认知特征与飞行技术水平关系的初步研究

用飞行技术评定量表和认知分化成套测验,对78名海军歼击机飞行员的技术水平和认知特征进行了测定,旨在探讨认知特征和飞行技术水平之间的关系。研究结果表明:(1)具有较为典型空间认知特征的飞行员往往在高飞行技术水平上所占的比例显著较高(X~2=4.986,P<0.05);(2)空间认知特征组在飞行技术水平量表的得分上显著优于言语认知特征组(F=6.967,P<0.05)。这些结果证明空间认知能力对于飞行能力的提高具有十分重要的意义。     

飞行空间定向的认知特性研究

目的从认知特征和场独立性这两个重要的认知维度检测认知特性和空间定向能力的关系,为降低空间定向障碍的发生,提高飞行员相应的空间定向能力奠定基础。方法采用认知分化测验（ＣＬＢ）、团体镶嵌图形测验（ＧＥＦＴ）以及飞行定向水平的模糊评价技术,评价飞行员的认知特征、场独立性和飞行空间定向水平。结果①错觉水平量值与场独立性分数、空间认知分数及认知分化商数分别构成了较为显著的负相关（ｒ≤－０．２４１,Ｐ＜０．０５）。②高水平的视觉空间认知能力及较强的场独立性特征不仅有助于获得一个良好的飞行定向水平,而且还构成了预测定向水平差异的有效指标。③错觉较轻的飞行员与中、重度错觉水平组飞行员在空间认知、认知分化水平和场独立性上的得分分别构成了显著的差异,表明轻度组飞行员在空间定向中表现出了良好的视觉空间信息组织、加工和较强的场独立性。结论良好的视空间信息加工水平和特定的元认知技能对于降低空间定向障碍,保持良好的定向水平具有重要的作用。     

聋校教师基准性胜任特征模型的构建

目的了解聋校教师的胜任力特征。方法采用行为事件访谈技术,对14名聋校教师进行正式访谈。通过对叙述的关键事件的分析编码以及对不同绩效教师胜任特征的比较,提取出聋校教师基准性胜任特征。结果优秀组和普通组教师在9项胜任特征的平均分上不存在显著差异;聋校教师基准性胜任特征包括激励学生、关心学生未来、主动提供帮助、团队合作、爱心、奉献精神、工作忠诚度、自我评估、反思能力等。结论聋校教师的基准性胜任特征对于选拔、招聘和评价聋校教师有一定应用价值。     

心理社会因素对银屑病免疫功能改变的影响

作者通过对银屑病患者55例、非银屑病皮肤科患者30例和骨科对照组患者43例血清免疫球蛋白、补体和淋巴细胞转换率变异性的统计学分析,并以情绪和社会生活事件为指标,探讨了银屑病的免疫学特征及与心理社会因素间的关系.结果表明,银屑病患者各免疫指标变异性增加与心理 社会因素有关;慢性心理-社会应激通过导致其免疫功能紊乱及抑制是构成这种变异性增大的重要因素.     

老年人表象旋转加工特点的实验研究

目的：探讨表象旋转加工子系统中的年老认知特点。方法：采用Ｓｔｅｒｎｂｅｒｇ加因素法，检测１０名老年人和１０名青年人对表象旋转的加工水平，分析与表象旋转有关加工子系统特点。结果：老年组被试在表象旋转加工的正确性和反应时方面均显著低于控制组；与形状识别和确认两个加工系统相比，表象转换子系统受老年过程的影响较大，表现在旋转速度随年老过程而显著地降低。结论：表象旋转中各加工子系统具有不同的年老敏感性。     

现代航线飞行员选拔进展——基于机组资源管理技能测验的飞行员选拔研究

目的 综述机组资源管理(CRM)与航线飞行员CRM技能测验研究进展. 资料来源与选择 国内外近15年相关文献报道. 资料引用 国内外相关文献23篇.资料综合 对航线飞行员选拔模式进行了回顾,分析了现代航线驾驶舱工作特性和CRM的重要性,评述了CRM技能测验在当前航线飞行员选拔中的运用. 结论 未来的航线飞行员选拔只有逐渐向选拔与训练、预测与评估一体化方向发展,才能真正有效解决飞行员选拔预测的准确性和选拔与训练相脱节的问题,从而在根本上确保航线飞行员安全作业的可靠性.     

德国汉沙航空公司和西班牙航空公司联合心理选拔系统简介

德国汉莎航空公司(LH)多年来一直以训练淘汰率低、预测准确率高享誉国际航空界。其中一个重要原因是有一套优秀的心理选拔系统。LH和西班牙航空公司(IB)于1989年制订了一个为期10年的合作计划。内容主要是     

飞行学员空间认知特征与飞行能力的关系

采用认知能力评估测验，测验了88名飞行学员及100名陆军学院学员（对照组），旨在探讨飞行学员空间认知特征及其与飞行能力之间的关系。结果表明：①飞行学员组的四项机空间认知测验（三维定向、图画完形、积木连接和定位测验）得分显著高于对照组（P＜0．01）；而两组四项语言序贯性测验的系列声音、系列数字二项测验成绩，飞行学员组均高于对照组（P＜0．01）；组字和组词二项测验成绩两组间则无显著性差异（P＞0.05）；②中上、中及中下等飞行技术水平的三组飞行学员空间认知测验成绩依次下降（图画完报一项P＜0．01，余三项P＞0．05）。     

飞行经验与飞行错觉水平关系的调查

飞行经验与飞行错觉水平关系的调查叶万钧游旭群宗玉国张建云王荣根皇甫恩据报道［１，２］，有９３％～１００％的飞行员程度不同地产生过飞行错觉。飞行错觉的问题经过近几十年的不断探索，在某些方面取得了许多研究成果，但至今尚未能够从总体水平上把握产生飞行错觉的...     

民航飞行员心理选拔现状分析

目的 通过文献综合分析我国民航飞行员心理选拔研究的现状及前景. 资料来源与选择 国内外该领域及相关领域的研究论文和专著. 资料引用 国内外公开发表的文献26篇.资料综合 飞行员心理选拔是通过飞行专家和心理学研究者从心理品质和心理特征等方面挑选出那些既能通过飞行训练又能成为优秀机长的候选者,这不仅能有效地节省飞行训练成本,同时能很好地维护飞行安全质量.在航空心理学研究中,基本能力/智力、心理运动能力和人格特征等心理因素一直是选拔飞行员的关键指标. 结论 我国民航飞行员心理选拔过程中存在内容陈旧、缺乏效度、测验手段单一、选拔与训练脱节以及缺乏统一的选拔系统等问题.未来研究应以安全为导向,结合能力特征和心理状态、人格特质和情境状态,以机组资源管理技能为效标构建适用于中国民航飞行员的心理选拔系统,为从根本上确保民航飞行员安全作业的可靠性奠定良好的工作基础.