阻尼减振降噪法对降低汽车制造作业中噪声危害的作用

比较应用阻尼减振降噪法前后汽车发动机工件检查和辊道传送岗位噪声声级变化。结果显示，采用阻尼减振降噪法后发动机工件检查和辊道传送岗位噪声声级水平分别为（80.40±0.56）dB（A）和（80.30±1.23）dB（A），降低了（19.50±0.63）dB（A）和（18.20±1.21）dB（A）；定点噪声声级分别为（80.20±1.01）dB（A）和（80.00±0.79） dB（A），降低了（22.60±1.33）dB（A）和（17.40±1.37）dB（A），且与采用前比差异均有统计学意义（P<0.05）。发动机工件碰撞和辊道传送岗位噪声危害等级由重度或极重危害降低至相对无害。提示利用阻尼材料耗散金属固体机械振动能，可显著降低汽车制造业撞击或摩擦类岗位的噪声危害，阻尼减振降噪法是一种低成本、高效益和易推广的噪声危害控制方法。     

噪声暴露与高血压发病风险的剂量-反应关系Meta分析

<正>高血压是肾脏疾病与心脑血管疾病的重要风险因素之一^[1]。噪声普遍存在于机械制造、建筑、冶炼等国民经济支柱行业。暴露于噪声环境可引起自主神经兴奋，糖皮质激素和儿茶酚胺分泌增加，随之血压升高^[2]。噪声引起血压升高与接触时间、接触强度、性别以及累积噪声暴露量(cumulative noise exposure, CNE)等多种因素有关^[3]。