民航首次申请延飞飞行员升主动脉扩张发病情况与影响因素调查

升主动脉瘤是临床上可能引起猝死的一种疾病,其发病机制目前并不十分清楚,除与马凡综合征有明确关系外,其他致病因素尚不明了.升主动脉瘤可以有典型的临床症状,如疼痛、搏动性肿块等,但临床上也常见缺乏临床典型表现而发生动脉瘤破裂的病例,因此如果飞行员患有该病会危及飞行安全,在飞行员体检时应引起关注.既往空军飞行员体检中偶有检出主动脉瘤的报道[1].自2007年9月1日实行“60周岁以上民用航空器驾驶员医学要求”开始,中国民航对年满60周岁,首次申请延飞的飞行员例行超声心动图检查.我们先后对70名飞行员进行了该项检查,发现升主动脉扩张的患病率较高,对飞行安全构成了潜在的威胁.     

热休克蛋白27及70在子宫内膜腺癌中的表达及意义

目的检测热休克蛋白（HSP）27、70在正常子宫内膜、增生过长子宫内膜、非典型增生和子宫内膜腺癌中的表达情况,探讨其临床病理学意义及其与子宫内膜腺癌发生发展的关系。方法采用免疫组织化学SP法检测16例正常子宫内膜,8例增生过长子宫内膜,8例非典型增生子宫内膜,45例子宫内膜腺癌中HSP27和HSP70的分布及表达。结果HSP27在子宫内膜腺癌组织中的表达低于前三种状态子宫内膜,均有统计学意义（P〈0.05）;HSP70在子宫内膜腺癌组织中的表达高于前三者状态子宫内膜,与正常子宫内膜比较差异有统计学意义（P〈0.01）。两者在子宫内膜腺癌的不同病理学分级之间的表达差异有统计学意义（P〈0.05）;但在不同年龄组、手术-病理分期、肌层浸润之间的差异无统计学意义（P〉0.05）。结论HSP27、HSP70在子宫内膜癌中的表达可能与子宫内膜腺癌的发生、发展有关。     

多因素预测民航飞行员冠状动脉病变的研究

目的 探讨民航飞行员冠状动脉病变与年龄、高危因素、颈动脉粥样硬化和运动负荷心电图试验的关系,并通过Logistic回归分析预测飞行员冠状动脉病变.方法 对105例飞行员进行血脂、血压、血糖、体质量指数、颈动脉彩色多普勒超声检查、运动负荷心电图试验以及64排双源CT冠状动脉成像检查.分析年龄、高危因素、颈动脉粥样硬化及运动负荷心电图试验阳性对预测冠状动脉病变的敏感性和特异性,用Logistic回归分析各因素对冠状动脉病变的比数比例,得出预测方程.结果 颈动脉超声对冠状动脉病变检出的敏感性为74.14％,特异性为48.94％;运动负荷心电图试验对冠状动脉病变检出的敏感性为37.93％,特异性为51.06％;高危因素对冠状动脉病变检出的敏感性为29.31％,特异性为72.34％.两两比较P均＜0.05.Logistic回归方程为LogitP=-3.597+2.382X1+2.542X2+3.638X3+ 4.931X4+3.139X6,对冠状动脉疾病预测的正确率为74.3％.结论 飞行员冠状动脉病变可能早于其他血管床,Logistic回归方程可用来预测飞行员冠状动脉病变的概率.     

子宫内膜癌中CXCR2的表达及其与血管生成的关系

目的:研究IL-8受体CXCR2在子宫内膜腺癌组织中的表达及其与血管生成的关系。方法:应用免疫组化SP法,检测45例子宫内膜腺癌、8例增生过长组织、8例不典型增生组织、16例正常内膜组织中CXCR2的表达,并检测子宫内膜癌中微血管密度。结果:(1)相对于非腺癌组织,CXCR2在子宫内膜癌细胞腔侧表达明显减少(P<0.05),非腔侧表达明显增加(P<0.05),并出现胞浆表达;(2)子宫内膜癌期别越晚,CX-CR2非腔侧及胞浆表达越强,与病理分级无关;(3)子宫内膜癌组织中,CXCR2非腔侧及胞浆表达与微血管密度呈正相关(P<0.05)。结论:CXCR2在癌细胞非腔侧、胞浆的表达与子宫内膜癌发生、发展相关,并在促血管生成中有重要作用。