体表参数预测急性高原反应易感者的探讨

正急性高原反应(acute mountain sickness,AMS)严重影响人员作业能力,因此对急进高原人群进行合理医学保障、减轻急进高原后AMS反应程度、尽快习服高原环境是保障其作业能力的一种有效手段。为此,我们拟通过一些容易测量的体表参数与AMS反应程度的比较分析,探讨一种适合群体使用的简易的AMS易感者筛选指标。1对象和方法 (1)对象:26名志愿者,均为男性,     

利用简易指标预测急性高原反应的方法探讨

平原地区人群进入高原环境后,受低气压、低氧环境影响会出现各种不适反应,尤其是在生理上发生包括头痛、呕吐、心慌、食欲减退等一系列临床症候群,称为急性高原反应（acute mountain sickness,AMS）,急性高原反应会严重影响人员作业能力,严重者更有可能并发危及生命的并发症。     

利用简易指标预测急性高山病的方法探讨

目的：探讨利用体表指数（BMI）对于急性高山病（AMS）的预测作用,寻找可以预测AMS反应的指标和办法。方法：26名志愿者,测量体表指数并计算相关幽会,按照高原评分标准划分为重度高原反应组和轻度无反应组,对两组人群之间的体表指数指标进行统计分析。结果：胸廓的呼吸体积差值和体表面积与胸廓呼吸体积差比值可用于预测高原反应易感者。胸廓呼吸体积差小于2139和体表面积与胸廓呼吸体积差比值大于9．22时,急性高原反应评分高于普通人群。结论：体表指数可以用于预测急性高山病反应程度。     

航空生理训练与气压损伤性航空病（摘要）

目的研究提出低压舱模拟低压差、低高度暴露、低空加压供氧生理训练方案。方法（1）降低传统迅速减压模拟训练的初高度及终高度,起爆高度2500m,迅速减压终高度5500m;（2）迅速减压压差由3．0kg／cm。缩小到O．25kg／cm2,迅速减压峰值小于500mmH2O;（3）改进加压供氧调节器,调整真空膜盒元件,实现低空4000±200m接通加压供氧,     

缺氧环境下视觉功能指标的敏感性研究

目的 研究视觉功能受缺氧环境影响的敏感性,探讨将视觉功能指标纳入缺氧体验性训练项目的可行性。方法 按空军航空生理训练大纲中缺氧体验性训练要求,采用10.5%的低氧混合气模拟海拔5 000 m高度缺氧条件,通过对比10名志愿者缺氧前后远视力、立体视力、色彩辨识能力、暗适应时间和不同级别对比敏感度等视觉功能指标,筛选出对缺氧敏感、检测简便的视觉功能指标。结果 与缺氧前比较,10名志愿者缺氧后暗适应时间、中高频度对比敏感度下降,差异有统计学意义（t=3.51、2.805、3.098、3.186、2.738,P=0.007、0.021、0.013、0.011、0.023）;远视力、立体视力、色彩辨识能力无显著性差异。结论 暗适应能力及低对比度和低敏感度的目标辨识能力对缺氧环境较为敏感,可作为飞行员缺氧体验性训练的观测指标。     

某型军用运输机机组氧气系统供氧防护性能的低压舱生理试验评价

目的评价某型军用运输机机组氧气系统供氧防护性能, 为产品设计定型提供生理试验依据。方法 4具假人和4名健康志愿者配戴个体防护装备, 使用某型军用运输机机组氧气系统, 先后在低压舱内完成4项试验, 包括氧气系统供氧性能物理试验、氧气系统迅速减压物理试验、6 h巡航高度供氧生理试验和12.0 km高空迅速减压生理试验。测试面罩内的氧气浓度、呼吸阻力、安全余压、迅速减压峰值面罩压、作用时间和稳压值等物理参数;监测志愿者心电图和血氧饱和度等生理参数。结果假人肺通气量为20 L/min时, 该型军用运输机机组氧气系统在12.0 km以下提供的供氧分压≥19.1 kPa, 安全余压接通前系统呼气阻力≤441.3 Pa, 吸气阻力≤490.3 Pa。假人肺容积为1.0 L时, 系统的迅速减压峰值≤5.8 kPa。6 h巡航飞行时, 氧气系统为志愿者提供的供氧氧分压均≥21.9 kPa。4名志愿者均完成12.0 km高空迅速减压生理试验, 主客观反应良好。结论该型军用运输机机组氧气系统防护性能可以满足地面至12.0 km高度供氧防护要求。     

