连云港市尘肺病动态分析与预测

通过对尘肺病监测资料的分析，反映了连云港市尘肺发病率从７０年代开始平均每年递增１．３４％，发病人数每年递增３．７１％，均呈逐年上升趋势。用灰色系统理论的方法进行预测，与实际发病情况基本相符。如不采取切实有效的防法措施和个人防护，今后数年内，其患病率将维持较高水平，短期内不会下降并有所上升。     

五硫化二磷混合气体急性中毒22例临床分析

五硫化二磷混合气体急性中毒２２例临床分析江苏连云港市第一人民医院（２２２２００）沈来龙江苏连云港市卫生防疫站（２２２００３）汪迪光我市农药厂五硫化二磷车间，由于磨粉机在生产时磨擦起火，引起五硫化二磷猛烈燃烧，在救火过程中，有２２名工人发生急性中毒，现...     

全身振动对卡车贺驶员椎体危害调查研究

本文对97名卡车贺驶员脊柱改变情况的调查表明,椎体骨质增生者65例(67.0%),椎体间隙变窄19例(19.6%),楔状改变26例(26.8%),椎体生理弧度改变34例(35.1%),其中椎体骨质增生和椎体间隙变窄与对照组比较,有显著差异(P<0.05)。上述改变随工龄、年龄增长而增多,不同部位椎体的发病情况也有差异。文中对振动引起椎体改变的机理进行了初步讨论。     

87名非接触工业噪声人群听力水平调查

本文对87名非接触工业噪声人群的听力调查表明,在174只耳中,有10.3％和35.0％人群的语言听力和高频听力降低,男性语言听力下降占18.4％,女性占4.1％,男、女之间听力下降差异有非常显著意义(P<0.01);随着年龄增长,听力下降人数也增多,各年龄组之间听力下降差异有非常显著意义(P<0.01)。     

全身振动对卡车驾驶员椎体危害的调查研究

全身振动可引起人体脊柱损伤,但国内这方面报道甚少,为探讨这方面情况,我们曾对97名卡车驾驶员的脊柱损伤情况进行调查,现摘要报道如下: 我们选择某建港工地开山填海97名卡车驾驶员作为接振组,均为男性,年龄20～58岁(平均36.7岁),其中40岁以下占66.0％,工龄1.0～37.8年(平均为     

砖瓦厂轮窑车间温度和热辐射调查研究

近10年来,由于乡镇建材工业迅速发展,原来的土窑生产大部分改为轮窑生产,其特点是装窑、烧制、出窑在不停火的状态下同时进行,使产量大幅度提高,但由于采用轮窑生产,给工人带来高温、热辐射、粉尘等有害因素。为了解轮窑车间的劳动卫生情况,我们于1990年     

连云港区尿氟正常值的调查研究

对连云港地区的400名工人、农民、军人及学生的尿氟进行了测定,其范围为0－4．1mg/L,中位数1．7mg/L,95%范围为3．42mg/L,故建议连云港地区尿氟正常值可定为3．5mg/L。     

全身振动对卡车司机消化系统危害调查研究

对86名卡车司机消化系统疾病与卡车驾驶室的全身振动进行了调查研究,发现当卡车az轴、ax轴振动加速度值与世界标准化组织《全身振动评价标准》（ISO－2631）相比有73．5％和16．6％超过ISO—2631－1978年“疲劳-减效界限”：11．7％和3．3％超过“暴露极限”标准时[1]．卡车司机胃炎、胃及十二指肠溃疡的发生率明显高于对照组,差别有显著意义（P＜0．05）。     

某矿尘肺X线照片新、旧标准对比分析

为比较1986年尘肺X线诊断标准(称为新标准)与1963年矽肺诊断分期标准(称为旧标准)的差异,我们将旧标准诊断的101例尘肺X线片用新标准进行比较分析,结果如下: 一、对比分析结果见表1 二、讨论 旧标准X线诊断主要依据矽节结多少和分布范围。对含矽量高的作业较为适用,而对那些含矽量不高的作业,且以间质病变为主的病例则不尽     

卡车司机听力危害情况的调查研究

卡车司机听力危害情况的调查研究连云港市卫生防疫站汪迪光张士军范德勇卡车司机受到噪声、振动双重危害，为了解其对听力损伤程度特作调查，现报告如下：１调查对象、内容和方法１．１调查对象选择某建港工地９７名卡车司机、工龄１年以上，无其他噪声接触史，工作前无心...