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目的探讨深圳市致死性交通事故的流行病学特点。方法对深圳市交通管理局提供的2002年12月21日至2004年12月20日致死性交通事故的资料进行描述性统计分析。结果2年共发生致死性交通事故2 049起,死亡2 279人,男女性别比为2.36∶1,伤1 065人。致死性交通事故高发年龄段为21~40岁,占59.2%;流动人口占35.8%;工人占20.7%,不在业占11.7%。致死性交通事故的事故原因以机动车驾驶员因素为主,占致死性交通事故总数和死亡人数的64.0%、62.2%;其次为行人乘车人因素分别占17.3%、15.6%。致死性交通事故的机动车驾驶员责任中不按规定让行占致死性交通事故总数和死亡总数的23.4%、22.2%;各种违章行为分别占19.0%、19.0%;行人因素中违章穿行车行道分别占15.7%、14.2%。身体部位损伤统计,有效统计1 160人,头部、多部位分别占49.3%、44.4%。天气状况以晴天最多。日时间段以6-7时及19-24时为高发时段,周时间段以星期日为高发日。地段以平直路为主。结论深圳市致死性交通事故危害性大,主要伤害青壮年流动人口,机动车驾驶员责任是致死性交通事故的主要事故原因,行人违章穿行车道是危险行为。加强交通安全管理,提高市民的交通安全意识等,是预防和控制交通伤害的主要措施。 相似文献
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目的:了解深圳市致死性交通事故的交通方式分布情况。方法:对深圳市2002~2004年致死性交通事故资料进行回顾性调查,重点整理和分析死亡人员的交通方式分布情况。结果两年共发生2049起致死性交通事故造成2279人死亡,男性1578人,女性669人,年龄1岁~75岁,平均年龄29.2岁;死亡人员的交通方式的前三位为步行、摩托车、自行车;致死性交通事故的交通方式中步行事故第一,死亡895人;其次为肇事车司机死亡677人,主要是摩托车驾驶员死亡458人,客车司机死亡92人,货车司机死亡89人乘车,再次为乘客,死亡358人,非机动车驾驶员以自行车为主,死亡309人;弱势群体是交通伤害的主要受害者。结论深圳市创伤所造成的经济损失巨大,应加以重视和干预,减少创伤的发生。 相似文献
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我院于1993~1998年共发生3例腰间盘突出症髓核摘除术后硬膜外血肿,现就其诊断及治疗总结如下:l一般资料我院从1993~1998年共进行腰间盘突出症推板减压、髓核摘除术382例,男24O例,女142例。术后急性硬膜外血肿形成3例,男1例.女2例,L4_;2例,1,;Sll例,均予手术后血肿清除术,2例在术后6h内完成血肿清除,1例在术后4d后完成。2早期诊断该手术均采用单次硬膜外麻醉,术后2~4h时麻醉作用消失后,如患者较术前感觉障碍区域扩大,或感觉障碍由一侧肢体波及到对侧,并出现鞍区症状及大小便失禁,双下肢肌力1级,可疑硬膜外血肿的发… 相似文献
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