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目的:通过对蜚蠊种群、栖息生境和不同场所不同灭蟑方法灭效的调查研究,探讨铁路待等客运站的蜚蠊防制对策。方法:采用以环境防制防为主,加强监测、分类实施、重点防制等综合防制措施。结果:措施实施后2年各场所与实施前相比,斐蠊成、若虫密度分别降低77.99%-90.26%和77.48%-98.24%,卵鞘密度分别降低85.00%-100%和100%;不同场所一次用药后3、7、15、30d蜚蠊成、若虫密度分别降低66.67%-88.89%、74.11%、-88.00%、70.00%-79.07%和70.59%-75.71%;重点部位蜚蠊成、若虫密度从实施前平均密度的2.38-2.93倍,分别降为1.16-1.30倍和0.38-1.18倍;而且减少了用药量,降低了灭蟑经费。结论:有效地控制了蜚蠊滋生繁殖,产生了一定的社会经济效益。 相似文献
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目的了解上海铁路地区医疗机构消毒隔离工作的状况.方法按照GB15982-1995、GB15981-1995、GB15980-1995和GB15979-1995的要求进行调查.结果1997~2000年上海铁路地区医疗用品细菌总数合格率分别为92.59%、97.06%、99.11%和98.70%,环境物体表面大肠菌群合格率为95.28%~100%,医疗用品HBsAg合格率均为100%,环境物体表面HBsAg合格率分别为93.10%、97.12%、100%和100%,使用中消毒液细菌总数、空气细菌总数、紫外线灯的辐射强度、压力蒸汽灭菌器及福尔马林消毒箱消毒效果合格率分别为98.04%~100%、80.46%~90.91%、84.93%~100%、88.24%~100%和40.00%~80.77%.结论上海铁路地区医疗机构消毒隔离效果尚可,但需加强室内空气、压力蒸汽灭菌器及福尔马林消毒箱的消毒工作. 相似文献
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旅客列车德国小蠊抗药性的调查研究 总被引:3,自引:0,他引:3
目的:了解旅客列车德国小蠊对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯、溴氰菊酯、敌敌畏和残杀威的抗药性。方法:点滴法。结果:旅客列车上采集的5个品系德国小蠊与敏感品系比较,对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯和溴氰菊酯的抗性系数分别为16.2-37.6、4.0-15.7和4.5-21.3,对敌敌畏和残杀威的抗性系数分别为3.0-32.7、1.3-12.4。所有品系对二氯苯醚菊酯均产生了抗药性,尤其南方品系(SD)对5种杀虫剂已产生程序不同的抗性。结论:旅客列车德国小蠊对5种杀虫剂敏感性和抗药性不一,化学防制须合理选择药物、浓度及用药方法。 相似文献
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造影剂急性肾损伤(CIAKI)的发生与炎症有关.研究发现,NLRP3炎性小体、NF-κB信号通路、MAPK信号通路、细胞焦亡等炎症过程在CIAKI中起重要作用,中性粒细胞和巨噬细胞等免疫炎性细胞也参与了 CIAKI的发病.他汀类药物、N-乙酰半胱氨酸和维生素C等药物可通过抑制炎症反应从而保护肾功能. 相似文献
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铁路特等客运站鼠类防制对策研究 总被引:1,自引:1,他引:0
目的:通过对鼠源、种群、栖息生境的调查研究,探讨铁路特等客运站的鼠类防制对策。方法:采用夹日法和粉迹法调查鼠源及密度,分析鼠种,进行灭效评价。结果:铁路上海站鼠源主要是列车窜下和外围环境窜入的。列车窜下的以黄胸鼠为主(占65.1%),外围环境窜入的则以褐家鼠为主(占54.7%)。完善室内防鼠设施后,室内粉迹阳性率由2.69%降为0.40%;在鼠源场所设立固定毒鼠点后,鼠源场所夹日法阳性率由2.40 相似文献
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铁路旅客列车蟑螂灭效维持对策研究 总被引:2,自引:0,他引:2
目的 探讨铁路旅客列车蟑螂灭效维持对策。方法 采用建立信息网络、加强监测、重点杀灭等综合措施。结果 客车上的蟑螂1994年德国小蠊占96.66%,美洲大蠊占3.34%,1998年100%为德国小蠊。客车投放毒饵盒三次往返后,毒饵盒的平均丢失率和剩余毒饵盒料的平均潮湿率分别为66.1%和76.0%,剩余有效毒饵盒仅占投放数的8.1%。1999年空调车试验组和对照组蟑螂平均密度指数分别为0.042只/节和0.036只/节,非空调车均为0;客车蟑螂达标率试验组和对照组均为100%。同时试验组节省了人力和财力。结论 综合防制的灭效维持对策能有效地控制旅客列车上蟑螂孳生繁殖,产生一定的社会经济效益。 相似文献
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目的:通过对蟑螂种群、栖息环境和不同场所不同灭蟑方法灭效的调查研究,探讨铁路地区蟑螂防制对策;方法:采用以环境防制为主,加强监督监测、分类实施、重点防制等综合防制措施;结果:措施实施后2年各场所与实施前相比,蟑螂成、若虫密度分别降低85.91%~93.29%和95.63%~98.95%,卵鞘密度分别降低93.33%~100%和100%;结论:有效地控制了蟑螂孳生繁殖,产生了一定的社会和经济效益。 相似文献
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