民航飞行员烟雾病一例

一、临床资料 患者，男性，40岁，空客320飞行员，总飞行时间3700h，I级体检合格证申请人。按照民航局《关于加强飞行人员健康管理落实航空卫生保障工作的通知》要求，对患者进行头颅核磁共振排查，磁共振血管造影（magnetic resonance angiography，MRA）提示：双侧颈内动脉末端突然严重变细，可疑中断改变；大脑中动脉主干、大脑前动脉显示或显示不清；     

HPLC-ELSD法测定清开灵中胆酸的含量

目的:建立清开灵中人工牛黄胆酸的含量测定方法.方法:采用反相高效液相法进行人工牛黄中胆酸的含量测定,采用Kromasil C18柱色谱柱(250×4.6mm,5μm);以甲醇-1%醋酸溶液(75∶25)为流动相,流速:1.0mL/min;柱温:40℃;采用蒸发光散射检测器,检测温度40℃;灵敏度:10;氮气压力:1.0bar.结果:线性范围:0.202～2.02μg,相关系数r=0.9996.平均回收率为100.3%(n=6),RSD=1.76%.结论:该方法为评价和控制清开灵的质量提供了依据.     

全颈椎三维有限元模型的建立及旋转牵引疗法研究

建立带颅骨的全颈椎三维有限元模型。探讨在旋转过程中,不同牵引角度对颈椎间盘的影响。采集1位无颈椎病病史成年男性志愿者的颈椎CT数据。应用Mimics17.0、Geomagic Studio13.0、Hypermesh13.0软件生成颈椎间盘及椎体CAD模型,并划分网格。然后导入Ansys Workbench15.0分析软件中,得到带颅骨全颈椎三维有限元模型,并验证该模型的有效性。最后在所建模型上添加载荷及约束,模拟人体头颅旋转角度牵引。同一大小牵引力作用下,在前倾情况下,颈椎间盘Z方向的轴向变形随牵引角度增大而逐渐变小,但在后伸和左右屈曲情况下,各个颈椎间盘的Z轴方向轴向变形会随随牵引角度的增大而逐渐增大。同时上颈椎椎间盘的变形幅度远比下颈椎[1]椎间盘的变形幅度要大。例C2~3在牵引角度为20°时,前伸变形幅度由27.7%减小到6.2%,后伸和左右屈曲的变形幅度分别增大到77.3%、58.3%、54.8%。颈椎间盘在旋转过程中其Z轴方向的轴向变形和最大应变呈现由小变大再变小的规律。本研究所建立的带颅骨全颈椎三维有限元模型,可用来进行颈椎旋转牵引的仿真分析。     

537例抗菌药物不良反应报告分析

感染性疾病是临床常见疾病,抗菌药物在各类感染性疾病中扮演着重要角色,临床使用量居于前位。随着抗菌药物品种及规格日益增多,其不良反应发生率也随之升高。本文回顾性分析了537例抗菌药物不良反应报告,为临床抗菌药物合理应用提供参考,现报道如下。     

民航空中交通管制员年度体检疾病分析CSCD

目的了解民航西南地区空中交通管制员健康状况,为保障空中交通管制员身体健康,保障航空安全提供科学依据。方法对2016年度参加民航西南地区体检的1066名空中交通管制员的体检情况进行回顾分析,统计出患病率高的前10种疾病,与同一年度同一地区某航空公司参加年度体检的Ⅰ级现役飞行员的体检资料进行分组比较;并与2014年西南地区空中交通管制员体检资料作纵向比较。1066名空中交通管制员按年龄分为≤29、30-39、≥40岁3组,比较不同年龄组体检主要疾病患病率。结果①影响空中交通管制员身体健康的主要疾病,按其患病率高低依次是屈光不正、高脂血症、高尿酸血症、听力下降、视力不良、脂肪肝、体重超标、单项转氨酶升高、胆囊息肉、白大衣高血压。②屈光不正是影响空中交通管制员身体健康的最主要疾病,其患病率由2014年47．8％升至2016年50．5o,4,且明显高于飞行员组的患病率（χ^2=107．44,P〈0．01）。③高脂血症、高尿酸血症已成为影响空中交通管制员身体健康的主要内科疾病,患病率分别为37．3％、30．60,4。④胆囊息肉的检出率在2016年明显高于2014年（χ^2=4．05,P〈0．05）。⑤屈光不正、高脂血症、听力下降、视力不良、体重超标、白大衣高血压、脂肪肝及胆囊息肉的患病率在不同年龄组之间差异具有统计学意义（χ^2=6．16～169．80,P〈0．05）。结论视力下降和代谢性疾病是影响民航空中交通管制员身体健康的主要疾病。在航卫工作中应健全航空医师保障体系,加强健康宣教工作,增强空中交通管制员自我保健意识,提升健康水平。