事故后飞行人员专项心理评估技术的研究

目的通过对事故后飞行人员心理状况进行实证量化研究,形成一套迅速、有效地针对事故后飞行人员的心理评估的专项技术。方法对580名飞行员实施流行病学调查、创伤后应激反应症状自评以及心理健康评估。结果通过流行病学调查筛查出事故亲身经历以及自评影响251例;根据心理特质将飞行人员聚为三类;PTSD-SS阳性51例,经过临床医师确诊34例,其中有28例属于反应过激型的飞行人员,符合率为82.4%。结论心理测验评估结果与临床诊断具有较好的一致性,通过三个层次的筛查与验证性研究,形成对事故后飞行人员心理状况的评估的专项技术,对飞行作战训练有着重要的临床意义。     

疗养期间飞行员航空心理训练效果的评估

目的研究航空心理训练对疗养期间飞行员心理健康的影响。方法采用飞行员心理健康量表（mental health inventory of Chinese pilot,MHI）对飞行员进行训练前与训练后测量。并使用智能身心反馈训练系统对飞行员进行生物反馈训练。结果疗养后对照组只有紧张性因子及心理健康总分显著低于疗养前（P〈0.05）;而训练组在自信性、过度自我关心、焦虑性、乐观性、紧张性因子及心理健康总分得分均显著低于疗养前和对照组同期（P〈0.05,P〈0.01）。情绪稳定性和敏感性因子得分均显著高于疗养前和对照组同期（P〈0.05）。结论运用智能身心反馈训练系统进行生物反馈放松训练对调节飞行员心理健康状况起到较好的训练效果。     

事故后飞行人员专项心理评估技术的研究

目的通过对事故后飞行人员心理状况进行实证量化研究,形成一套迅速、有效地针对事故后飞行人员的心理评估的专项技术。方法对580名飞行员实施流行病学调查、创伤后应激反应症状自评以及心理健康评估。结果通过流行病学调查筛查出事故亲身经历以及自评影响251例;根据心理特质将飞行人员聚为三类;PTSD-SS阳性51例,经过临床医师确诊34例,其中有28例属于反应过激型的飞行人员,符合率为82.4%。结论心理测验评估结果与临床诊断具有较好的一致性,通过三个层次的筛查与验证性研究,形成对事故后飞行人员心理状况的评估的专项技术,对飞行作战训练有着重要的临床意义。     

健康疗养飞行人员SAS调查分析

<正>应激是指机体在受到内外环境因素及社会、心理因素刺激所出现的全身性非特异性适应反应[1]。部队飞行训练是一种高应激活动,健康飞行人员来院疗养时常表现出程度不同的应激状态。这种应激状态常可导致不良的心     

心理教育在促进飞行员事故创伤后成长及心理康复中的应用研究

目的探索心理教育在飞行事故创伤后成长及心理康复中的作用,并分析需求建立"事故后飞行人员心理教育库"。方法将事故后飞行员53人作为心理教育组,并设与之匹配的50人作为对照组进行对比研究。采用飞行事故创伤流调问卷、创伤反应自评量表以及三维危机检查分类他评量表,从自评和他评角度评估两组飞行员心理反应状况;对心理教育前后满意度及心理教育需求分类进行调研。结果教育组与对照组在创伤影响程度及TAF评估量表分卡方检验,PTSD-SS量表总分t检验,两组差异具有统计学意义(P<0.05,P<0.01);心理教育满意度中等以上比例为79.3%;飞行职业、家庭关系和心身健康3个方面心理教育需求,经教育后需求变化差异有统计学意义(P<0.05)。结论心理教育有利于促进飞行人员创伤后成长及心理康复。     

自然疗养因子意向放松训练对飞行人员心理生理学指标的影响

目的研究自然疗养因子意向放松训练的机制,探讨基于大连海滨自然疗养因子的意向放松训练对心率(HR)和心率变异性(HRV)两种心理生理学指标的影响。方法采用自然疗养因子意向放松训练为训练手段,口算为应激刺激,记录飞行人员在间期的HR、HRV的值。结果在平静状态下,双高组的HR和HRV与紧张组和对照组差异均有高度统计学意义(P0.01);在经过意向放松训练后,紧张组在训练期HR下降值低于其他两组(P0.01),在应激期间和恢复期间差异无统计学意义(P0.05)。结论自然疗养因子意向放松训练能够有效地改善个体心理生理状态,并可作为在高负荷状态下呈现高紧张度和高焦虑水平的飞行人员心理训练方法,以及心理应激干预的辅助手段。心率和心率变异性两种心理生理学指标可以作为飞行人员心理训练效果评价的指标。     

原发性高血压疗养员焦虑抑郁状况调查分析

目的调查分析原发性高血压(以下简称高血压)患者伴焦虑、抑郁的心理状况,为临床综合康复治疗提供客观依据。方法采用焦虑自评量表(SAS)、抑郁自评量表(SDS)对96例高血压疗养员及60例健康疗养员进行问卷调查分析。结果高血压组焦虑发生率17.71%;对照组焦虑发生率3.33%(P<0.05)。高血压组抑郁发生率27.08%;对照组抑郁发生率13.33%(P<0.01)。与56例不稳定心绞痛、30例急性心肌梗死患者心理测试结果比较,96例高血压患者SAS、SDS分值水平最低(P<0.01)。结论高血压患者常伴焦虑、抑郁负性情绪,与不稳定心绞痛和急性心肌梗死比较,其焦虑、抑郁情绪相对较轻。临床医师治疗躯体疾病时要辨别心理障碍,并及时给予心理疏导及抗焦虑、抗抑郁治疗。     

事故后飞行员内隐和外显心理特征与心理健康的结构方程模型研究

目的研究心理承受力(内隐)和情景特质应对方式(外显)对军事飞行员心理健康的影响。方法通过对192名军事飞行员的调查,运用结构方程模型技术,探讨其前因变量(心理承受力、情景特质应对方式)和结果变量(心理健康)。结果问题解决、意志力、人际交往、家庭支持以及消极应对总分、情感积极、军事消极、军旅消极、个人消极、人际消极、健康积极和健康消极等情景特质应对方式、心理承受力与心理健康紧密相关。方程拟合效果良好,拟合优度指数、调整拟合优度指数均>0.90。结论心理承受力既能影响情境应对方式,进而影响心理健康,又能直接影响心理健康;应对方式能够影响心理健康。     

事故后边远雷达兵心理危机干预效果研究

目的探讨危机干预对事故后边远雷达官兵心理健康的影响。方法运用突发事件应激晤谈法(CISD)、眼动脱敏与再加工技术(EMDR)等方法进行事故后紧急心理危机干预,采用创伤后应激障碍自评量表(PTSD-SS)和临床症状自评量表(SCL-90)于危机干预前、后分别进行心理测评,研究创伤官兵心理健康状况和应激损伤的变化。结果干预前,情绪反应主要表现为恐惧、焦虑(P<0.01),伴有食欲降低、睡眠障碍生理反应;干预后,心理应激反应和危机损伤程度显著改善(P<0.01)。结论心理危机干预可明显减轻事故后边远雷达部队官兵应激反应,化解创伤带来的心理冲突,促进心理平衡。     

健康疗养飞行人员SAS调查分析

应激是指机体在受到内外环境因素及社会、心理因素刺激所出现的全身性非特异性适应反应[1]。部队飞行训练是一种高应激活动,健康飞行人员来院疗养时常表现出程度不同的应激状态。这种应激状态常可导致不良的心理、生理反应。特别是在消极情绪状态下,可出现意识范围狭窄、判断力减弱,失去理智和自制力,