %组无显著变化 ,45 %组显著降低 (P <0 .0 0 1 )。各组平均动脉压的平均值与加压值有较好的线性关系。结论抗荷裤囊覆盖面积相对较大 ,在保证血压增高的同时 ,可有效阻止心输出量的过度降低     

11000m高空暴露人员的防护

目的 研究、制定11000m高空暴露人员的生理防护装备和方法,确保暴露人员的生命安全和工作能力。方法①升空人员进行低压舱模拟5000m高空缺氧耐力和11000m高空耐力检查,进行理论教育和体验上升。②高空供氧装备选型、配套、试验鉴定和试用;吸氧排氮方法的制定,防寒装具的选配。③升空后的卫生保障。结果 共进行了5批次志愿暴露人员的低压舱检查,其中5000m缺氧耐力检查92人,淘汰29人;11000m高空耐力检查75人,淘汰10人。共顺利完成3000～11000m高空暴露下工作32次。结论 此项工作是国内首次对直接暴露在11000m高空进行工作人员的防护实施。为高空生理防护积累了经验。     

新研囊式背心抗荷裤对加压呼吸的代偿效应

目的 检测新研囊式背心抗荷裤对加压呼吸的代偿性能。方法 受试者为7名18－20岁健康男性青年。观察他们在穿新研囊式背心抗荷裤时，对30、50和70mmHg 3种加压水平，持续3min加压呼吸的心血管反应。结果 所有受试者均完成试验。在规定加压呼吸时间内，基础胸阻抗和Q－Z间期在3个加压值加压呼吸3min内差异无显著性意义。心率、平均动脉压、心搏量、左心射血时间和总外周阻力在加压值为50、70mmHg的加压呼吸1min时与初始值比较，差异有显著性意义，但这些变化在以后2min内无明显加剧。随加压值增加，平均动脉压和总外周阻力明显增高，心搏量、左心射血时间明显减少。结论 使用这种装备可以满足70mmHg加压呼吸3min的要求，其心功能的变化均在生理耐限范围内。     

体表防护对迅速减压致兔肺损伤的防护作用

目的 :研究迅速减压对肺损伤的影响及体表防护的作用 ,为修订机体对迅速减压的耐限和制定防护措施提供实验依据。方法 :制作不同减压速度和减压峰值动物模型。将 2 4只新西兰白兔随机分为 4组 :慢减压组 (S)、9.80kPa迅速减压组 (R1 )、1 3.72kPa迅速减压组 (R2 )和1 3.72kPa迅速减压胸腹部防护组 (R3) ,减压后观察各组动物的死亡和肺损伤情况。结果 :慢减压对肺不造成明显的损伤 ;迅速减压引起不同程度的肺损伤 ,减压峰值越高 ,伤情就越重 ,R1组肺损伤评分为 1 .5 0± 0 .5 5 ,而R2组为 3.5 0± 0 .84 (P <0 .0 1 )。采用胸腹部防护后 ,迅速减压造成的肺损伤明显减轻 ,R3组肺损伤评分为 1 .1 7± 0 .4 1 ,与无防护比较有明显差异 ,但与R1组无明显差别。肺组织光镜检查结果与大体观察评分结果相似。R2组有 3只动物死亡 ,其它各组无动物死亡。结论 :迅速减压造成一过性胸内压增高 ,引起机体肺脏损伤 ;胸腹部施加对抗压力可减轻肺损伤 ,提高机体对迅速减压的耐限     

迅速减压对兔肺超微结构的影响

目的 研究迅速减压对兔肺超微结构的影响。方法 将30只新西兰白兔随机分为慢上升减压组和迅速减压组，用透射电镜观察兔肺超微结构的变化。结果 迅速减压组兔肺Ⅰ型及Ⅱ型肺泡细胞膜结构不清，细胞间连接松散，Ⅱ型肺泡细胞内发现肿胀的线粒体及扩张的粗面内质网，肺泡壁毛细血管扩张充血，血管内皮细胞肿胀，通透性增加。当减压峰值大于9．8kPa(1000mmH2O)时变化更为明显。结论 迅速减压能引起肺脏损伤，减压峰值越大，结构破坏就越重。     

