汽车驾驶员腰椎保护带的振动防护效应测试及其生物 …

通过对汽车驾驶员腰部振动的测试，了解腰椎保护带对振动的防护效应并对其生物力学作用进行分析。以日本产五十铃八吨载重卡车（ＴＤＧ７２）为测试车型，在装载六吨货物以三种不同车速（１０、３０、６０ｋｍ／ｈ）行进在柏油公路时，分别在佩带和不佩带腰椎保护带的情况下，对驾驶员腰椎部位垂直振动和水平纵向振动进行实时测量（传感器安置于裤腰带和保护带的背外侧）。结果显示：（１）驾驶员腰部振动频率多为１０Ｈｚ以下，属低     

高原汽车驾驶员的腰痛与防护

目的 对高原汽车驾驶员的腰痛进行流行病学调查，分析产生疼痛的原因，并对其防护措施的疗效进行观察和研究。方法 通过对1132名高原驾驶员的问卷调查和抽样体检对高原汽车腰痛状况进行分析。通过腰部振动情况测量和大样本干预试验，对驾驶员佩带腰带和腰痛部按摩法防治腰痛的疗效进行研究。结果 高原汽车驾驶员腰痛的患病率为86．1％。高原汽车驾驶员高发腰痛是多种因素综合作用的结果。腰带和腰背部按摩可以减轻驾驶员的腰痛程度。结论 高原汽车驾驶员是一个高发腰痛的特殊职业人群，病因较为复杂；其腰痛是可以预防的。     

汽车驾驶员腰椎保护带的振动防护效应测试及其生物力学作用分析

通过对汽车驾驶员腰部振动的测试 ,了解腰椎保护带对振动的防护效应并对其生物力学作用进行分析。以日本产五十铃八吨载重卡车 (TDG72 )为测试车型。在装载六吨货物以三种不同车速 (10、30、6 0 km/ h)行进在柏油公路时 ,分别在佩带和不佩带腰椎保护带的情况下 ,对驾驶员腰椎部位垂直振动和水平纵向振动进行实时测量 (传感器安置于裤腰带和保护带的背外侧 )。结果显示 :1驾驶员腰部振动频率多为 10 Hz以下 ,属低频振动 ;2垂直振动大于水平纵向振动 ;3系腰椎保护带时的振动测量值大于不系腰椎保护带的测量值。由于腰椎保护带改变了脊柱的生物力学和振动特性 ,从而起到了保护腰椎的作用。我们认为它是防治汽车驾驶员腰痛的良好方法之一。