飞行员航空生理训练中分子筛氧浓缩器气源控制装置的研制

目的:根据飞行员航空生理训练的需要,研制一种分子筛氧浓缩器气源控制装置.方法:该装置由采集系统和控制系统2个部分组成.通过设置相应的传感器实时采集压力、流量和温度,并采用电子式减压器、比例电磁调节阀、加热电炉等作为执行机构,在PID(proportion integral differential)控制器的控制下分别对...     

新型氧气系统的低压舱生理试验评价

目的 评价新型氧气系统的供氧防护性能. 方法 假人和4名志愿者着个体防护装备,使用新型氧气系统,先后在低压舱和迅速减压舱内完成6项试验.①地面～10.0 km普通供氧性能试验;②13.0～17.0 km加压供氧性能试验;③13.0～17.0 km迅速减压性能试验;④4h连续供氧性能人体试验;⑤15.0 km加压供氧性能人体试验;⑥15.0 km迅速减压性能人体试验. 结果 新型氧气系统的供氧分压大于21.0 kPa(在12.0 km高度以下)和17.0 kPa(在12.0 km高度以上),吸气阻力小于490 Pa(假人肺通气量20.0 L/min)和627 Pa(假人肺通气量30.0 L/min),迅速减压峰值小于7.4 kPa. 结论 新型氧气系统可以满足地面～17.0 km高度供氧防护要求.     

做HP和L-1抗荷动作时的肺通气参数比较

目的 观察受试者做HP和L-1抗荷动作时的肺通气参数变化,了解其呼吸生理学特点以及对氧气系统流量的需求,为飞行员抗荷动作训练及供氧装备研制的生理学要求提供参考依据.方法 利用呼吸功能自动分析仪,检测10名男性健康志愿者在安静状态下及做抗荷动作时的呼吸频率、呼气量、吸气量、呼气流率峰值、吸气流率峰值和最大通气量. 结果 HP抗荷动作的呼吸频率、呼气量、呼气流率峰值和最大通气量均显著大于L-1抗荷动作（P＜0.01）;两种动作的吸气量和吸气流率峰值差异无统计学意义（P＞0.05）.在不戴面罩情况下,L-1抗荷动作和HP抗荷动作的吸气流率峰值分别是（300.31±72.08） L/min及（281.00±86.56） L/min. 结论 做HP和L-1抗荷动作时吸气相的肺通气参数对氧气系统最大瞬间流量的要求基本一致.HP抗荷动作的呼吸频率较快,应加强指导飞行员进行＋Gz暴露时控制好呼吸节奏.为充分满足做HP和L-1抗荷动作的呼吸需求,氧气系统的最大瞬间流量应大于300 L/min.戴面罩做这两种抗荷动作时肺功能参数的变化有待进一步深入研究.     

高空空投作业环境对人体的影响及其医学保障措施

目的 针对高空空投作业环境特点,制订空投人员选拔标准及医学保障对策,确保空投作业人员安全,为高空空投作业及空降部队医学保障提供参考.方法 分析高空空投环境对作业人员的影响因素,制订人员选拔标准并实施医学保障防护措施.结果 提出遂行高空空投作业人员医学保障具体措施:(1)制订作业人员缺氧耐力选拔方法及标准;(2)研究制订...