模拟9000m高空跳伞时供氧防护指标的探讨

目的 探讨在9000m高空跳伞时缺氧防护的生理指标要求。方法 4名健康男性被试者使用供氧防护装备,在低压舱内上升至9000m,然后模拟即刻开伞的降落轨迹降至2000m,记录各项物理参数和生理指标。结果 从9000m降至2000m的平均时间为23min 35s,此期间的累计耗氧量为:静止时平均47.9L,有轻度运动负荷时平均63.0L。心电图和血氧饱和度变化表明供氧浓度能满足生理要求。供氧系统呼吸气阻力为2.36～4.22kPa。结论 现有供氧防护装备经改进后能满足9000m跳伞即刻开伞中的缺氧防护要求。     

三种加压呼吸水平下不同胸部对抗压时的心血管反应

目的 探讨加压呼吸时胸部对抗压对心血管的影响。方法 观察7名18－20岁健康男性青年穿两种背心抗荷裤，在30、50、70mmHg3种加压水平，持续3min加压呼吸的心血管反应。结果 所有被试者均完成试验。在加压值为50、70mmHg持续3min时，与各自对照组比，HR、MAP及TPR明显提高，SV明显降低，Q－Z间期在各加压值加压呼吸时无明显变化。两种装备在70mmHg加压呼吸时ΔSV，ΔTPR有明显性差异（P＜0．05）。结论 使用这两种装备进行加压呼吸均可造成MAP、TPR和HR明显增加，SV明显减少。加压呼吸对心肌收缩功能并无影响。在加压呼吸条件下，胸部对抗压与面罩腔内压力相等，对提高SV有明显效果。     

机载制氧与供氧系统防护性能的生理实验评价

目的 分析机载制氧与供氧系统的防护性能,验证该系统的高空防护效果。方法 在低压舱和迅速减压舱内对机载氧气浓缩器进行产氧性能地面测试、0～8000m系统供氧性能实验、巡航飞行长时间供氧人体实验、报警性能测试、高空备用氧切换人体实验、高空加压供氧性能实验和高空迅速减压实验等。结果 机载制氧与供氧系统的产氧能力、正常供氧能力和应急供氧性能,达到系统的生理卫生学要求。结论 机载制氧与供氧系统可以满足飞行员在高空长时间飞行的正常供氧和应急供氧需要。     

节氧供氧面罩节氧效果的研究

目的 :观察自行研制的节氧供氧面罩的节氧效果 ,为延长供氧器的供氧时间提供科学依据。方法 :10名男性受试者进行两种实验 ,(1)同一供氧量不同供氧方法 :在人体低压舱内上升到 4 5 0 0m ,每次一人 ,每人均随机接受两种供氧方法 ,方法一采用节氧面罩供氧 ,方法二将供氧管直接与口鼻面罩相通 ,面罩的吸气活门与外界相通 ,然后观察受试者指端血氧饱和度的变化。 (2 )不同供氧量和供氧方法 :受试者在低压舱上升到 4 5 0 0m、10min后分别用节氧供氧面罩和鼻导管供氧 ,同样观察血SaO2 的变化。结果 :(1)在同一供氧量条件下 ,在静止和运动时采用节氧供氧面罩供氧 ,其血氧饱和度在 5min时分别为 (91.4± 1.8) %和 (91.4± 1.5 ) % ,较方法二(87.9± 1.7) %和 (83.1± 5 .3) %有显著提高 (P <0 .0 1) ;(2 )用供氧量为 0 .6L·min 1的节氧供氧面罩 ,同用供氧量为 2L·min 1的鼻导管供氧 ,两者的指端血氧饱和度变化无显著性差异。结论 :节氧供氧面罩的节氧效果明显