飞行员冠状动脉造影与临床对比分析

冠心病可致飞行员突然失能而造成严重事故”，’‘。故早期诊断，发现无症状或不典型的冠心病患者，对飞行安全至关重要。冠状动脉造影是确诊冠心病最可靠的方法。笔者经治8例，并与临床其余检查资料对比如下。一、对象与方法空军飞行员7名，民航飞行员1名。年龄27～59岁，均为男性。飞歼击机、运输机种各4名。例1在飞行中曾出现胸前区闷痛，经24hHolier监测提示ST下降015mV、T波降低；例2，28岁，近来出现。心电图T波普遍倒置（对称性、深度lmV）；例3发作性左胸前区剧痛，甚至尿失禁。上述病例经心得安试验、次极量平板运动试验、24hH…     

脾虚证与超氧化物歧化酶关系初探

近年的研究表明,氧自由基与人类健康和疾病有十分密切的关系。为探讨脾虚证与超氧化物歧化酶(SOD)的关系,我们测定了49例脾虚证患者血清铜锌超氧化物歧化酶(CuZn-SOD),发现脾虚证患者SOD活性升高。     

山莨菪碱治疗糖尿病肢端坏疽——附40例报告

糖尿病并发肢端坏疽是糖尿病并发微血管病变的常见并发症.多年来糖尿病性肢端坏疽重症者常采取外科截肢手术处理,结果使患者终身残废,对个人、家庭和社会都带来很大负担.我院于1981年8月开始根据微循环障碍是糖尿病肢端坏疽的病理基础,和莨菪类药物有改善微循环功能等多相药理作用,在常规应用治疗糖尿病的传统综合措施以外,应用山莨菪碱治愈一例重症糖尿病性足坏疽的男性病人,避免了高位截肢手术.自此四年来共收治糖尿病肢端坏疽40例,现总结报导于下.     

歼击机飞行员训练飞行过载与加速度耐力的关系

歼击机飞行员在飞行训练中,有时出现黑视与晕厥。然而在各种不同飞行课目中,其加速度过载值及其作用时间,究竟有多大呢?其影响如何?本文旨在研究飞行员空中飞行出现的g值对飞行员的影响。为此,采用苏式Cπ-11对四种主要课目进行了实际g值的检测,探讨报告如下。 资料与方法 对象:歼击机飞行员9名,男性,年龄25～35岁。飞行机种:歼教-5,歼-5。飞行课目:练习23、28、311、119。     

不同血型飞行员缺氧时肾上腺皮质功能状态的研究

血型是人类血液特征之一,这种特征是做为遗传标记和免疫遗传学的多态性的代表。尽管对血型进行了多方面的研究,但主要应用于临床输血方面,对于血型与内分泌系统的关系尚缺乏报导。本文旨在研究血型与肾上腺皮质功能状态的关系。 材料与方法 对象:飞行员20例,男性,年龄23～51岁,均龄29.5岁。飞行机种:歼-6, 轰-5。飞行时间1238±778.7h。 方法:采用自身对比方法,比较基础状态和激发试验的肾上腺皮质功能状态。其中糖皮质激素选择皮质醇,盐皮质激素选择醛固酮,采用放射免疫分析方法进行检测。     

糖尿病性胃肠病

糖尿病是一种内分泌代谢性疾病,它影响全身各器官的代谢功能,其中对胃肠道的影响,由于糖尿病初期缺少胃肠道症状,常被患者和医者所忽视。近来国外对糖尿病胃肠病的研究报告较多,根据部份文献报告做如下综述。 一、糖尿病胃肠病的分类 (一)根据糖尿病胃肠病的轻重分成轻、中、重三度。 1.轻度:具有一般的消化道疾病的症状和消化不良、食欲亢进或减退、体重减轻等。这时患者的主要表现为糖尿病症状,而消化道症状常被忽视或不被重视。     

老年病诊断错误10例剖析

老年病的特点是多脏器损害,临床症状复杂。由于生理规律,脏器功能衰减,有些患者感觉不敏锐,一旦感觉明显,疾病已届晚期。因此,要求老年病专科医生不但要拥有广泛的医学知识,更需要丰富的临床实践经验。 本文剖析1984～1987年间(1例在80年),作者在老年科遇到的10个误诊病例,旨在总结经验教训,以警后人。 例1 住院号176243,男,61岁,初诊脑血栓形成,确诊硬脑膜下血肿。 简史 患者于1986年4月1天擦玻璃时,前额撞到暖气片上,头皮裂开一小口,但无意识丧失。以后常出现轻微头痛,5月右半身感到麻木,肢体活动不灵,6月头晕,血压170/110mmHg,在北京××医院按脑血栓形     

加速度性空中晕厥的主要原因分析

加速度性空中晕厥系指飞行人员在作特技飞行时,由于正加速度负荷的关系,而引起脑血流量降低所致的短暂性意识丧失。在航空兵部队是一种常见病,严重影响飞行安全。我们从1988年以来收治30例,分析如下。 临床资料 1.性别、年龄;30例男性;年龄最小23岁,最大31岁,平均27岁;其中30岁以下28人,约占93.3％。 2.职务与飞行时间:飞行员13人占43.3％,飞行教员6人占20％,中队长以上干部11人占36.7％;飞行时间最短者250小时,最长2100小时,平均1275小时。其中<500小时3人占10％,500至1000小时16人占53.3％,>1000小时9人占30％。