两型运输机飞行人员飞行中心率变异性的变化特点

目的通过飞行中心率变异性（HRV）的分析,比较两型运输机飞行人员的职业应激特点。方法以26名A型运输机（专机任务）飞行人员和24名B型运输机（普通任务）飞行人员为对象,采用飞行员飞行状态生理参数记录检测仪记录飞行中的心电图,分析有关HRV参数的变化。结果两组飞行人员上午时段飞行中的平均心率无显著差异（t=1.62,P〉0.05）。但A型运输机飞行人员飞行中的RMSSD、VLF、LF、HF和总功率谱等指标较B型运输机飞行员明显升高（t=9.77～14.66,P〈0.01）。结论 A型运输机飞行人员飞行中的紧张程度明显高于B型运输机飞行人员。     

使用电子体温计的经验

空后卫生部最近给基层航医室配发的新型航空医疗箱内有这么一个新装备——德国博朗一秒体温计,有了它,使“一问三查”方便了不少。以前,我们给飞行人员腋窝里夹上一根体温计,等上10min才测出一个数据;现在,只需1s就能读出体温,两者相比,一秒体温计的优越性不言而喻,既提     

两型大型运输机飞行人员健康状况比较

随着我空军高新武器装备的发展,新型大型运输机成为空军装备力量的主要成员。机上飞行人员的健康状况不容忽视,直接影响着该型飞机的战斗力生成。笔者对两机型运输机飞行人员的健康状况进行了初步调查,旨在探讨某新型运输机与大型运输机上飞行人员的健康状况是否存在机型间差异,分析其可能的影响因素,以提出有针对性的航卫保障措施。     

飞行员发生航空性中耳炎1例

1　临床资料患者男性 ,2 5岁 ,歼 6飞行员 ,飞行时间 4 5 0h ,飞行前“一问三查”正常 ,飞“仪表飞行”课目 ,下降改平时 ,右耳有耳压感 ,稍有疼痛 ,做捏鼻鼓气动作后好转。下机后查体 :鼻咽部无异常 ,鼓膜正常。继续飞特技课目 ,做“斤斗”时感觉右耳疼痛 ,并向面颊部放散 ,同时感觉到耳机声音减小。立即返场 ,主诉耳痛、听力下降 ,表情痛苦。查体 :右耳鼓膜内陷 ,沿锤骨柄及松弛部充血 ,鼓膜周边部位轻微充血。诊断 :航空性中耳炎。飞行暂不合格。仔细询问病史得知 :该飞行员前 1d打球后冷水冲浴 ,晚上感觉到轻微鼻塞 ,夜间睡眠好 ,第 2d…     

空中战勤人员心理健康影响因素的路径分析

目的 调查分析空中战勤人员的心理健康状况及其影响因素,为其临床研究、心理咨询及健康教育提供支持. 方法 采用症状自评量表(symptom check list 90,SCL-90)、卡特尔16种人格因素问卷(Cattell's 16 personality factor questionnaire,16PF)、特质应对方式问卷(trait coping styles questionnaire,TCSQ)、领悟社会支持量表(perceived social support scale,PSSS)对170名空中战勤人员进行评定.统计学处理采用t检验、Spearman相关分析和AMOS路径回归分析. 结果 空中战勤人员SCL-90的躯体化、人际关系敏感、恐怖、偏执、精神病性因子得分低于军人常模,差异有统计学意义(t=2.306～4.093,P＜0.05或P＜0.01),SCL-90总分与军人常模无统计学差异;空中战勤人员SCL-90总分与16PF适应与焦虑型、内向与外向型、感情与安详型存在显著相关(r=-0.590～0.748,P＜0.01),与TCSQ积极应对、消极应对存在显著相关(r=-0.428、0.582,P＜0.01),与PSSS总分存在显著相关(r=-0.335,P＜0.01).路径分析显示,影响空中战勤人员心理健康的因素中适应与焦虑型最大(β=0.757,P＜0.01),其次是社会支持(β=-0.420,P＜0.01).结论 空中战勤人员心理健康状况良好并受到个性特征、应对方式、社会支持的影响. Abstract： Objective To analyze the characteristics of mental health of Air Force flying personnel and their influential factors in order to provide supportive data to psychological counseling,psychotherapy and health education. Methods One hundred and seventy Air Force flying personnel were evaluated by symptom check list 90 (SCL-90), Cattell's 16 personality factory questionnaire (16PF), trait coping styles questionnaire (TCSQ) and perceived social support scale (PSSS). Such analyses as t-test, Spearman correlation and AMOS pathway regression were implemented. Results Somatization, interpersonal sensitivity, phobic anxiety, paranoid ideation and psychoticism that evaluated by SCL-90 of Air Force personnel had significant difference from the norm of Chinese military personnel (t=2.306-4. 093, P＜0.05 or P＜0.01), but the total score of SCL-90. The total score of SCL-90 were significantly correlated with the factors such adaptation and anxiety, introvert and extrovert, sensitiveness and quietness that picked from 16PF (r=-0. 590-0. 748, P＜0.01),with positive coping (r=-0. 428, P＜0.01) and negative coping (r=0. 582, P＜0.01) that got by TCSQ, and with the total score of PSSS (r= -0. 335, P＜0.01). The results of AMOS pathway analysis revealed that the adaptation and anxiety would influence most to the mental healthy of flying personnel (β=0. 757, P＜0.01) and then the social support (β=-0. 420,P＜0.01). Conclusions The mental health of Air Force flying personnel is favorable and influenced by personality, trait coping styles and social support.     

飞行员低气压暴露1例

1 临床资料 歼-6飞行员,男,39岁,飞行总时间2185 h。于2003年11月4日昼间驾换发动机后的歼-6飞机试飞,计划飞行高度12 000m。当上升到8000m时,救生背心突然鼓起,人被伞带紧紧地捆在座椅上。座舱压力表指示为“零”,稍后指示“—0.02 kg/cm~2”。氧气面罩不断向嘴和鼻孔加压吹气,说话困难,操纵吃力,耳胀、耳鸣、咳嗽、胸痛,双侧颞颌关节酸痛,右下腹胀痛。即停止上升,报告指挥员,2 min内紧急下降至7000m,症状无改善。随后返回,安全着陆。本次飞行     

空中战勤人员16PF人格特征调查研究

目的研究军事运输机空中战勤人员人格特征,为人员的选拔与训练提供依据。方法采用卡特尔16种人格因素问卷（Cattell＇s 16 personality factor questionnaire,16PF）,对空军某区170名空中战勤人员进行群体心理测评。结果①与中国军人常模比较,空中战勤人员在乐群性、兴奋性、敢为性、紧张性因素显著低于军人常模（P〈0.01）,而聪慧性、恃强性、怀疑性、幻想性、世故性、独立性、自律性因素显著高于军人常模（P〈0.01）。②心理健康因子高分者所占比例最高（57%）,其次是专业成就因子低分者（48%）以及创造能力高分者（37%）比例较高。③相关性检验结果显示,16PF各应用因子与人格二阶因子存在高度相关性（-0.960≤r≤0.798,P〈0.01）。结论空中战勤人员心理素质较好,人格特质稳定。对于此类群体的选拔,训练、管理方法是有效的。