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目的了解我国铁路机车乘务员整体心理健康状况,为评价及干预铁路机车乘务员心理健康提供科学依据。方法计算机检索中国期刊全文数据库,收集国内近10年有关铁路机车乘务员心理健康状况研究的文献,对符合纳入条件的文献进行Meta分析,以全国男性常模及2006年全国三省区正常男性人群为对照,采用RevMan4.2软件进行数据统计分析。结果符合纳入标准的文献计11篇,总样本量共计4 681人。统计结果显示,铁路机车乘务员除人际关系一项与全国男性常模比较差异无统计学意义外(Z=1.31,P>0.05),其他各项因子得分均高于全国男性常模及我国三省区正常男性人群,且差异有统计学意义(P<0.01)。结论铁路机车乘务员心理健康状况总体水平较差,考虑机车乘务员职业的特殊性,其SCL-90常模有待建立。 相似文献
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机车乘务员心理健康水平概述 总被引:2,自引:0,他引:2
机车乘务员是一种特殊职业人群,其职业的特殊性表现在工作空间狭窄、作业时持续伴随噪声、振动、作业时间不分昼夜、注意力高度集中、视听觉始终处于警觉状态并要承受列车行驶时的运动惯性和离心力.极端的工作环境和职业特点,使机车乘务员比一般职业人群更容易出现心理障碍,而机车乘务员的职业使命,又要求其具有较高的心理健康水平,因为良好的心理健康水平是机车乘务员安全行车的重要保障. 相似文献
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柳州铁路地区中学生视力低下现状分析 总被引:5,自引:0,他引:5
为了解柳州铁路地区中学生视力低下现状 ,我们于 2 0 0 0年 9月~ 10日对二所中学的 5195名中学生进行了视力检测 ,现将检测结果分析如下。1 对象与方法 选择重点与非重点二所中学的全部初、高中学生共 5195名学生作为调查对象 ,其中男生 2 84 6名、女生 2 3 4 9名。重点高中生 1557人 ,非重点高中生13 13人。方法采用中华人民共和国 GB1153 3 - 89标准对数视力灯箱 ,按照《铁路中、小学生健康监测技术规范》方法 ,测定左、右眼视力 ,并分别记录 ,凡裸眼视力低于 5.0者为视力低下。2 结果 各年级中学生视力低下 ,见表 1。表 1 不… 相似文献
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目的探讨火车司机人格特质对婚姻质量的影响,为婚姻咨询和心理健康教育提供参考依据。方法采用Olson婚姻质量问卷(ENRICH)中婚姻满意度、夫妻交流、解决冲突的方式、性生活4因子和艾森克人格问卷(EPQ)测试火车司机335名。结果外向-内向与婚姻质量各因子呈显著正相关(P<0.01);掩饰性与婚姻满意度、夫妻交流、性生活呈显著正相关(P<0.01),与解决冲突的方式呈显著正相关(P<0.05);神经质和精神质与婚姻质量各因子呈显著负相关(P<0.01);外向和低神经质者婚姻满意度、夫妻交流、解决冲突的方式、性生活高于内向和高神经质者(t=4.20,4.95,5.64,4.26,4.77,4.71;P<0.001;t=2.83,P<0.01;t=2.31,P<0.05);低神经质者对婚姻满意度正性评价显著高于高神经质者(t=4.35,P<0.001;t=3.69,3.56,3.33,2.82;P<0.01)。结论火车司机人格特质影响婚姻质量,以神经质为最重要的影响因素。 相似文献
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目的了解旅客列车二次供水卫生状况,为改善旅客饮水水质提供依据。方法依据《二次供水设施卫生规范》、《生活饮用水水质标准检测方法》进行样品的采集、保存、检测 ,依据《地面水环境质量标准》、《生活饮用水卫生标准》进行评价。结果旅客列车水质超标项目主要为细菌总数、大肠菌群、浑浊度,细菌总数、大肠菌群合格率仅为54.17 %、25.00% ;列车进水口细菌学指标合格率明显高于出水口合格率 ;优质优价车与绿皮车出水口细菌总数、大肠菌群、浑浊度合格率均无显著性差异 (P>0.05)。结论旅客列车二次供水细菌学指标污染严重,优质优价车与绿皮车水质均受到一定程度的二次供水箱的污染。 相似文献
