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目的 探索2016—2020年广西地区围生期唇腭裂流行病学特征。方法 采用回顾性研究,收集2016—2020年广西各医疗机构围生期唇腭裂信息,将数据进行统计分析。结果 2016—2020年,广西围生期唇腭裂发生率总体呈下降趋势(P<0.05);男性唇腭裂发生率高于女性(P<0.001);城镇与乡村间唇腭裂发生率无差别(P=0.510);产妇在25岁≤年龄<30岁这一区间段的唇腭裂发生率最低;按月份进行分析发现唇腭裂9月份的发生率最低(7.93/万),1月份最高(10.58/万);单侧唇腭裂发生率高于双侧唇腭裂,其中左侧完全性唇腭裂占大多数,唇裂发生以单侧较为多见,左侧多于右侧。结论 积极实行预防为主策略,提高育龄妇女婚前、孕前、产前检查率和检查质量,避免唇腭裂患儿出生。 相似文献
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目的 探讨氧化应激因子和铁死亡标志物在子痫前期孕妇中的表达情况及其临床意义。方法 选取30例子痫前期孕妇作为子痫前期组,30例正常孕妇作为对照组。检测两组孕妇外周血中氧化应激因子超氧化物歧化酶(SOD)、丙二醛和谷胱甘肽表达水平。观察两组孕妇胎盘组织的病理学变化,并检测胎盘组织中铁死亡标志物谷胱甘肽过氧化物酶4(GPX4)和环氧合酶2(COX2)的蛋白和mRNA表达水平。结果 子痫前期组孕妇外周血中SOD、谷胱甘肽表达水平低于对照组,丙二醛表达水平高于对照组(均P<0.05)。对照组孕妇胎盘组织的细胞轮廓清晰且排列整齐,绒毛组织几乎无破损;子痫前期组孕妇的胎盘组织出现细胞溶解和血管水肿破裂的现象。子痫前期组孕妇的胎盘组织中GPX4蛋白及mRNA表达水平均低于对照组,而COX2蛋白及mRNA表达水平均高于对照组(均P<0.05)。结论 子痫前期孕妇外周血中的氧化应激因子和胎盘组织中的铁死亡标志物表达异常,氧化应激反应及铁死亡可能参与子痫前期的发病过程。 相似文献
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目的 比较广西不同性别及分娩孕周新生儿出生体重及胎盘重量的百分位数数值与现行标准的差别,并绘制百分位数曲线图。方法 收集2019年5月至2021年12月于广西壮族自治区妇幼保健院分娩的单胎妊娠案例11 731例。采用R软件中的广义可加模型(GAMLSS)绘制不同性别及分娩孕周的新生儿出生体重及胎盘重量百分位数曲线,明确其百分位数值,并与中国现行标准和国际参考标准进行比较。结果获得广西不同性别及分娩孕周的新生儿出生体重及胎盘重量百分位数曲线及其数值,其中男新生儿6 264例,女新生儿5 467例。随着孕周的增加,新生儿出生体重及胎盘重量均逐渐增加,但胎盘重量的百分位数数值上升变化较平缓。对于31~38孕周者,广西新生儿出生体重的第10百分位数(P10)值大于中国现行标准,而对于分娩孕周为39~41周者则小于中国现行标准;对于分娩孕周为34~37周者,广西新生儿出生体重的第90百分位数(P90)值大于中国现行标准,而对于分娩孕周为38~41周者则小于中国现行标准。对于分娩孕周为33~41周者,广西新生儿出生体重的P10值大于... 相似文献
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目的 构建广西道路交通事故BP人工神经网络预测模型,为研究广西道路交通事故提供新方法.方法 在分析道路交通事故与人、车、路等因素关系的基础上,选取人口数、客运周转量、民用车辆拥有量和公里里程数作为输入变量,交通事故发生数作为输出变量,应用BP人工神经网络技术,对2010年广西道路交通发生数进行预测.结果 2010年广西交通事故预测数为4 562次,实际发现4 351次,预测值与实际值误差为4.85%,建立的模型拟合效果较好.结论 BP人工神经网络模型适用于广西交通事故数的预测,为交通部门进行交通事故预测研究提供新方法. 相似文献
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目的 探讨磷酸二酯酶3B(PDE3B)与孕妇妊娠糖尿病(GDM)发病的相关性,为进一步完善妊娠糖尿病发病的分子机制研究提供实验数据支撑。方法 选取2021年1月至8月在广西壮族自治区妇幼保健院产科收治妊娠糖尿病孕妇60例作为实验组,妊娠正常孕妇60例作为对照组。首先检测两组孕妇的胰岛素抵抗指数(HOMA-IR)水平和胰岛β细胞功能指数(HOMA-β),通过免疫组织化学实验和免疫印迹实验检测PDE3B蛋白在两组胎盘组织中的定位和表达水平,最后结合荧光定量PCR实验观察PDE3BmRNA在妊娠糖尿病患者与正常孕妇胎盘组织表达差异。结果 实验组孕妇的HOMA-IR显著高于对照组,HOMA-β水平显著低于正常孕妇,差异有统计学意义(P<0.05);IHC和Westernblot实验结果显示,GDM患者胎盘组织PDE3B蛋白和阳性表达区域大于正常孕妇胎盘组织表达水平(P<0.05);qPCR实验结果显示实验组中PDE3B mRNA的表达水平(1.51±0.22)显著高于对照组(1.03±0.04),差异有统计学意义(P<0.05)。结论 妊娠糖尿病患者的胰岛素抵抗指数高于正常孕... 相似文献
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目的 探讨桂林市道路交通伤害(RTI)流行特点、发生原因及其分布规律,为预防和减少道路交通伤害的发生提供科学依据.方法 通过市交警总队收集2000~2009年桂林市发生的RTI数据,对发生RTI的时间、道路情况、交通方式、交通控制方式、主要原因等资料进行回顾性分析.结果 (1) 2000~2009年桂林市发生RTI共3 603起,死亡506人,受伤2 911人,直接经济损失1 011万元,万车死亡率呈下降趋势:(2)十年中发生的RTI以1月份最多:每日RTI发生高峰主要在20:00 ~24:00及14:00~16:00:(3) RTI伤亡人员主要是行人、乘车者和摩托车驾驶员,年龄主要集中在21 ~45岁,男性为主:(4)普通路段、平直道路和城市主干路的RTI发生率较高:(5) RTI的主要原因中人的因素占97.06%,其中机动车驾驶员的原因占89.04%.结论 10年来,桂林市RTI万车死亡率呈下降趋势,RTI主要是由机动车驾驶员的因素造成,是青壮年的主要死因,应引起社会及政府的重视,并针对其特点采取相应的预防控制措施. 相似文献
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