昆明市366例道路交通伤特点

目的研究道路交通伤的损伤机制、特点及其法医学意义，为创伤急救提供依据。方法对2004年昆明市366例道路交通伤死亡患者的法医病理鉴定资料进行回顾性研究。结果车内人员挤压伤与砸压伤高于车外人员。机动车驾驶员面骨骨折为行人的2．3倍。货车与拖拉机造成开放性脑损伤为其他车辆的3—5倍，碾压伤是其他车辆的1—2倍。轿车导致颅脑损伤比例高于其他车辆，颅骨、面骨骨折的比例低于其他车辆。结论不同车辆导致损伤的机制、特点不同；货车与拖拉机造成的多发伤多于其他车辆；轿车造成颅脑损伤比例高于其他车辆，颅骨、面骨骨折比例低于其他车辆。