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目的 探讨火车司机艾森克人格状况,为铁路行车安全提供心理学依据.方法 采用龚耀先修订的艾森克成人式人格量表测试广西柳州机务段火车司机403名.评定标准:将外倾性(E)、神经质(N)维度划分5个类型:①T<38.5为典型内倾(或典型不稳定);②T 38.5 ~43.3为内倾倾向(或稳定倾向);③T43.4~56.6为中间;④T 56.7 ~61.5为外倾(或不稳定倾向);⑤T>61.5为典型外倾(或典型不稳定).将精神质(P)、掩饰倾向(L)维度以计分高于平均数的程度来判断,P量表:T >61.5为典型精神质,T56.7 ~61.5为趋向精神质,T<56.7为正常,L量表:T >70为无效.结果 142(35.23%)人为外倾及典型外倾,145人(35.98%)情绪为倾向不稳定及典型不稳定,情绪不稳定在内倾者中占58.82%(50/85);16(3.97%)人倾向精神质及典型精神质;社会掩饰倾向呈低偏态分布.E值(外倾-内倾)与行政人员和工人比较差异有统计学意义(P<0.05);N值(神经质)和L值(掩饰倾向)与行政人员、工人、科技人员和司法警察比较,差异有统计学意义(P<0.05);P值(精神质)与行政人员、科技人员和司法警察比较,差异有统计学意义(P<0.05);E、N、P、L在年龄和受教育程度方面仅N(神经质)值差异有统计学意义(P<0.01).结论 火车司机艾森克人格特质倾向情绪不稳定、朴实幼稚和温柔心肠;外向稳定的人更适合从事火车驾驶员工作;艾森克人格特质受年龄和教育程度影响轻微. 相似文献
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目的 探讨机车乘务员婚姻质量和影响因素,为心理健康教育提供参考依据.方法 采用Olson婚姻质量问卷(ENRICH)中婚姻满意度、夫妻交流、解决冲突的方式、性生活4因子、艾森克人格问卷(EPQ)和症状自评量表(SCL-90)对南宁铁路局柳州机务段335名机车乘务员进行测试.结果 ①机车乘务员的婚姻满意度、夫妻交流和解决冲突方式的评分低于美国常模(P<0.01);解决冲突的方式低于深圳市男性居民(P<0.01);性生活评分高于深圳市男性居民(P<0.01).②夫妻交流和性生活在不同年龄和受教育程度之间有差异(P<0.05).③机车乘务员的年龄与夫妻交流呈显著负相关(P<0.05);受教育程度与夫妻交流、性生活呈显著正相关(P<0.05);外倾-内倾与婚姻质量各因子呈显著正相关(P<0.01);神经质、精神质、SCL-90总分与婚姻质量各因子呈显著负相关(P<0.01);掩饰性与婚姻满意度、夫妻交流、性生活呈显著正相关(P<0.01),与解决冲突的方式呈显著正相关(P<0.05).结论 该机务段机车乘务员的婚姻质量接近城市居民水平,婚姻质量与人格特质和心理健康水平高度相关. 相似文献
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目的 探讨心理干预对机车乘务员心理健康水平的影响,为预防铁路交通事故提供参考依据。方法 采用SCL-90症状自评量表对广西柳州机务段机车乘务员进行心理健康状况调查,干预组323名,对照组403名;干预组依据SCL-90总分高低分别采取个体治疗、团体治疗、健康教育和心理热线电话综合干预措施。结果 干预组有108人总分≥160分,平均分为(153.92±48.89)分,心理异常检出率33.40%;对照组有152人总分≥160分,平均分为(160.09±55.45)分,心理异常检出率37.71%,2组SCL-90各因子分均高于国内常模(P<0.01);干预后,干预组SCL-90总分,与干预前比较,整体下降了8个百分点,平均分为(144.86±35.42)分,各因子得分除躯体化因子分与干预前比较无明显变化,其余8项因子分呈不同程度下降(P<0.05);与对照组比较,9项因子分均低于对照组(P<0.05);与邻近地区广铁集团机车乘务员调查结果比较,除强迫、偏执因子分无差异外,其余7项因子分均低于广铁集团调查结果(P<0.05)。结论 柳州机车乘务员心理健康水平低于国内常模,心理干预能够提高机车乘务员的整体心理健康水平。 相似文献
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目的探讨铁路机车乘务员自我和谐状况,为心理健康教育提供参考依据。方法采用自我和谐量表(SCCS)测试机车乘务员323名。结果机车乘务员自我和谐总分整体偏高,在自我与经验不和谐(P0.01)、自我刻板性(P0.01)和自我灵活性(P0.01)上与军人常模有显著差异;在自我刻板性(P0.01)和自我灵活性(P0.01)上与大学生常模有显著差异。机车乘务员自我和谐各维度和总分在年龄(P0.05)、工龄(P0.05)和受教育程度方面(P0.05)有显著差异。结论铁路机车乘务员的自我和谐水平较低,自我和谐状况受年龄、工龄和受教育程度的影响。 相似文献